核心观点
2025年二季度公司业绩同比下滑。2025年上半年公司实现营业收入205.5亿元(+11.4%),归母净利润0.52亿元(-84%)。其中二季度单季公司实现营业收入101.5亿元(+10.9%),归母净利润1.21亿元(-50%)。
二季度收入增速仍然维持双位数增长,网络融合项目继续推进。主要得益于公司深化快运产品分层策略,推进主营产品时效升级,推出经济产品满足客户多元化需求,同时提升交付质量和强化销售资源投入。2024年德邦逐步推进双网融合项目,分拨中心数量从2023年底的190个减少至2025H1的133个,预计融合项目将持续贡献收入增长并带动利润改善。
关键数据
- 营业收入:2025年上半年205.5亿元(+11.4%),二季度101.5亿元(+10.9%)
- 归母净利润:2025年上半年0.52亿元(-84%),二季度1.21亿元(-50%)
- 人工成本:同比增长5.6%,占收入比同比减少2.04pct
- 运输成本:同比增长30.2%,占收入比同比提升6.485pct
- 毛利率:上半年5.33%(-2.29pct),二季度6.69%(环比+2.7pct)
- 净利率:上半年0.25%(-1.55pct)
- 期间费用率:5.15%(-0.96pct)
研究结论
公司业务结构变化及加大运输资源投入导致盈利能力承压。尽管公司推进精益管理和科技赋能,但运输成本大幅增加仍拖累毛利率和净利率。二季度开始优化产品结构和控制资源投入,毛利率环比改善。
考虑到宏观经济承压影响高端物流需求,且公司资源投入加大,下调盈利预测:2024-2026年归母净利润分别为6.2/8.6/10.7亿元(25-26年调整幅度-45.9%/-38.9%),分别同比变化-28%/+38%/+25%。维持“优于大市”评级,看好公司中长期成长性。
风险提示
宏观经济增长低于预期,网络融合效果不及预期。