研报总结
摘要
本周集运盘面震荡小幅回落,运价上涨支撑减弱,航司现货报价走势分化。部分航司调涨12月运价,部分航司下调11月下旬运价,也有航司沿用11月上旬报价。消息面扰动导致远月运价大涨,但消息落空后红海绕行持续。
后市展望
未来航司运价调整仍是主线,现货运价分化,部分航司调涨12月运价显示对旺季需求期待。运价对盘面支撑减弱,需观察12月旺季出货情况。船期显示12月起运力收窄,供需形势好转对运价有支撑。美东码头工会ILA叫停劳资谈判,二次罢工预期升温,关注情绪端扰动。
关键数据与研究结论
- 集运指数:本周欧线LH2502合约收盘价3290,周环比下跌0.92%。
- 即期运价:第48周平均大柜报价4075美金,马士基、地中海、韩信海运下调运价,部分航司上调12月运价至6000美金。
- 航次取消:未来五周主要东西向航线取消48个航次,占计划693个航次的7%。OCEAN联盟、THE联盟和2M联盟分别取消9、9和4个,联盟外取消26个。
- 运价指数:德路里WCI综合指数环比增长7%,达3444美元/TEU,亚洲至北欧/地中海航线运费上升19%。
- 美国经济:11月首次申请失业救济人数21.7万人,低于预期;10月PPI同比2.4%,核心PPI同比3.1%,显示抗通胀进展不均衡。
- 欧元区经济:11月ZEW经济景气指数12.5,第三季度GDP年率修正后上升0.9%;9月工业产出下滑2%,年率下滑2.8%。
风险点
地缘局势变化、货量需求变化、航司挺价情况。