市场观点
港口供应方面：海外甲醇开工率稳定在71.67%，中国进口甲醇周频到港量上升至38.84万吨，其中华东到港量29.97万吨，华南到港量8.87万吨。
内地供应方面：中国甲醇开工率提升至82.40%，其中煤制甲醇开工率下降至77.68%，天然气甲醇开工率上升至50.79%，焦炉气甲醇开工率上升至58.18%。区域方面，西北开工率最高为84.94%，华北开工率下降至69.63%，华中开工率下降至84.49%，华东开工率下降至74.47%，西南开工率上升至85.12%。
港口需求方面：太仓周均提货量下降至2304吨/天，华东MTO企业周度采购量减少至132200吨，外采甲醇MTO企业开工率上升至76.92%。
内地需求方面：甲醇企业待发订单量减少至219365吨，传统下游样本企业原料采购量减少至26300吨。甲醛开工率上升至42.04%，醋酸开工率上升至91.06%，MTBE外销工厂开工率下降至63.39%，二甲醚开工率上升至7.15%。西北MTO企业周度采购量增加至44300吨，MTO企业开工率下降至83.12%。
库存方面：甲醇港口库存上升至1021800吨，其中江苏库存上升至548000吨，浙江库存下降至139000吨，广东库存上升至213000吨，福建库存上升至121800吨。MTO样本企业甲醇库存减少至68万吨，下游样本企业甲醇库存减少至155900吨。中国内地甲醇工厂库存上升至295573吨，西北厂库下降至182500吨，华北厂库下降至21000吨，华中厂库上升至17553吨，华东厂库下降至54500吨，西南厂库上升至18300吨。
市场分析：港口基差持续弱势盘整，港口库存快速累积。海外甲醇开工率偏高，伊朗仅小量检修，非伊马油恢复导致中国到港压力上升。下游MTO装置检修拖累需求。市场预期大阅兵期间山东甲醇降负，但煤头甲醇集中检修期逐步过去，8月下旬开工逐步提升，或带动内地库存见底回升。下游甲醛季节性淡季，等待进一步底部回升。仍持续港口弱于内地的格局，需等待港口回流内地窗口打开，内地支撑才能传导到港口，且后续内地亦迎来供应回升期。
策略：单边谨慎逢高做空，套保跨期MA09-01跨期价差逢高做反套，跨品种观望。关注风险投产超20年装置的动向，MTO装置检修兑现进度。
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