上海至欧洲集装箱运价指数期货日报策略报告

盘面情况

• 主力合约EC2510报收1413点，下跌0.62%；次主力合约EC2512上涨0.79%；近月合约EC2508下跌1.58%；远月合约EC2606上涨1.27%。
• 六大合约成交量合计3.56万手，成交金额合计25.75亿元。

现货市场

• TCI（天津→欧洲）运价录得$2262/TEU和$3695.67/FEU，日环比下跌1.69%和2.06%。
• 8月第四周马士基开舱价$2600/FEU。

运力规模

• 8月中下旬周均运力规模预计达到29.8万TEU，9月已确定运力规模周均为29万TEU，另有周均1.6万TEU运力待确定。

市场逻辑

• 近月合约EC2508/10下跌，因船东下调即期报价且8-9月舱位规模较大。
• 远月合约EC2512-2606上涨，因以色列有意控制加沙全境，加沙局势可能进一步升级。
• 后市展望：马士基进一步下调开舱价，其他班轮公司也将同步降价确保装载率；8-9月运力供给十分充沛；两大近月合约EC2508/10还有进一步回调空间；关注两个关税起征日（8月8日对全球和8月12日对中国24%对等关税）；加沙和谈破裂，红海危机结束预期延长，对远月合约形成支撑。
• 技术层面：期市已到达阶段性底部。

交易策略

• 即期降价，周三可以考虑逢反弹沽空EC2508/10，但不宜追空。
• 主力合约EC2510支撑位1350-1400点，压力位1450-1500点。