核心观点
关税政策导致波音飞机交付延迟,国内航空公司暂停接收波音飞机,航空供给约束增强。由于空客部分核心零部件亦来自美国,关税政策可能对其供应链产生连锁反应,中长期供给硬约束将增强。
关键数据
根据三大航机队引进规划,若剔除波音、商飞引进,2025-2027年三大航合计引进增速分别为0.9%、1.9%、1.0%。
短期盈利影响
航空公司短期盈利受航油成本下行和维修成本增加的双重影响。航油成本下行将显著降低经营成本,据测算,油价每下跌10%,国航/南航/东航/春秋/吉祥/华夏的净利润将分别增加40/41/34/4.7/4/1.8亿元;但关税政策导致波音飞机及零部件维修成本增加,淡季时航司可能更多采取停飞措施,约束淡季供给。
研究结论
关注供需、油价多重共振的投资机会,建议关注华夏、春秋及三大航(H)、吉祥等标的。风险提示包括需求不及预期、油价大幅上涨、人民币贬值等。