亚太经合组织(APEC)交通运输工作组在2024年6月发布的研报指出,新冠疫情对海运运输行业产生了深远影响,具体如下:
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海员角色与待遇:疫情凸显了海员在维持全球航运服务和供应链稳定中的关键作用。然而,部分APEC经济体未将海员列为关键工作者,导致他们在某些港口面临不公平待遇,如拒绝医疗服务。
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信息与资源缺乏:疫情初期,海事利益相关者面临信息获取困难,缺乏区域层面的限制和最佳实践资料,以及应对紧急情况时关于资金和资源的资料。
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数字技术应用:疫情加速了数字技术在海事行业的应用,如数字COVID证书、视频通讯等,但亚太经合组织港口在数字基础设施方面存在信息缺失。
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海员健康与福祉:疫情导致船员更替危机,许多海员长时间在船上工作,面临身心健康问题。同时,海员在获取疫苗和医疗保健方面存在困难。
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经济影响:疫情导致国际海运贸易量下降,但随后迅速恢复。港口混乱和供应链延误影响了海运服务的可靠性。
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政策与协调:国际海事非政府组织如国际海事公会(ICS)和国际运输工人联合会(ITF)在信息交流和最佳实践推广方面发挥了作用。
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行业倡议:850家海事组织签署《尼普顿宣言》,旨在改善海员福祉和船员更替,包括将海员视为关键工作者、提供疫苗、建立健康协议等。