小鹏汽车发布2024 年第三季度的未经审计财务业绩

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告之內容概不負責，對其準確性或完整性亦不發表聲明，並明確表示概不會就本公告全部或任何部分內容而產生或因依賴該等內容而引致之任何損失承擔任何責任。 XPengInc. 小鵬汽車有限公司* （於開曼群島註冊成立以不同投票權控制的有限公司） （股份代號：9868） 小鵬汽車發佈2024年第三季度的未經審計財務業績 本公告乃根據香港聯合交易所有限公司證券上市規則第13.09條及根據證券及期貨條例 （香港法例第571章）第XIVA部而刊發。 •季度總收入為人民幣101.0億元，按季增加24.5% •季度毛利率為15.3%，創歷史新高，較2023年同期上升18.0個百分點 中國廣州，2024年11月19日—中國領先的智能電動汽車（「智能電動汽車」）公司XPengInc（.「小鵬汽車」或「本公司」，紐交所代號：XPEV及聯交所代號：9868）今天公佈其截至2024年9月30日止三個月的未經審計財務業績。 截至2024年9月30日止三個月的運營及財務摘要 2024年 第三季度 2024年 第二季度 2024年 第一季度 2023年 第四季度 2023年 第三季度 2023年 第二季度 總交付量46,53330,20721,82160,15840,00823,205 •2024年第三季度汽車總交付量為46,533輛，較2023年同期的40,008輛增加16.3%。 •截至2024年9月30日，小鵬汽車的實體銷售網絡共有639間門店，覆蓋206個城市。 •截至2024年9月30日，小鵬汽車自營充電站網絡達至1,557座充電站，包括654座小鵬S4超快充站。 •2024年第三季度總收入為人民幣101.0億元（14.4億美元），較2023年同期上升18.4%，並較2024年第二季度上升24.5%。 •2024年第三季度汽車銷售收入為人民幣88.0億元（12.5億美元），較2023年同期上升12.1%，並較2024年第二季度上升29.0%。 •2024年第三季度毛利率為15.3%，相較而言，2023年同期為負2.7%，而2024年第二季度為14.0%。 •2024年第三季度汽車毛利率（即汽車銷售毛利潤或虧損佔汽車銷售收入的百分比）為8.6%，相較而言，2023年同期為負6.1%，而2024年第二季度為6.4%。 •2024年第三季度淨虧損為人民幣18.1億元（2.6億美元），相較而言，2023年同期為人民幣38.9億元，而2024年第二季度為人民幣12.8億元。除以股份為基礎的薪酬開支、衍生負債的公允價值虧損及與或有對價有關的衍生負債的公允價值收益（虧損）外，2024年第三季度非公認會計原則淨虧損為人民幣15.3億元（2.2億美元），相較而言， 2023年同期為人民幣27.9億元，而2024年第二季度為人民幣12.2億元。 •2024年第三季度小鵬汽車普通股股東應佔淨虧損為人民幣18.1億元（2.6億美元），相較而言，2023年同期為人民幣38.9億元，而2024年第二季度為人民幣12.8億元。除以股份為基礎的薪酬開支、衍生負債的公允價值虧損及與或有對價有關的衍生負債的公允價值收益（虧損）外，2024年第三季度非公認會計原則小鵬汽車普通股股東應佔 淨虧損為人民幣15.3億元（2.2億美元），相較而言，2023年同期為人民幣27.9億元，而 2024年第二季度為人民幣12.2億元。 •2024年第三季度每股美國存託股基本及攤薄淨虧損均為人民幣1.91元（0.27美元），而每股普通股基本及攤薄淨虧損均為人民幣0.95元（0.14美元）。每一股美國存託股代表兩股A類普通股。 •2024年第三季度非公認會計原則每股美國存託股基本及攤薄淨虧損均為人民幣1.62 元（0.23美元），而非公認會計原則每股普通股基本及攤薄淨虧損均為人民幣0.81元 （0.12美元）。 •截至2024年9月30日，現金及現金等價物、受限制現金、短期投資及定期存款為人民幣357.5億元（50.9億美元），相較而言，截至2024年6月30日為人民幣373.3億元。定期存款包括受限制短期存款、短期存款、受限制長期存款、長期存款的流動及非流動部分。 主要財務業績 （以人民幣十億元計，百分比除外） 截至以下日期止三個月變動比率i 9月30日 6月30日 9月30日 按年比 按季比 汽車銷售收入 8.80 6.82 7.84 12.1% 29.0% 汽車毛利率 8.6% 6.4% -6.1% 14.7個百分點 2.2個百分點 總收入 10.10 8.11 8.53 18.4% 24.5% 毛利（損） 1.54 1.14 (0.23) 776.2% 35.7% 毛利率 15.3% 14.0% -2.7% 18.0個百分點 1.3個百分點 淨虧損 1.81 1.28 3.89 -53.5% 40.7% 非公認會計原則淨虧損 1.53 1.22 2.79 -45.1% 25.5% 普通股股東應佔淨虧損 1.81 1.28 3.89 -53.5% 40.7% 普通股股東應佔非公認會計 原則淨虧損 1.53 1.22 2.79 -45.1% 25.5% 普通股股東應佔綜合虧損 2.09 1.20 4.01 -47.8% 74.6% 2024年2024年2023年 i除汽車毛利率及毛利率外，該項均呈列絕對變動，而非百分比變動 管理層評語 「我們的體系能力在變革後全面提高，M03和P7+的成功上市標誌著我們大產品週期的增長正循環已經開啟。」小鵬汽車董事長及首席執行官何小鵬先生表示。「我相信未來的十年是AI的時代，我很有信心帶領小鵬汽車成為面向全球的AI汽車公司，引領AI在出行領域的大規模應用。」 「隨著技術降本全面兌現和規模的環比大幅增長，我們的毛利率進一步提高至15.3%，實現連續5個季度的持續改善，創歷史新高。」小鵬汽車副董事長及聯席總裁顧宏地博士表示。「大產品週期不僅將會帶動銷量增長，而且會給我們帶來更加健康的毛利和現金流，讓我們有底氣堅定地投入AI汽車的技術研發，為中國和全球的車主提供更優秀的產品和服務。」 近期發展 於2024年10月的交付量 •於2024年10月，總交付量為23,917輛。 •截至2024年10月31日，年內累計總交付量為122,478輛。 2024年小鵬汽車AI科技日 2024年11月6日，小鵬汽車在廣州舉辦了2024年度AI科技日活動，展示了公司尖端的技術與創新，包括小鵬鯤鵬超級電動體系、圖靈AI智駕體系、AI機器人等。 小鵬P7+發佈 2024年11月7日，小鵬汽車正式發佈AI智駕純電掀背轎跑P7+，並於同月開啟規模交付。P7+全系標配端到端AI高階智能輔助駕駛系統技術，提供行業領先的不依賴高精地圖或激光雷達的城市高階智能輔助駕駛功能。 環境、社會及管治表現 憑藉在清潔技術、產品碳足跡和公司治理等方面的卓越表現，小鵬汽車連續第二年獲得摩根士丹利資本國際公司（「MSCI」）ESG最高的「AAA」評級。 同時，小鵬汽車也是中國汽車製造行業中唯一連續兩年獲得標普全球(S&PGlobal「)行業最佳進步企業」殊榮的企業。 截至2024年9月30日止三個月的未經審計財務業績 2024年第三季度總收入為人民幣101.0億元（14.4億美元），較2023年同期的人民幣85.3億元上升18.4%，並較2024年第二季度的人民幣81.1億元上升24.5%。 2024年第三季度汽車銷售收入為人民幣88.0億元（12.5億美元），較2023年同期的人民幣 78.4億元上升12.1%，並較2024年第二季度的人民幣68.2億元上升29.0%。按年及按季增長乃主要由於交付量的增加所致。 2024年第三季度服務及其他收入為人民幣13.1億元（1.9億美元），較2023年同期的人民幣 6.9億元上升90.7%，並較2024年第二季度的人民幣12.9億元上升1.1%。按年增長乃主要由於與大眾汽車集團進行平台與軟件戰略以及電子電氣架構（「電子電氣架構」）技術戰略合作有關的技術研發服務（「研發服務」）的收入增加所致。按季增長主要由於來自與大 眾汽車集團的電子電氣架構技術戰略合作有關的技術研發服務收入所致，部分被零件及配件銷售下降所抵銷。 2024年第三季度銷售成本為人民幣85.6億元（12.2億美元），較2023年同期的人民幣87.6億元下降2.3%及較2024年第二季度的人民幣69.8億元上升22.7%。按年下降乃主要由於成本降低及車型產品組合改善所致。按季增長主要與上文所述的汽車交付量一致，部分被成本降低導致的平均銷售成本降低所抵銷。 2024年第三季度毛利率為15.3%，相較而言，2023年同期及2024年第二季度分別為負2.7% 及14.0%。 2024年第三季度汽車毛利率為8.6%，相較而言，2023年同期為負6.1%，而2024年第二季度為6.4%。按年增長乃主要由於成本降低及車型產品組合改善所致。按季增長主要由於成本降低所致。 2024年第三季度服務及其他利潤率為60.1%，相較而言，2023年同期及2024年第二季度分別為36.1%及54.3%。按年及按季增長乃主要由於前述來自技術研發服務的收入的毛利率較高。 2024年第三季度研發開支為人民幣16.3億元（2.3億美元），較2023年同期的人民幣13.1億元增加25.1%，並較2024年第二季度的人民幣14.7億元增加11.3%。按年及按季增加乃主要由於本公司擴充產品組合以支持未來增長，與新車型開發相關的開支增加一致。 2024年第三季度銷售、一般及行政開支為人民幣16.3億元（2.3億美元），較2023年同期的人民幣16.9億元下降3.5%，並較2024年第二季度的人民幣15.7億元上升3.8%。按年下降乃主要由於僱員薪酬下降所致。按季增長主要由於向特許經營店支付的佣金增加所致。 2024年第三季度其他收入，淨額為人民幣0.4億元（0.1億美元），較2023年同期的人民幣 0.7億元下降38.8%，並較2024年第二季度的人民幣2.8億元下降85.7%。按年及按季下降乃主要由於政府補貼減少。 2024年第三季度與或有對價有關的衍生負債的公允價值收益（虧損）為虧損人民幣1.6億元（0.2億美元），而2024年第二季度為收益人民幣0.2億元。該非現金收益（虧損）來自收購滴滴智能汽車業務相關或有對價的公允價值變動。 2024年第三季度經營虧損為人民幣18.5億元（2.6億美元），相較而言，2023年同期為人民幣31.6億元，而2024年第二季度為人民幣16.1億元。 2024年第三季度非公認會計原則經營虧損（不包括以股份為基礎的薪酬開支、衍生負債的公允價值虧損及與或有對價有關的衍生負債的公允價值收益（虧損）為人民幣15.7億元（2.2億美元），相較而言，2023年同期為人民幣30.4億元，而2024年第二季度為人民幣15.4億元。 2024年第三季度淨虧損為人民幣18.1億元（2.6億美元），相較而言，2023年同期為人民幣 38.9億元，而2024年第二季度為人民幣12.8億元。 2024年第三季度非公認會計原則淨虧損（不包括以股份為基礎的薪酬開支、衍生負債的公允價值虧損及與或有對價有關的衍生負債的公允價值收益（虧損）為人民幣15.3億元 （2.2億美元），相較而言，2023年同期為人民幣27.9億元，而2024年第二季度為人民幣12.2億元。 2024年第三季度小鵬汽車普通股股東應佔淨虧損為人民幣18.1億元（2.6億美元），相較而言，2023年同期為人民幣38.9億元，而2024年第二季度為人民幣12.8億元。 2024年第三季度非公認會計原則小鵬汽車普通股股東應佔淨虧損（不包括以股份為基礎的薪酬開支、衍生負債的公允價值虧損及與或有對價有關的衍生負債的公允價值收益 （虧損）為人民幣15.3億元（2.2億美元），相較而言