公司2024Q3业绩低于预期,具体表现为:
- 营业总收入1,458.0亿元,同环比分别-25.9%/3.0%,主要受销量承压影响,但华域汽车营收增加及上汽产品结构改善带来环比改善;
- 单车ASP为17.7万元,同环比分别-6.78%/-16.84%;
- 毛利率为9.6%,同环比分别-0.8/+1.4pct;
- 费用率分别为4.7%/3.8%/2.6%(销售/管理/研发),同比分别+0.7/+0.8/+0.5pct,环比分别+0.4/+0.5/+0.0pct;
- 投资净收益17.9亿元,同环比分别-61.1%/-68.7%,其中对联营和合营企业的投资收益为10.6亿元,同比-62.3%,环比大幅改善,上汽大众/通用Q3批发销量分别为26.0万辆/5.3万辆,同环比分别-21.0%/-1.5%/-80.6%/-53.6%;
- 公允价值变动收益12.8亿元,环比+133.1%,主要因金融资产收益;
- 归母净利润2.8亿元,同环比分别-93.5%/-92.9%;扣非后归母净利润0.3亿元,同环比分别-99.2%/-102.6%。
盈利预测与投资评级:
- 自主品牌新能源+出口齐发力:智己推动高端化,巩固西欧/南美市场并拓展东欧,完善海外服务体系,应对欧盟反补贴调查;
- 合资公司积极转型:与奥迪开发智能电动车型,与通用整合资源设软件中心,上汽大众提升新能源品牌声量;
- 下调2024年业绩预期至100/93/123亿元(原为144.65亿元/141.55/165.04亿元),对应PE为15/16/12倍,维持“买入”评级。
风险提示:终端价格战超预期;出口相关贸易风险。