2024年9月中国航空运输主要数据如下：
一、航班执行情况
- 中国境内航线日均执行航班量约12818班次，环比下降11.63%，同比下降0.07%，比2019年同期增长5.66%。
- 中国境内通航国际/地区航线日均执行航班量约2065班次，环比下降4.10%，同比增长约50%，目前处于2019年同期的76%。
二、航班起降架次
- 境内机场保障客运航班起降830873架次，环比下降13.98%，同比2023年增长2.46%，相比2019年增长3.16%。
- 国际/地区航班起降61937架次，环比下降7.20%，同比2023年增长49.99%，相比2019年下降23.84%。
- 日均起降27700架次，是2023年同期的1.02倍，是2019年的1.03倍，起降高峰日为9月30日（31428架次）。
三、旅客运输量
- 旅客运输总量0.6亿人次，同比增长12%，比2019年同期增长10%。
- 日均旅客运输量200万人次。
四、国内机票价格趋势
- 平均单程机票价格为766元，同比下降15.3%，环比下降22.0%，比2019年同期下降1.4%。
- 境内机票平均728元，同比下降16.3%，比2019年同期增长1.8%；国际/地区机票平均1772元，同比下降14.8%，比2019年同期增长13.1%。
五、千万级和两百万级机场恢复情况
（一）千万级机场
- 上海浦东机场起降架次和起降国际/地区架次最多，长春龙嘉机场放行正常率最高，成都双流机场航班取消比例最低。
- 19家千万级机场国内起降同比增长，宁波栎社机场增长最多。
- 国际/地区起降除成都双流外均同比增长，各机场仍处于恢复中。
- 上海虹桥飞深圳宝安航线出港航班量最多，38条出港航线中34个目的地为千万级机场。
- 航班近机位平均靠桥率82.77%，其中8个机场超过90%，全国10个国际枢纽的13个枢纽机场平均靠桥率81.48%。
（二）200-1000万级机场
- 石家庄正定起降架次最多，无锡硕放起降国际/地区航班最多，榆林榆阳放行正常率最高，大理凤仪航班取消比例最低。
- 12家机场国内航班同比增长，喀什徕宁增长最多。
- 26家机场有国际地区起降，其中11家同比增长，鄂尔多斯伊金霍洛增长最显著。
六、航司航线运力分布
（一）总体情况与恢复
- 国内航司执飞客运航班量425523班次，投放运力6805万座，环比下降14.56%，同比2023年下降0.57%，相比2019年增长0.71%。
- 国内运力6024万座，环比下降15.45%，同比2023年下降4.75%，相比2019年增长2.32%；国际/地区运力781万座，环比下降7.00%，同比2023年增长0.5倍，相比2019年下降10.19%。
（二）主要航司
- 东方航空投放运力最多（1067万座），执飞航班量最多（66873班次）。
- 吉祥航空飞机利用率排名第一，天津航空航班正常率排名第一。
- 3家主要航司国内运力同比增长，春秋航空增长最多；13家主要航司国际地区运力均同比增长，深圳航空增长最多。
（三）其他航司
- 首都航空投放运力最多，成都航空执飞航班量最多，乌鲁木齐航空飞机利用率排名第一，大新华航空航班正常率排名第一。
- 16家其他航司国内运力同比增长，春秋航空增长最多；18家航司有国际地区运力，其中13家同比增长，成都航空增长最多。
（四）航线运力分布
- 北京首都-上海虹桥航线投放运力最多（57.36万座），往返航班2156班次。
- 大阪关西-上海浦东航线投放运力最多（20.20万座），往返航班1074班次。
七、全球航司运力投放TOP30
- 美国航空位居首位（2009万座），中国6家航司上榜，运力占比18%。
八、全球机场起降架次TOP30
- 芝加哥奥黑尔机场位居首位（6.9万架次），中国内地4家机场上榜，架次占比15%。
