全球汽车行业在 2024 年增长缓慢，销量仅增长 1.7% 至 881 万辆，预计 2025 年将保持低迷增长，销量增长预测为 1.6%。主要受需求疲软、经济状况混合和政治风险（尤其是关税环境的不确定性）影响。
区域市场表现：
- 美国：2024 年销量同比增长 1.9%，达到 1590 万辆。预计 2025 年销量将下降至 1540 万辆，受关税影响导致成本上升，需求疲软，利润空间受挤压。电动汽车销量增长放缓，预计市场份额将保持在 10% 左右。
- 中国：2024 年销量同比增长 4.6%，达到 3140 万辆。预计 2025 年销量将增长 2% 至 5%。电动汽车市场持续加速，2024 年市场份额达到 48%，预计 2025 年将超过 50%。政府补贴和税收减免政策推动销量增长。
- 欧洲：2024 年新车登记量同比增长 0.9%，达到 1296 万辆。预计 2025 年将增长 1%。电动汽车市场份额超过 50%，其中混合动力汽车是主要增长动力。政治不确定性、关税和其他价格压力制约市场增长。
电动汽车市场：
- 全球范围内，2024 年电动汽车销量占比超过 20%，其中中国市场份额接近 50%，欧洲超过 22%，美国为 10%。
- 预计 2025 年全球 1/4 的汽车销量将是电动汽车。
汽车销量排名：
- 丰田仍然是全球最畅销品牌，市场份额为 10.7%。
- 大众汽车位居第二。
- 比亚迪在 2024 年销量增长 42%，市场份额跃升至第三位。
关税影响：
- 美国对中国商品征收的关税导致汽车价格上涨，预计涨幅在 2000 美元至 1 万美元之间。
- 关税导致美国汽车销量预测下降 85 万辆。
- 欧洲和亚洲汽车制造商面临关税压力，导致利润下降和生产转移。
并购活动：
- 汽车行业并购活动持续下降，2024 年交易量降至 508 笔，2025 年第一季度仅 77 笔，为近十年最低水平。
股票市场表现：
- 汽车行业指数表现不一，汽车出行指数、汽车售后零部件和维修指数上涨，汽车经销商、汽车原始设备制造商 (OEM) 和电动汽车指数下跌。
- 汽车制造商估值低于历史水平，汽车供应商估值也低于五年平均水平。
研究结论：
全球汽车行业增长前景不明朗，受需求疲软、关税和政治风险影响。电动汽车市场持续增长，但增速放缓。汽车制造商面临利润压力，并购活动减少。未来市场增长将取决于经济复苏、技术创新和政策支持。
