中盛(穆迪/标普/惠誉评级Baa2/BBB/BBB)2025年前三季度经营业绩受新车销量疲软及新车销售毛利率负向拖累,但信用资质稳健,自2024年7月以来通过积极负债管理支持持续正的自由现金流,减少债务并降低再融资压力。ZHOSHK 5.98 01/30/28自2025年7月以来表现优于市场,现金价格已上涨2BP,信用利差收紧50BP。报告维持对ZHOSHK的买入评级,认为其是中国IG市场少数几个短期限的良好选择之一。
核心观点与关键数据:
- 运营概况:新车销售疲软,销量和单车平均售价(ASP)均较低,汽车保险佣金收入受影响。二手车交易受政府政策影响,年龄结构和ASP发生变化。中盛专注于豪华和中高端品牌,销量更能抵御竞争和经济疲软。
- 财务表现:2025年第一季度业绩较弱,新车销售毛利率受拖累,但VITO销量增长和行业整合略有提振。汽车经销商行业竞争趋于缓和。
- 未来展望:新车销售毛利率受OEM补贴时机影响,较小规模的以旧换新补贴和“反价格战”政策将对中国重汽的新车和二手车销售提供支持。
- 信用状况:中盛稳健的信用资质得益于积极的负债管理,自2024年7月以来通过偿还美元债券和提前赎回债券,减少了债务并降低了再融资压力。公司获得NAFMII批准发行高达50亿元人民币的熊猫债券。
- 研究结论:ZHOSHK 5.98 01/30/28是中国IG市场少数几个短期限的良好选择之一,维持买入评级。
关键财务数据:
- 2023年新车销量3,527辆,2024年3,439辆,2025年第一季度2,952辆。
- 2023年新车销售ASP31.2万元人民币,2024年35.1万元人民币,2025年第一季度33.6万元人民币。
- 2025年第一季度新车销售毛利率-5.2%,汽车保险佣金收入占比1.7%。
- 2025年第一季度FCF(人民币千万元)232.9,现金转换周期1小时25分。
- 公司通过发行熊猫债券和银团贷款等方式保持良好流动性,近期的再融资压力较低。