天风电新比亚迪超级e平台发布中熔弹性如何

【天风电新】比亚迪超级e平台发布：中熔弹性如何 快充：1000V与1000A，1000kw充电功率，10C，1秒2km，5分钟400km，规划25年建设4000超充站。 性能：3万转全球最高转速电机，580kw单电机功率，2s零百加速，300最高时速。 熔断器变化：新增2只激励熔断器，电池保护电机保护，由中熔定制开发，ASP 【天风电新】比亚迪超级e平台发布：中熔弹性如何 快充：1000V与1000A，1000kw充电功率，10C，1秒2km，5分钟400km，规划25年建设4000超充站。 性能：3万转全球最高转速电机，580kw单电机功率，2s零百加速，300最高时速。 熔断器变化：新增2只激励熔断器，电池保护电机保护，由中熔定制开发，ASP预计增加250元。成本控制能力极强的比亚迪为何采用更贵的熔断器？ 质量和安全是生命线，有安全件保驾护航才能有进一步的智驾平权、油电同速。假设超级e平台120万辆销量，激励熔断器单车250元，对应收入3亿元。 25年中熔收入约18亿元，拉动收入17，利润弹性预计20。后续更多800V、1000V车型有望引入电机保护激励熔断器。中熔方案迭代，为快充升级提供安全解决方案。 看好公司激励熔断器渗透率提升、出海及AIDC带来熔断器新增量，保持重点推荐。