集运指数（欧线）：震荡整理，10空单酌情持有

集运指数（欧线）基本面跟踪

即期运费方面：

• Gemini联盟：马士基加班船Maersk EMDEN号上海-鹿特丹开舱价从2200美元/FEU下跌400美元至2360美元/FEU，最新报价更新至2360美元/FEU；马士基长协价格征收的PSS从250/500降回50/100。
• OA联盟：中远运费降至2800-3900美元/FEU区间；OOCL降至2700美元/FEU；长荣降至2900美元/FEU，CES航线运费便宜50报2850美元/FEU。
• PA联盟：ONE报2508美元/FEU；阳明报2550美元/FEU；HMM电商平台报价位于2500美元/FEU附近。
• MSC：8月初价格维持3640美元/FEU，8月7日起降至2840美元/FEU，spot价格报2660美元/FEU（计入SCFIS指数）。

基本面方面：

• 供给端：
  • 8月船期：MSC 34周Britannia航线临时停航，原订舱货柜将并到其他航线。
  • 9月船期：长荣CEM航线37周EVER ACT延迟一周至38周，37周抽调EVER GREET进行填补。
  • 10月船期：长荣40周CES航线由待定改为正常派船，由EVER GENTLE执行。
  • 9月运力为30.7万TEU/周，维持5艘空班和1艘待定航次，其中9月第2周缩仓力度最大。
  • 10月周均运力29.6万TEU/周，观察后续船司空班力度。
• 需求端：8月第三周起订舱速率环比变慢，观察后续货量回落速率。

整体来看：

• 9月大概率是供需双减格局，但当前运力下滑幅度或不及需求下滑幅度，预计基本面进一步承压。
• 策略上，10空单酌情持有，上方压力位参考1400-1450区间。
• 潜在上行风险：
  • 现货运费短期可预见到2500-2600美元/FEU，对应SCFIS指数约在1750-1850点之间。
  • 资金移仓换月或提前计价2512合约旺季预期。

趋势强度：

• 集运指数（欧线）趋势强度：-1（弱）

关键数据：

• 主力2510合约收盘于1359.5点，跌幅0.18%，减仓4042手。
• 次主力2512合约收盘于1723.3点，涨幅1.63%，减仓384手。
• 9月运力为30.7万TEU/周，10月周均运力29.6万TEU/周。