长城汽车2024年11月销售业绩及未来展望
11月销量表现
- 总体销量：11月销售新车127,394辆，同比增长3.7%，环比增长9.07%。
- 新能源车型：销量35,999辆，同比增长15.2%。
- 海外销售：销量43,186辆，同比增长21.66%。
- 20万元以上车型：销量31,283辆，同比增长36.7%。
- 品牌表现：哈弗品牌销售78,386辆（同比增长4.51%），坦克品牌销售20,189辆（同比增长8.68%），欧拉品牌销售5,806辆（环比增长4.42%），长城皮卡销售15,853辆（环比增长23.0%）。
累计表现
- 新能源车型：累计销售279,530辆，同比增长20.41%。
- 海外销售：累计411,848辆，同比增长45.77%。
- 20万元以上车型：累计销售274,113辆，同比增长35.04%。
- 全球累计销量：达1,147.65万辆。
智能化与全球化动态
- 智能化：与华为合作推进智能化生态，发布新款车型，推出长城coffee OS3和华为HMS for car全面合作，广州车展发布全场景NOA和coffee y3.1。
- 全球化：巴西总统卢拉赞赏公司在巴西的发展，计划2025年年中实现巴西工厂投产，在墨西哥、哥伦比亚、沙特、泰国和澳洲等地拓展市场。
销量增长动力
- 主要增量：来自国内市场，哈弗和皮卡等车型表现突出。
- 增长原因：猛龙、新H6等车型热销，消费者为提前享受补贴政策提车。
未来预期
- 12月销量：预计环比有所回落，受全球周期和节假日影响。
- 海外市场：持续开拓，部分市场如中东地区不受假期影响。
- 车型导入：明年预计在拉美市场投放约8款车型，包括H6、坦克300等。
市场策略与竞争
- 南美市场：预计2025年有较多增量，投放更多新能源和燃油车型，盈利能力良好。
- 俄罗斯市场：报废税调整后需求旺盛，但短期可能受通胀和货币贬值影响。
- 技术架构：硬派越野和皮卡领域技术优势明显，模块化设计提升竞争力。
盈利能力展望
- 明年盈利：预计达到行业平均水平甚至优于行业平均水平，主要得益于高端车型销售、规模效应和新品推出。
- 海外库存：已从补库阶段转向降库阶段，预计库存水平下降。
- 汇率波动：短期可能对资产负债表有冲击，但长期可通过对冲工具缓解。
其他要点
- 皮卡销量：11月环比增长20%以上，主要来自国内市场，受年底销售回暖、新品推出和制造业补库需求推动。
- 蓝山车型：全国开城后销量持续爬升，智能座舱是吸引用户的重要因素。
- HEV市场：未来具有较大发展空间，适合不同地区的技术设施水平。
- 哈弗品牌：坚持国民品牌定位，适应市场需求变化。
