南京盛航海运股份有限公司是国内液体化学品航运龙头企业之一，主要从事国内沿海、长江中下游液体化学品、成品油水上运输业务。公司截至2021年末控制船舶22艘，总运力14.37万载重吨，其中化学品船19艘，油船3艘，另有在建船舶5艘。
公司运力情况：截至目前，公司控制的内外贸船舶共53艘，总运力41.12万载重吨，其中内贸化学品船34艘（21.61万载重吨），成品油船13艘（13.07万载重吨），液化石油气船1艘（4,626载重吨），外贸化学品船舶5艘（5.97万载重吨）。在建船舶4艘，总运力4.05万载重吨。公司根据市场发展状况灵活调整内外贸运力布局。
主要客户：公司与中石化、中石油、中化集团等国内大型石化生产企业，以及埃克森美孚、壳牌等国际石化企业建立了良好合作关系，凭借“安全、优质、高效”的运输服务，持续获得客户高度认可。公司通过争取COA合同、期租及接受航次委托等方式，不断扩大客户群。
半年度业绩下滑原因及应对措施：2025年半年度，公司实现营业收入71,324.13万元，同比增长0.67%，实现归母净利润5,420.24万元，同比下降44.18%。主要原因是市场运价下降、固定成本上升、船舶修理费用增加以及财务费用增加。应对措施包括强化市场开拓、坚持市场导向、拓展业务范围、推进精细化管理、强化安全管控。
可转债情况：公司于2023年12月完成可转债发行与上市，债券期限为6年。截至2025年6月30日，可转债余额为45,407.33万元，目前尚处于转股期限内。可转债利息计提对财务费用产生一定影响。
股权激励计划及股份回购：公司2021年限制性股票激励计划已于2024年7月全部实施完毕，部分未达条件的限制性股票已回购注销。公司于2024年2月制定股份回购方案，截至2024年7月，已回购股份2,561,960股，未来将用于股权激励计划或员工持股计划。
与控股股东协同发展及并购计划：控股股东万达控股集团通过提名董事、监事、高级管理人员等形式参与公司治理，并借助集团品牌影响力进行市场开拓。公司积极探索与控股股东在产业协同、资源赋能等方面共赢发展的路径。
风险提示：公司提醒投资者，本次调研信息中如涉及对外部环境判断、公司发展战略、未来计划等描述，不构成公司对投资者的实质承诺，敬请广大投资者理性投资，注意投资风险。
