2025年销量与趋势展望
- 内销:2024年乘用车销量超预期增长,主要受益于以旧换新政策。预计2025年乘用车零售销量有望增长5%,达到2353万台,新能源渗透率预计达到59.5%。
- 出口:2024年乘用车出口保持高增长,预计2025年出口总量有望达到535万台,同比增长20%。需关注政策变化和HEV增长机会,预计HEV可能成为全球主流。
- 智能化:高阶智驾有望成为20万级车型标配,城市NOA大规模落地,高速NOA、高阶智驾分别有望成为10-20万、20万以上产品标配。
2025年行业竞争格局分析
- 10-30万价格带:合资&外资占比下降,自主车企竞争加剧。大部分车企新车为其第三代新能源产品,产品力强劲。
- 30万以上价格带:合资&外资占比仍达70%,自主份额有较大提升空间。高端市场竞争壁垒较高,新进入者难以突围。
关注标的
- 长城汽车:泛越野市场空间大,Hi4Z技术有望“再造坦克”。变革初见成效,主流市场有望突破。品类齐全、技术储备丰富,出口潜力大。
- 吉利汽车:新品周期强势,出海持续推进。
- 理想汽车:增程系列有望销量回升且销售结构优化,纯电系列扎实布局,有望开启产品大周期。
- 比亚迪:基本盘再上台阶,智能化迎头赶上。
风险提示
- 国内补贴政策不及预期,导致内销不及预期;
- 海外政治经济环境变化、贸易壁垒增加,导致出口销量不及预期;
- 新品上市进度及销量不及预期;
- 市场竞争加剧、价格战加剧等,导致车企盈利不及预期。