《城市与趋势欧洲2025版》

城市与趋势 欧洲 2025版 2025BCDTravelNV所有权利保留。 客舱等级及航班类型 租车洞察 十大航线 顶级10个洲际城市 全球前十大国家 欧洲十大城市 关于报告 商务旅行可以作为经济增长的晴雨表。商务旅行量的起伏反映了某个地区或国家经济活动的水平和健康程度。BCD的2025年欧洲城市与趋势报告显示欧洲商务旅客的前十大目的地及其旅行洞察。这些发现基于BCD客户在2024年从一系列欧洲市场获得的航班和租车数据。本欧洲版紧随最近发布的美国和亚太地区排名。 比利时、捷克共和国、丹麦、芬兰、法国、爱尔兰、意大利、卢森堡、荷兰、挪威、波兰、瑞典、瑞士、英国 1 阿姆斯特丹 6 哥本哈根 欧洲十大城市 2 伦敦 7 苏黎世 2024年欧洲排名与上一年相比基本保持不变，除了斯德哥尔摩上升一位，将欧洲事实上的首都布鲁塞尔降至第10位。西欧的2024年商务旅行增长主要由房地产行业推动 ，其次是文化艺术、娱乐和休闲行业。 3 法兰克福 8 维也纳 过去几年里， 斯德哥尔摩阿兰达机场包括一个 经历了重大升级。 4 慕尼黑 9 斯德哥尔摩 人次有所增加。这些持续改进有助于为通过斯 机场侧通道连接4号航站楼和5号航站楼，以及一个配备先进CT扫描仪的新安全控制设施。5号航站楼的未来扩建计划旨在将航站楼的年接待能力提高到4000万人次，比2019年的2500万 5 巴黎 10 布鲁塞尔 的旅行体验。 德哥尔摩转机的商务旅客提供更高效、更愉快 8西雅图塔科马 2芝加哥 6 波士顿 5旧金山 1纽约市 10洛杉矶 4华盛顿特区 上海8 7亚特兰大 3迪拜 顶级10个洲际城市 在十大城市中占据八个，国际城市排名显然由美国领先。迪拜稳居第三位。 尽管地缘政治格局将持续面临快速变化和复杂性，给旅行者及其公司带来担忧，但全球经济在2024年已经带来了正面惊喜。过去一年全球商务旅行增长超过了预期，为2025年持续的势头奠定了基础。 MichleLawleyMichleLawley 欧洲BCD旅行区域总裁欧洲BCD旅行区域总裁 全球前十大国家 作为一个成熟的企业旅行市场，欧洲国家排名中几乎没有变化，德国继续保持其第一的位置 ，成为最受欢迎的欧洲国家，这一点并不令人意外。只有一些位置的变动：西班牙和瑞典分别上升至第六和第九位，而瑞士和奥地利分别下降至第七和第十位。 意大利在欧洲inbound商务旅行中显示出最强的增长（21）。其经济复苏，特别是在下半年，增强了国内商业信心和活动。此外，航空公司已扩大在意大利的运营，增加了航班数量和目的地 。 国际排名也基本保持不变，美国稳居第一。只有卡塔尔和新加坡互换了位置。中国旅游业显示出强劲的反弹，这得益于放宽旅行限制、积压的旅行需求、经济回升以及鼓励旅行的政策举措。 欧洲 德国1 英国 2 荷兰3 法国 4 意大利5 西班牙 6 瑞士7 丹麦 8 瑞典9 奥地利 10 洲际 美国1 阿拉伯联合酋长国 2 印度3 中国 4 加拿大5 卡塔尔 6 新加坡7 日本 8 巴西9 摩洛哥 10 航空公司在意大利业务的扩展提升了连通性，使得商务旅客前往意大利城市更加便利。此外，商务与休闲旅行的融合，被称为“商务休闲旅行”，也日益受到人们的关注。 商务休闲已成为越来越受欢迎的场所。意大利丰富的文化遗产和多样的旅游景点使其成为寻求将工作和休闲相结合的专业人士的理想目的地。 爱德华多普里奥里爱德华多普里奥里 意大利BCD旅行的总经理意大利BCD旅行的总经理 欧洲洲际 十大航线 伦敦是欧洲航班最受欢迎的出发和到达枢纽，占欧洲前10条航线中的八个城市对。 对于洲际航线，从伦敦到纽约市位于榜首。从欧洲出发的洲际航班大多从法兰克福和伦敦起飞，两者合计占据了前10条航线中的9个城市组合。前10条到达航班的枢纽主要由美国城市主导，其中纽约市最受欢迎。 主要航线结合了以下城市的多个机场数据：伦敦（希思罗、伦敦盖特威克和伦敦城市机场）；巴黎（戴高乐和奥利机场）；纽约市（肯尼迪机场、纽瓦克和拉瓜迪亚机场）；上海（上海浦东和上海机场）。 阿姆斯特丹至伦敦1 2伦敦至阿姆斯特丹 3法兰克福至伦敦伦敦至都柏林4 5伦敦至法兰克福 6都柏林至伦敦 7慕尼黑至伦敦 8伦敦至慕尼黑 9斯德哥尔摩至哥本哈根 10哥本哈根至斯德哥尔摩 伦敦至纽约市1 法兰克福至芝加哥 2 伦敦至洛杉矶3 法兰克福至纽约市 4 伦敦至芝加哥5 伦敦至西雅图塔科马 6 法兰克福至上海7 巴黎至纽约市 8 法兰克福至华盛顿特区9 法兰克福至旧金山 10 欧洲与国际长途舱位 客舱等级及航班类型 44 对于欧洲航班，商务旅客主要预订经济舱（92），仅有7的人选择公务舱 高级 经济 44 9511 1 0 0 经济 7 商业 。然而，跨洲航班的细分情况则较为均衡：公务舱和经济舱各占44。超级经济舱和头等舱预订人数最少。 由于相对较短的航程、对点到点旅行的较高需求以及较小的飞机，大多数欧洲航班都是直飞（85）。相比之下，只有52的欧洲洲际航班是直飞。洲际旅行通常以主要航空枢纽为中心安排。并非每个城市都直接飞往其他大陆，航空公司会将乘客集中在阿姆斯特丹、法兰克福或伦敦等枢纽，以便在长途飞行前填满大型飞机。 首次 欧洲 洲际 直接欧洲 航班85 洲际 52 为什么商务旅客选择经济舱 在欧洲内部航班上，有几个原因使得大多数旅客选择预订经济舱，而不仅仅是因为旅行政策的强制要求。首先，在短途航班中，商务舱与经济舱在舒适度上的差异通常被认为微不足道；在商务舱中，通常没有平躺座位、美食或先进的机上娱乐选项。此外，商务旅客通常已经从经常飞行的服务中受益，如贵宾休息室通行、优先登机和更好的座位选择选项，即使他们在经济舱飞行时也是如此。 奥利弗贝诺伊 高级副总裁，Advito 公司如何从经济舱航班中获益 对于旅行管理员来说，经济舱机票的投资回报要高得多。内欧航班中，平均商务舱费用是平均经济舱费用的两倍，并且在这70的航班中，飞行时长不到两小时。从可持续性角度来看，尽管与商务舱相比，经济舱在长途飞行中实际碳排放节省更多，但乘坐经济舱仍然更加环保。在这样的短途航班上，旅客的经济舱和商务舱的生产力水平差异不大 。 奥利弗贝诺伊 高级副总裁，Advito 租车洞察 在欧洲，所有航空预订中有21的旅客预订了租车，平均租期为四天。德国在租车排名中领先，其十个顶级城市中有五个：慕尼黑 、法兰克福、斯图加特、柏林和杜塞尔多夫 。其他前十大租车城市包括巴黎、伦敦、米兰、阿姆斯特丹和维也纳。 根据一份BCD汽车租赁调查2024年，在全球超过900名商务旅客中，大多数商务旅客（93）在机场租车，而仅有少数人（4）在火车站、市中心（3）或靠近他们的住宿地点（3）租车。 大约五分之一的人有时会租用电动汽车（EV ），只有1的人总是选择EV。值得注意的是 ，81的人在商务旅行中从不租用EV。这主要是由于复杂的物流（46）、租赁地点可用性低（35）和续航里程短（33），而12的人表示他们公司的政策不包括EV。租用EV的人主要受可持续性（51）、尝试EV的愿望（29）以及租赁地点的广泛可用性（24 ）所驱动。 慕尼黑1巴黎2 法兰克福3伦敦4 斯图加特5 米兰6 阿姆斯特丹7柏林8 维也纳9 杜塞尔多夫10 供需之间的严重失衡使得过去两年内汽车租赁客户面临了相当大的价格上升 。在全世界许多市场上，这些价格上涨持续到2024年的大部分时间。租车公司的成本将持续上升，因为价格更高的技术密集型车辆可能导致企业客户的租金上涨。尚未最近重新协商协议的企业应准备在2025年面临重大租金上涨，并将需要进行艰难的谈判以限制其影响。 需要限制其影响。 迈克埃格莱顿迈克埃格莱顿 主任，研究与情，BCD旅行主任，研究与情，BCD旅行 詹妮克克拉嫩詹妮克克拉嫩 公经关理，经社理交媒体与内容公关，社交媒体与内容 prcontentcreationbcdtravelcom 关于BCD旅行 BCDTravel帮助公司实现智能出行并取得更大成就。我们通过简化商务旅行的数字体验，推动项目采用、降低成本和人才保留。我们超过15000名专业的团队成员在全球170多个国家为我们的客户提供服务，共同塑造可持续的商务旅行未来。BCD领先的会议和活动管理以及全球咨询服务，完整了我们的企业旅行全方位解决方案。2023年，BCD实现了203亿美元的销售收入。如需更多信息，请访问wwwbcdtravelcom。