第一部分：引言
- 任务目标：将投入产出表（SUT）的行业维度更新至国际标准产业分类第五次修订版（ISIC），提供关于在SUT内估算交通部门主要表格的指导，扩展SUT的产品维度细节以提高交通产品固定资本形成总额（GFCF）、住户最终消费支出（HFCE）和中间消耗（IC）的估算，并展示固定比与可变比倒推法。
- 背景：开曼群岛最新的SUT适用于基准年份2015年，并采用ISIC，第四版。欧洲统计局（ESO）计划随着投入产出表（SUT）的发展更新国民账户统计（NAS）的基准年，并将引入2023年的家庭收支调查（HBS）作为引入的主要新数据来源。
第二部分：更新SUT产业维度至ISIC, Rev. 5
- 行业维度更新：将SUT的行业维度更新至ISIC修订版第5版，并根据更新后的ISIC标准审查了开曼群岛2015年SUT中的行业维度。对于住宿服务业存在更重大的变化，需要在更新的SUT中进行定义。
- 旅游业识别：确保为任何具有显著旅游业的行业指定充分的细节。例如，将“其他娱乐和休闲活动”行业分解为“潜水、浮潜和相关活动”、“夜总会活动”和“海滩和休闲公园运营”三个独立的活动，其中前两个被识别为旅游业。
第三部分：扩展SUT产品维度以改进运输货物估计
- 产品维度扩展：SUT对运输货物的处理将受益于额外的产品维度细节。将“机动车辆”和“其他运输设备”产品明细扩展，以改进对GFCF、HFCE和IC这些产品的构成进行估计。
第四部分：SUT内TSA的估计表
- 旅游卫星账户（TSA）：ESO一直有兴趣开发一个TSA。任务提供了关于作为再平衡过程一部分的有限基准旅行支出的估算培训和建议。
- 旅游业定义：旅游业是在没有直接旅游活动的情况下，运营水平将显著降低的行业。
- 游客范围：游客是指花费一个或多个夜晚在其通常环境之外的人，而一日游游客则是在其环境中花费少于一个夜晚的人。
- 旅游产品：确保产品尺寸足够详细，并尽可能识别旅游产品。例如，航空运输既生产航空客运服务，也生产航空货运服务，需要尽可能地分离并估算航空客运服务。
- 旅游需求：存在三种类型的旅游需求，每种需求对应TSA中的特定表格：入境旅游需求、国内旅游需求和出境旅游需求。
- 旅游供给：对于每个旅游行业，产出、中间消耗和增值都必须在TSA中编制。
- 旅游支出：旅游支出将依赖出口估算。在国民经济核算调查（HFCE）中使用的出租车服务的生产量通过HBS确定，而国际贸易则采用BOP。在平衡过程中，国际贸易估算值通常被认为质量相对较高，任何产品不平衡都可以通过调整产出和HFCE（在合理范围内）来解决。
第五部分：反向预测方法
- 固定比率逆向预测：按当前价格和不变价格先前发布的行业增长率相对质量较高，应在连接年份之前的所有年份的后推系列中保持这一增长率。
- 可变比率逆向预测：在某些情况下，年度指标相对质量较低，而先前基准中先前发表的增加值（VA）水平估计相对质量较高，更倾向于采用可变比率法进行后推。
- 连接年份：引入一个连接年可以解决对整个历史序列施加相同权重的问题。连接年可以选择为先前基准年和更新基准年之间的中间年份。
第六部分：详细技术评估与建议
- 优先建议：提出了以下优先建议，以改进GDP的估算：
- 更新SUT中的行业维度以反映ISIC，修订版5。
- 扩展SUT的产品维度以提高估计GFCF、HFCE和交通产品IC的份额。
- 调查BOP统计数据的产品维度并收集关于旅行水平和产品构成的资讯更新基准年份的支出。
- 确保指定足够的行业细节以便识别旅游业。
- 当缺乏详细数据时，合并ISIC代码。
- 尽可能使用官方描述和代码。
- 参考附录I中推荐的行业细节作为指南。
- 初始化“机动车辆”和“其他运输”的GFCF值。
- 对于同时包含GFCF和HFCE的四位数HS编码，使用HSB将估算HFCE，而GFCF（和CII）将成为SUT平衡项。
- 确保游客被纳入TSA并成为数据收集过程的一部分。
- 在发展SUT产品分类时，尽可能隔离旅游商品。
- 寻求额外的数据来源，如交通信息系统（ITS），以估算旅游业需求。
- 将商品比率编制作为确定旅游价值的方法添加自行业。
- 调查2015年SUT中服务商品，这些商品对国内供应的出口比率大于一。
- 在回溯练习中引入一个链接年份。
- 考虑为某些行业使用可变比率逆向预测。
第七部分：任务期间会见的官员名单
