阿富汗城市道路安全设计指南
本指南旨在为阿富汗城市设计更安全的道路提供全面建议，重点关注行人友好的街道环境。指南基于国际最佳实践和阿富汗当地城市条件分析，旨在解决当前安全挑战，推广更安全、更易达且更具活力的街道景观。
核心原则：
- 环境可持续性： 鼓励步行、骑行和公共交通等可持续出行方式，减少温室气体排放和交通拥堵。
- 完整街道： 街道应作为交通走廊和社会空间，为所有人提供安全、包容的环境。
- 以人为本的设计： 将行人、骑行者、公共交通、货运和私家车纳入设计优先级，满足人们的需求。
网络设计原则：
- 城市级别： 采用以交通为导向的发展 (TOD) 模式，通过公共交通和慢行系统满足出行需求，减少交通拥堵和事故。
- 社区级别： 建立完整的街道网络，优先考虑公共交通、骑行和步行，通过交通 calming 措施提高安全性。
- 街道级别： 设计安全的街道元素，包括人行道、座椅区、街边摊位、街道绿化、街道照明、自行车道、公共交通站点、停车管理和人行横道等。
交通 calming 措施：
指南列举了多种交通 calming 技术，例如速度 bumps、交通岛、路缘扩展、rumble strips 等，可有效降低车速，提高街道安全性。
阿富汗城市道路安全现状：
指南分析了喀布尔、贾拉拉巴德和马扎拉等城市的道路安全状况，指出存在道路标线不足、路面坑洼、缺乏人行横道和交通信号灯等问题。通过低成本的干预措施，例如设置安全的人行横道、修复路面和添加交通信号灯，可以有效解决这些问题。
案例研究：
指南展示了马扎拉和喀布尔等城市实施的道路安全干预案例，例如重新设计混乱的街道交叉口和在新街道拓宽项目中实施交通 calming 措施，取得了显著的成效，提高了行人安全性和交通效率。
国际最佳实践：
指南介绍了印度孟买、巴西福塔雷萨和肯尼亚内罗毕等城市在道路安全方面的成功经验，例如通过“战术都市主义”改造交叉口、实施“安全交叉口”计划和建设自行车计划等，有效降低了交通事故发生率，提高了城市活力。
结论：
通过实施以人为本的街道设计原则和交通 calming 措施，阿富汗城市可以有效提高道路安全性，减少交通事故，并为居民创造更安全、更健康、更宜居的城市环境。
