交通运输产业行业研究：盛航股份控制权发生变更，PDCI运价同比大涨

本周（11/18-11/22）交运指数下跌1.2%，沪深300指数下跌2.6%，跑赢大盘1.4%，排名13/29。交运子板块中航 空涨幅最大(+3.9%)，快递板块跌幅最大(-5.6%)。 快递：10月快递公司业务量同比增长，单票收入同比回落。11月20日，中通快递发布2024年第三季度业绩公告，2024Q3公司实现收入106.8亿元，同比增长17.6%；净利润23.8亿元，同比增长1.3%。收入端，（1）价：Q3公司快递单票收入为1.20元，同比增长1.8%；（2）量：2024Q3公司业务量达到87.2亿件，同比增长15.9%，其中散件实现 超过40%的同比增长。成本端，2024Q3公司单票运输成本下降0.04元至0.39元，单票中转成本下降0.02元至0.25元。2024年10月，顺丰、韵达、圆通、申通快递业务量同比分别+26.9%、+31.8%、+31.2%、+30.4%；快递单票收入分别-10.0%、-11.4%、-2.9%、-3.8%。 物流：盛航股份发布控制权发生变更的提示性公告。本周中国化工产品价格指数(CCPI)为4353点，同比-7.8%，环比 +0.2%。11月22日，盛航股份发布关于公司控股股东、实际控制人签署《股份转让协议》《表决权委托协议》暨控制权拟发生变更的提示性公告，控股股东、实际控制人李桃元拟通过协议转让方式分两期转让其持有的上市公司股份21,544,818股。第一期股份转让后，万达控股集团将持有公司股份12,311,325股，占公司当前总股本的比例为6.73%，其中有表决权的数量为49,245,300股，占公司当前总股本的比例为26.91%，公司控股股东将由李桃元变更为万达控股集团。危化品水运行业供给受限，需求相对稳定，龙头份额有望提升，推荐顺周期的兴通股份、盛航股份。 航空机场：本周航班量数据环比改善。本周（11/16-11/22）全国日均执飞航班量14326班，恢复至2019年101%（+2pct）； 其中国内线日均12320班，为2019年106%（+2.3pct）；国际线日均1673班，为2019年77%（+0.8pct）；地区线日 均333班，为2019年76%（+1.7pct）。本周布伦特原油期货结算价为75.17美元/桶，环比+5.81%，同比-8.83%；2024 年11月，国内航空煤油出厂价（含税）为5637元/吨，环比+1%，同比-25.4%。本周美元兑人民币中间价为7.1942，环比-0.07%，同比+1.0%。2024Q4人民币兑美元汇率环比-3.2%。受飞机制造商及上游零部件供应商产能制约，未来航空业飞机增速将放缓，若需求改善，供需优化推动票价提升，叠加票价市场化航司利润弹性将释放，推荐航空板块，推荐中国国航、南方航空。 航运：本周内贸集运指数PDCI同比大涨。集运：本周CCFI为1467.91点，环比+2.0%，同比+77.3%，SCFI为2160.08 点，环比-4.1%，同比+102.3%。上周中国内贸集运指数PDCI为1441点，环比+9.2%，同比+20.9%。油运：本周BDTI收于908点，环比+2.0%，同比-26.4%；BCTI收于627点，环比+31.4%，同比-25.8%。干散货运输：本周BDI指数为 1537点，环比-13.9%，同比-17.1%。内需向好，运价有较大的上涨弹性，同时散改集市场空间广阔，推荐中谷物流。公路铁路港口：全国公路货运整车流量指数同比+2.12%。上周（11月11日-11月17日）全国高速公路累计货车通行 5492.1万辆，环比-3.32%。2024年46周G7全国公路货运整车流量指数为123.88，同比+2.12%。全国主要公路运营主体11月22日收盘股息率高于中国十年期国债收益率（当前为2.08%），板块配置比较有性价比。 需求恢复不及预期风险，油价上涨风险，汇率波动风险，价格战超预期风险。 内容目录 一、本周交运板块行情回顾4 二、行业基本面状况跟踪5 2.1航运港口5 2.2航空机场8 2.3铁路公路10 2.4快递物流12 三、风险提示13 图表目录 图表1：本周各行业涨跌幅4 图表2：本周交运子板块涨跌幅4 图表3：交运板块周涨幅排名前十公司5 图表4：交运板块周涨跌幅排名后十公司5 图表5：出口集运CCFI走势5 图表6：出口集运SCFI走势5 图表7：CCFI美东航线运价指数6 图表8：CCFI美西航线运价指数6 图表9：CCFI欧洲航线运价指数6 图表10：CCFI地中海航线运价指数6 图表11：内贸集运PDCI走势6 图表12：PDCI东北运价指数6 图表13：PDCI华北运价指数7 图表14：PDCI华南运价指数7 图表15：原油运输BDTI走势7 图表16：成品油运输BCTI走势7 图表17：波罗的海干散货BDI走势7 图表18：好望角型BCI走势7 图表19：巴拿马型BPI走势8 图表20：超级大灵便型BSI走势8 图表21：沿海主要港口货物吞吐量8 图表22：外贸货物吞吐量8 图表23：中国国内民航客运量8 图表24：中国国际地区民航客运量8 图表25：上市航司RPK较2019年增速9 图表26：上市航司ASK较2019年增速9 图表27：布伦特原油期货结算价9 图表28：国内航空煤油出厂价9 图表29：美元兑人民币中间价9 图表30：人民币兑美元汇率季度环比变动9 图表31：主要上市机场旅客吞吐量较2019年增速10 图表32：主要上市机场飞机起降架次较2019年增速10 图表33：铁路旅客周转量10 图表34：铁路货物周转量10 图表35：公路旅客周转量11 图表36：公路货物周转量11 图表37：公路货车通行量11 图表38：G7公路货运整车流量指数11 图表39：全国主要公路运营主体股息率12 图表40：十年期国债收益率12 图表41：全国规模以上快递业务量12 图表42：全国规模以上快递单票收入12 图表43：A股上市快递企业月度数据（2024.10）12 本周（11/18-11/22）交运指数下跌1.2%，沪深300指数下跌2.6%，跑赢大盘1.4%，排名13/29。交运子板块中航空涨幅最大(+3.9%)，快递板块跌幅最大(-5.6%)。 图表1：本周各行业涨跌幅 来源：wind，国金证券研究所注：日期区间为2024年11月18日-11月22日 图表2：本周交运子板块涨跌幅 来源：wind，国金证券研究所注：日期区间为2024年11月18日-11月22日 交运板块涨幅前五的个股为锦江在线（+32.2%）、蔚蓝锂芯（+23.0%）、现代投资（+16.2%）、湖南投资（+14.1%）、中信海直（+11.7%）；跌幅前五的个股为*ST德新（-17.7%）、圆通速递（-11.2%）、申通快递（-7.7%）、盛航股份（-6.7%）、海南高速（-6.7%）。 图表3：交运板块周涨幅排名前十公司图表4：交运板块周涨跌幅排名后十公司 来源：wind，国金证券研究所来源：wind，国金证券研究所 2.1航运港口 外贸集运：本周中国出口集装箱运价指数CCFI为1467.91点，环比+2.0%，同比+77.3%。上海出口集装箱运价指数SCFI为2160.08点，环比-4.1%，同比+102.3%。本周CCFI美东航线运价指数为1223.83点，环比+3.3%，同比+48.4%；CCFI美西航线运价指数为1152.1点，环比-5.2%，同比+59.4%。CCFI欧洲航线运价指数为2021.51点，环比+3.4%，同比+112.2%；CCFI地中海航线运价指数2399.2点，环比+7.0%，同比+93.9% 图表5：出口集运CCFI走势图表6：出口集运SCFI走势 来源：wind，国金证券研究所来源：wind，国金证券研究所 图表7：CCFI美东航线运价指数图表8：CCFI美西航线运价指数 来源：wind，国金证券研究所来源：wind，国金证券研究所 图表9：CCFI欧洲航线运价指数图表10：CCFI地中海航线运价指数 来源：wind，国金证券研究所来源：wind，国金证券研究所 内贸集运：上周中国内贸集装箱运价指数PDCI为1441点，环比+9.2%，同比+20.9%；PDCI东北指数为1555点，环比+15.6%，同比+23.2%；PDCI华北指数为1340点，环比+10.0%，同比+49.6%；PDCI华南指数为1132点，环比+3.0%，同比-14.1%。 图表11：内贸集运PDCI走势图表12：PDCI东北运价指数 来源：wind，国金证券研究所来源：wind，国金证券研究所 图表13：PDCI华北运价指数图表14：PDCI华南运价指数 来源：wind，国金证券研究所来源：wind，国金证券研究所 油运：本周原油运输指数BDTI收于908点，环比+2.0%，同比-26.4%；成品油运输指数BCTI收于627点，环比+31.4%，同比-25.8% 图表15：原油运输BDTI走势图表16：成品油运输BCTI走势 来源：wind，国金证券研究所来源：wind，国金证券研究所 干散货运输：本周BDI指数为1537点，环比-13.9%，同比-17.1%。分船型，BCI为2626点，环比-18.7%，同比-2.0%；BPI为1083点，环比-10.6%，同比-46.8%；BSI为984点，环比-3.4%，同比-22.2%。 图表17：波罗的海干散货BDI走势图表18：好望角型BCI走势 来源：wind，国金证券研究所来源：wind，国金证券研究所 图表19：巴拿马型BPI走势图表20：超级大灵便型BSI走势 来源：wind，国金证券研究所来源：wind，国金证券研究所 港口：2024年10月，沿海主要港口货物吞吐量为9.51亿吨，同比上升3.0%，外贸货物吞吐量为4.52亿吨，同比上升5.5%。 图表21：沿海主要港口货物吞吐量图表22：外贸货物吞吐量 来源：wind，国金证券研究所来源：wind，国金证券研究所 2.2航空机场 民航业：2024年10月民航国内客运量为5749万人次，约为2019年115%；国际地区客运量为660万人次，约为2019年97%。 图表23：中国国内民航客运量图表24：中国国际地区民航客运量 来源：wind，国金证券研究所来源：wind，国金证券研究所 航空公司：2024年10月，RPK较2019年，国航+28%、东航+15%、南航+11%、春秋+22%、吉祥+36%；ASK较2019年， 国航+27%、东航+10%、南航+6%、春秋+21%、吉祥+37%。其中，国航自2023年3月起包含山航股份相关运营数据。 图表25：上市航司RPK较2019年增速图表26：上市航司ASK较2019年增速 2024/2019年当月RPK变化2024/2019年当月ASK变化 中国国航东方航空南方航空春秋航空吉祥航空中国国航东方航空南方航空春秋航空吉祥航空 150%150% 100%100% 50%50% 0%0% -50%-50% -100% 整体国内国际地区 -100% 整体国内国际地区 来源：wind，国金证券研究所来源：wind，国金证券研究所 油价：本周布伦特原油期货结算价为75.17美元/桶，环比+5.81%，同比-8.83%；2024年11月，国内航空煤油出厂价 （含税）为5637元/吨，环比+1%，同比-25.4%。 图表27：布伦特原油期货结算价图表28：国内航空煤油出厂价 来源：wind，国金证券研究所来源：wind，国金证券研究所 汇率：本周美元兑人民币中间价为7.1942，环比-0.07%，同比+1.0%。2024Q4人民币兑美元汇率环比-3.2%。 图表29：美元兑人民币中间价图表30：人民币兑美元汇率季度环比变动 来源：wind，国金证券研究所来源：wind，国金证券研究所备注：2024Q4为2024年10月1日-11月22日。 机场：2024年10月，旅客吞吐量较2