业绩概要
公司2024年实现营业收入950.6亿元,同比增长10.8%;归母净利润58.6亿元,同比增长10.2%。其中,2024年上半年收入462.4亿元,同比增长4.8%,但环比下降5.3%;归母净利润25.6亿元,同比增长-12.9%,环比下降-22.2%。公司业绩符合预期,首期股权激励目标顺利达成。
核心亮点
- 销量逆势增长:2024年公司重卡内销10.9万辆,同比增长12.8%,出口13.4万辆,同比增长3.1%,在行业整体下滑的情况下逆势增长,彰显龙头优势。出口业务跟随行业小幅增长。
- 毛利率小幅下滑:2024年公司毛利率为15.6%,同比下降0.2个百分点,主要受国内价格竞争激烈和海外出口区域结构变化影响,但利润率仍具备较强韧性。
- 费用管控得当:销售费用率3.6%,管理费用率5.2%,同比分别下降0.3个百分点;研发费用占管理费用比55.0%,同比上升2.5个百分点。净利率为7.0%,同比微增,控费增效效果显著。
业务分拆
- 重卡业务(2024年全年):收入934.2亿元,销量24.3万辆(内销10.9万,出口13.4万),单车收入38.4万元,营运利润率6.1%,单车营运利润2.4万元。
- 2024年上半年重卡业务:收入416.4亿元,销量11.8万辆(内销5.3万,出口6.6万),单车收入35.2万元,营运利润率4.5%,单车营运利润1.6万元,环比承压。
- 轻卡业务(2024年上半年):收入43.9亿元,销量4.4万辆,营运利润率-2.0%,单车营运利润-0.2万元,亏损同比收窄、环比稳定。
- 发动机业务(2024年上半年):收入68.8亿元,营运利润率10.5%,收入和利润率环比有所下滑。
盈利预测与投资评级
- 2025年归母净利润预测下调至68.4亿元(原78亿元),主要因海外出口部分区域下行风险;2026年上调至81.6亿元,2027年预测89.3亿元。
- 2025~2027年EPS分别为2.48/2.96/3.23元,对应PE为9.05/7.58/6.93倍。
- 维持“买入”评级,理由为公司龙头地位稳固、估值低、分红率较高(2024年55%且有望提升)。
风险提示