会议美国的乘用车排放标准：温室气体信用额平衡

研报主要内容：

1. 美国汽车行业面临将车队的温室气体（GHG）排放量降低至每英里约163克二氧化碳（相当于54.5英里加仑）的目标，预计在2025年实现。

2. 从现在到2025年，美国GHG排放标准将每年提高约4%至5%。

3. 制造商可以通过多种方式获得信用额度，包括超额完成EPA的GHG目标、实施提高燃油效率的技术、销售先进动力系统车辆（如电动汽车）、使用替代燃料等。

4. 分析显示，如果没有技术进步，美国主要汽车制造商在2021年将耗尽信用额度，部分制造商可能早在2017年就会耗尽。

5. 如果制造商在耗尽所有累积信用额度后仍无法达标，必须在三年内弥补这些差额，否则将面临罚款，监管机构可能要求制造商停止在美国销售不合规车辆。

6. 研报基于EPA GHG法规下的信用计划进行分析，并利用了美国EPA的相关报告和CAR的数据。

7. 研报估计，从2016年开始，石油消耗减少信用额度将不再可用，并计算了由此产生的信用额度减少。

8. 制造商正在采取各种措施来减少GHG排放，并需根据自身市场定位选择最佳策略。