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中国购车用户家庭收支洞察报告之养育子女篇(2025版)

交运设备 2025-06-18 腾易研究院 CS杨林

核心观点：养育子女是中国车市的最大痛点，子女用车需求是购车家庭的主要诉求，且该需求将持续增长。
关键数据：
- 2022-2024年，中国购车家庭养育子女的负担持续增长且位居榜首，占主要开支家庭数占比的榜首，超15%的家庭该项开支占比超15%。
- 2024年，中国购车家庭的子女平均年龄为13.79岁，中位年龄为13.45岁，主要处于小学和初中阶段。
- 2024年，中国购车家庭的平均拥孩数为1.21个，2孩及以上占比33.49%。
- 2024年，中国购车家庭养育子女的平均月开支为3546元，中位开支2221元，33.30%家庭的开支占收入10%-30%。
- 2024年，41.59%中国购车家庭养育子女的开支在提升，其中45-49岁年龄段提升最显著。
研究结论：
- 养育子女的沉重负担会挤占汽车消费，导致部分家庭推迟、降低标准或取消购车。
- 车企应积极捕捉由养育子女滋生出的结构性机遇，尤其是高端品牌，开发满足子女用车需求的产品。
- 未来五至十年，购车最多的年龄段有望升至40-44岁，子女仍处学习阶段，满足子女用车需求仍是中国车市的最大痛点。
- 多孩家庭用车需求更丰富、更强烈，中大型SUV、中大型MPV等聚焦多孩家庭的产品将迎来发展机遇。
- 中国品牌应积极布局多孩车市，一旦取得不错效果，将进一步扩大市场份额并加速高端化。
- 海外品牌如BBA等，若想立足于中国车市，不得不重新定义中国车市和重新定位自身角色，向子女需求妥协。