- 逻辑观点综述
盘面进入提涨验证阶段,远月合约不确定性依旧在高位。马士基再次降低运价可能使市场情绪降温,预计短期盘面将震荡。近月合约围绕3月提价的实际落实情况展开博弈,部分观点认为今年基本面偏弱,跌幅和跌速可能进一步扩大。市场对3月提涨的预期有所降温,马士基二次下调3月报价,4月涨价预期下,第1-2周涨价的落实程度将决定现货运价的合理底部。远月合约主要受地缘变化和复航不确定性影响,预计将以宽幅震荡为主。
- 数据汇总表
- 盘面数据:EC2504开盘2100点,收盘1991.6点,周涨跌幅-4.62%;截至周五收盘EC加权指数总持仓10.19万手。SCFIS-欧洲航线下跌19.3%,美西航线下跌14.0%,SCFI综合指数下跌9.1%。
- 其他现货指数:WCI综合指数下跌10%,WCI上海-鹿特丹指数下跌9%。
- 欧盟贸易领先数据:2025年2月前20日,韩国出口金额-欧盟环比上涨3.2%,同比上涨11.69%。
- 全球集装箱运力分布:截至2025年2月20日,全球总集装箱运力3181.2万TEU(7265艘),环比上升0.19%。
- 现货指数/即期运价/出货量
- SCFIS-欧洲航线、SCFIS-美西航线、SCFI综合指数回落数据。
- NCFI-欧洲、地西、地东回落,红海航线回升。
- WCI指数下跌。
- 即期运价:鹿特丹、洛杉矶、纽约航线运价走弱。
- 韩国2月前20日出口欧盟数据走强。
- 1月欧线出货量上涨。
- 进出口及库存数据
- 我国出口至欧盟货物金额同比部分有所回升。
- 欧盟进口中韩两国货物金额同比有所回落。
- 欧盟进口四类货物金额同比开始走平。
- 美国库存数据整体开始走落。
- 运力相关数据
- 港口拥堵加剧,无明显缓解迹象。
- 全球运力稳定上涨。
- 欧洲地区海运贸易能力有所回落。
- 准班率整体水平不高。
- 宏观数据
- 欧盟电子产品PPI有所回落。
- 欧元区制造业PMI同比有所回升。
- 欧元区M1同比持续走高。
- 金融工程视角
- 持仓力量上多空较为平衡,多头持仓力量分散度与空头持仓力量分散度接近。
- 风险提示
地缘风险预期变化,联盟新增红海航线,远月合约流动性问题。