1-2月叉车行业销量19.5万台,同比增长9%,其中内销12.1万台(+6%),出口7.4万台(+14%)。内销受益逆周期调节政策,出口延续增长但基数效应略降。展望2025年,内销政策“两重”“两新”持续加力,外销国产高附加值车型海外份额待提升,锂电化转型驱动增长。
行业景气度短期磨底,国内以存量更新为主,海外需求疲软但2024Q4龙一丰田(+11%/42%)和龙二凯傲(+4%/35%)订单环比加速回升,显示企稳迹象。中长期看,国内外锂电化率提升空间广阔(国内19%,海外13%),助力结构优化与出海;海外叉车机龄增长将推动后市场服务增长。
物流业智能化转型是大趋势,无人叉车渗透率有望提升。传统叉车企业具备先发优势,国产双龙头合力(上半年智能物流营收+161%)和杭叉(智能物流订单/营收超60%)加速布局,分别与华为深化合作及获中国无人叉车营收额最高。杭叉2024年12月拟美投资智能物流公司,加速海外拓展。智能物流或成企业第二成长曲线。
风险提示:行业竞争恶化、地缘政治冲突、原材料价格波动。