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摘要
- 当周期货标的现货指数上海出口结算运价指数(SCFIS)欧洲航线小幅增加,美西航线则继续大幅上涨。中国出口集装箱运价指数(CCFI)继续上行,上海出口集装箱运价指数(SCFI)和宁波出口集装箱运价指数(NCFI)则均继续下降,且降幅扩大。
- 分航线来看,SCFI欧洲航线继续止升回落,美西航线和美东航线均继续下降,且跌幅均较大。当周期价主要影响因素为预期与欧线现舱报价。达飞、MSC相继宣涨7月运费,但因市场对于其宣涨水平能否实际落地仍存有较大疑虑,故期价当周整体偏震荡下行。此外,7月欧线现舱报价虽高于6月,符合市场传统季节性,但周内,主流船司纷纷调降原有报价,同样从现货层面引领期价下行。
- 对于后市而言,可关注美以伊冲突的后续发展给盘面带来的情绪影响,以及欧线现舱报价变化、欧线货量变化等基本面因素。期价短期以震荡为主的可能性仍相对较大。
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策略
- 期现(基差)策略:此时期现基差已基本回升至正常区间,交易者保持观察寻觅新的交易机会。
- 套利(跨期)策略:交易者宜等待观察新的跨期价差交易机会。
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盘面回顾
- 截至周五,EC各月合约的收盘价与结算价均有所回落。其中,EC2508收盘价较前一周回落8.61%,收于1890.0点,再度跌破两千点;结算价回落7.02%,收于1966.9点。当周的主要影响因素来自预期与欧线现舱报价。
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现货信息——运价
- 现货指数层面,截至6月16日,SCFIS欧洲航线环比增幅为4.61%(前值为29.53%),美西航线运价继续大幅上行,环比增幅为33.12%(前值为27.18%)。
- 截至6月20日,CCFI继续上行,SCFI和NCFI则均继续下降,且降幅扩大。
- 分航线来看,北美航线均大幅回落,SCFI美西航线环比下降32.72%,SCFI美东航线环比降幅为20.65%,SCFI欧洲航线则止升回落,环比降幅为0.49%。
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现货信息——需求面
- SCFIS欧线和美西线需求表现不及预期,现舱报价周内下调,市场对7月船司宣涨的预期减弱。
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现货信息——供应端
- 各航线运力投放环比变化不大,全球集装箱船闲置运力比例收于1.9%,主要航线港口拥堵指数有所缓解。
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价差解析
- 当期SCFIS欧洲航线环比增幅收窄至4.61%,主力合约EC2508期现基差收窄至-332.37点。
- 7月初现舱即期参考报价陆续下调,7月船司宣涨水平完全落地可能性变小,EC2506-EC2508、EC2508-EC2510合约组合价差收敛。
- 交易者宜等待观察新的跨期价差交易机会。