2024年中国购车家庭的收入突破20万元,支出降至14.09万元,结余快速升至6.4万元,为中国车市发展埋下新伏笔。主要动力来自收入结构优化,即中年化与中产化,以及股市与黄金价格上涨带来的金融资产收益提升。
房贷压力大幅降低是关键因素。近年来,房贷利率下调,提前还贷比例快速提升,房贷占比由50%多降至36.27%。房贷压力的降低为车市消费复苏提供空间。
养育子女支出将成为车市新核心。2024年超64%购车家庭的养育子女开支占比超过15%,仅次于房贷。未来五年,养育子女有望成为第一开支,催生家庭(孩子)用车场景,推动车市消费升级。
自驾游需求强势崛起。疫情后旅游消费活跃,2024年超35%的购车家庭旅游支出超过15%。自驾游正重塑高端车市格局,789产品全面替代34C、56E车型。本土高端品牌受益于本土化研发,而海外品牌错失机遇。
家庭(孩子)用车场景与自驾游需求将携手定义新车市。前者决定消费性质,后者影响消费广度。聚焦本土研发与决策效率更高的车企将获得优势。
失业焦虑是最大不确定因素。2025上半年购车用户失业焦虑高达26.56%,尽管实际失业率仅为4.55%。失业风险可能引发大规模失业,对车市造成冲击。
家庭净资产下滑,但资产结构优化。2024年净资产降至164万元,主要因房产泡沫被挤压、房贷利率下调导致负债降低。金融资产占比提升,2024年达31.30%,2030年有望突破50%。
小城车市成为主要受益者。随着金融资产占比提升,小城经济受益于资本下沉,车市销量占比2025年上半年升至43.61%。车企需优化高端化战略,满足小城市场对高性价比大车的需求,助力共同富裕。
未来展望:2025-2030年,养育子女与自驾游需求将推动车市转型升级。车企需强化高端化战略,承担起推进共同富裕的使命。