集运指数（欧线）期货标准合约修订规则解读
- 合约月份调整：由“2、4、6、8、10、12月”调整为“最近1-6个月为连续月份（2月除外），以及随后两个季月”，自2026年2月10日起实施。
- 最小变动价位调整：由“0.1点”调整为“0.5点”。
月差走势与即期运费、现货指数追踪
- SCFIS指数：1月26日预计持平或低于19日，主观预测在1900点附近。
- 即期运费：
- 第4周FAK均值2600美元/FEU，第5周中枢下滑至2350美元/FEU。
- 马士基：第5周开舱2400~2600美元/FEU，第6周2000~2200美元/FEU。
- OA联盟月底FAK2400~2500美元/FEU，中远、OOCL、长荣、CMA分别降至2500、2430、2430、2468美元/FEU。
- PA联盟月底FAK2200美元/FEU，ONE已报2200美元/FEU，预计HMM将对齐。
- MSC：1/15-1/31降至2640美元/FEU，2月1日起降至2340美元/FEU，NAC价格同步下滑。
全球主要航线运费季节性走势
需求端
- 亚洲出口欧洲视角（更新至11月）：春节后3~5周货量复苏。
- 亚洲出口北美视角（更新至11月）：春节后运力增速高于节前和节中。
供应端
- 供应链风险事件：
- 美国将海军与空中力量重新部署至波斯湾。
- 伊朗提升军事戒备水平，恢复国际互联网接入。
- 非洲之角周边安全风险上升。
- 欧线船期表：
- 2月周均运力27.3万TEU/周，3月29.9万TEU/周。
- 达飞FAL1东行绕航，长荣CES航线空班调整。
- PA联盟FE4航次延误导致空班。
- 春节后运力压力相对更大，同比增速25.8%（节后）>9.1%（节前）。
- 欧线周度、月度有效运力数据图表。
- 周转效率：
- 航速与闲置运力数据图表。
- 欧洲主要港口拥堵情况：西北欧+地中海拥堵加剧。
- 北美主要港口拥堵情况：美西+美东拥堵缓解。
- 亚洲主要港口拥堵情况：数据图表显示部分港口拥堵。
- 静态运力：
- 1月新船交付：CMA接收2艘12000-16,999TEU船。
- 未来3个月待交付运力：马士基将接收1艘17,000+TEU船。
- 汇总数据图表显示未来运力增长趋势。
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