事件与影响
2025年7月16日,科思创德国工厂发生火灾,导致其TDI产能30万吨/年、氯气产能48万吨/年等受影响,且下游生产装置因氯气供应中断而被迫停车。科思创的聚氨酯分散体(PUD)和聚醚多元醇装置也因安全原因停车。
TDI价格分析
- 供给受限:欧洲TDI产能占全球产能的16%,主要由科思创德国工厂(占欧洲产能55%)和万华匈牙利BC工厂(占欧洲产能25%)提供。科思创工厂停产,加上国内万华福建装置未复工、新疆装置检修,短期产量跟进有限。龙头企业封盘控量策略加剧货源紧张。
- 价格上行:截至2025年7月18日,国内TDI市场均价14913元/吨,较前一日上涨850元/吨(涨幅6.04%)。短期TDI价格继续上升,Q3需求旺季或推高价格至新高,Q4预计回落但仍高于事故前水平。长期来看,国内TDI企业新增产能落地后,价格中枢将回落。
海外TDI产能收缩与出口
- 海外产能关停:2023年初巴斯夫关闭德国TDI装置(30万吨/年)、2023年日本东曹停止日本Nanyo TDI生产(2.5万吨/年)、2024年10月阿根廷Petroquímica Río Tercero公司关停TDI装置(2.8万吨/年),三井化学日本大牟田TDI装置计划永久性缩减产能至5万吨/年。
- 出口增长:2025年5月中国TDI出口量达5.16万吨(同比+98.45%),创单月新高。原因包括海外产能缩减、美国关税窗口期刺激及东南亚需求旺盛。预计海外产能缩减将推动行业景气回升,中国企业市场份额提升。
MDI价格分析
- 替代效应:TDI和MDI下游均可用于聚氨酯泡沫,TDI价格上涨时下游可能转向MDI,间接提振MDI需求。截至2025年7月18日,聚合MDI市场均价15200元/吨,较前一日上涨200元/吨(涨幅1.33%)。
- 价格趋势:短期MDI价格小幅上涨,Q3旺季继续上升,Q4预计回落但仍高于当前水平。长期来看,供需逐渐改善,价格中枢将逐步提升。
相关标的
万华化学(TDI产能111万吨/年,MDI产能380万吨/年)、沧州大化(TDI产能16万吨/年)、华鲁恒升(规划TDI产能30万吨/年)。
风险提示
海外供应恢复时间不确定性;下游需求不及预期。