2024年7月支线机场运营月报

2024年7月支线机场运营月报 一、机场分布 1.本月在运营支线机场数178座，同比2023年净增8座 •本月境内在运营支线机场178座，占境内机场总数的70.6%，同比2023年净增8座； •同比新增机场11座：嘉峪关酒泉、黔南州荔波、阆中古城、湘西边城、朔州滋润、鞍山腾鳌、甘南夏河、天水麦积山、安阳红旗渠、邢台褡裢、信阳明港； •同比停航机场3座：朝阳、乌兰察布集宁、山南隆子； 同比净增8座支线机场数占比70.6% 70.6% 170 178 2024年 +8座 2023年 2.遍布境内28个省份、170座城市 •本月在运营支线机场遍布境内28个省/市/自治区，涉及170座城市； 支线机场省份&管理局分布 西南40座 中南29座 华北25座 新疆21座 21 华东23座 东北21座 西北19座 12 13 109 12 9 54 654 66 8 32 655 6 331 54 32 四云贵西重川南州藏庆 湖湖广河广海南北西南东南 内山河蒙西北古 新江山安福江浙疆西东徽建苏江 黑吉辽龙林宁江 甘青陕宁肃海西夏 •以上并不包括停航或无客运起降的支线机场，根据历史通航记录，黎平、长海大长山岛、额济纳旗桃来、山南隆子、阿拉善右旗巴丹吉林、阿里普兰、乌兰察布集宁、朝阳等支线机场本月皆无客运航班。 二、运行指标 1.本月支线机场客运起降9.01万架次，同比2023年下降0.6% •本月起降9.01万架次，环比增长14.3%，同比2023年下降0.6%； •航班执行率90.4%，高于民航整体0.8个百分点； •客运起降架次占境内机场总量的9.5%，低于2023年同期0.5个百分点。 支线机场客运起降架次月趋势 9.01 7.63 8.03 7.89 +5.2 -0.5 -1.0 +14.3 -0.8 -1.3 -1.8 -0.6 起降架次(万)环比(%)同比2023(%) 2024年4月2024年5月2024年6月2024年7月 2.42.1%的支线机场未恢复至2023年水平 •42.1%（75座）的机场航班量不及2023年水平，有51.7%的支线机场航班量超过2023年水平。 51.7%(92) 6.2%(11) 42.1%(75) 同比2023下降机场数占比同比2023增长机场数占比新增 3.支线机场中新疆伊宁起降架次排名第一 •支线机场客运起降架次新疆伊宁机场排名第一，其次是内蒙古的赤峰玉龙和包头东河； •进出港TOP10支线机场中，遵义茅台、盐城南洋、襄阳刘集航班量同比23年下降超1成。 2024年7月TOP10支线机场进出港架次 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 伊赤包 宁峰头 玉东 龙河 张通淮敦 家辽安煌 界涟莫 荷水高 花 遵盐襄 义城阳 茅南刘 台洋集 同比2023: 2789212520351951163515911530151514961475 22.3%11.8%-2.5%6.6%13.6%1.3%8.3%-14.9%-10.2%-13.4% 4.环比上月，74.7%的支线机场航班量增长 •环比上月，74.7%的支线机场航班量增长(共133座)、41座下降、3座持平； •新疆伊宁本月起降环比增长617架次，增量排名第一； •阿拉尔塔里木、库车龟兹航班量环比下降较多，分别减少130、87架次。 +617 +545+526+526 +446+403 +363+340+314+312 扎兰屯 图木 州霍吉潍金林思坊垭河汗 达 成 景 德若克 镇羌唐 罗楼王 家兰城 舒 阿拉 普库尔 洱车塔 思龟里 茅兹木 伊吐敦黄张白盐阿包宁鲁煌山家山城勒头 吉安 -34-35 -54-55 -65-68-74-78-87 -130 2024年7月支线机场环比增量&减量TOP10 番莫屯界长交高溪荷白河花山 南泰东井洋雪河冈都山 0100200300400500 赤峰-呼和浩特 通辽-呼和浩特锡林浩特-呼和浩特和田-乌鲁木齐 伊宁-乌鲁木齐乌兰浩特-呼和浩特 延吉-首尔敦煌-兰州伊宁-成都 恩施-武汉 增量TOP10减量TOP10 5.支线机场TOP10出港航线多是蒙内、疆内航线 •本月支线机场出港直飞客运航线1801条，比上月增长62条，同比2023年增长7条； •航线中，出港月频在31班次及以下的航线占比74.6%，月频在62班次及以上的航线仅占比4.6%； •赤峰-呼和浩特航线航班量排名第一，日均出港达12.8班次； •TOP10多是支线机场与省内干线机场连通航线，其中蒙内占4条、疆内占2条，湖北、甘肃各1条； •TOP10中国际航线延吉-首尔日均出港达6.0班次。 050100150200 伊宁-成都 敦煌-西安伊宁-西安林芝-成都昌都-成都林芝-成都哈密-郑州嘉峪关-西安张家界-上海 长白山-上海 5.支线机场跨省(自治区/直辖市)TOP10出港航线多与外省干线机场连通 •跨省的伊宁-成都航线航班量排名第一，日均出港达5.4班次； •支线跨省TOP10多为支线机场与外省干线机场连通航线，其中四川相关占4条，西藏、新疆相关各占3条 6.TOP10航司航班占比68.6%，相比上月下降0.9个百分点 •本月支线市场境内承运人达40家，华夏航航班量最高，占比12.8%，TOP10航司占比68.6%； •南航、天航、春秋航在支线机场出港航班量同比下降较多，皆下降超两成。 2024年7月支线市场TOP10航司航班分布 航班量环比(%)同比2023(%) 12000 41.2 8.0 59.4 18.3 13.4 16.2 8.2 3.6 21.6 16.1 27.3 4.6 -12.6 2.5 1.7 7.5 -23.7-21.0 -19.4 -23.2 10000 8000 6000 4000 2000 0 华夏航东航国航南航成都航天航川航长龙航联合航春秋航 7.在运营支线飞机中ARJ21数量相比23年增长25架 •支线飞机执飞航班量26810班，同比2023年增长27.4%，提供运力257.5万座，同比2023年增长25.1%； •在运营支线飞机中ARJ21数量相比23年增长25架。 2024年7月在运营支线飞机数量 2024年2023年同期 119 94 3537 50 44 1920 24 ARJ21CRJ-900NGE190E195MA-60 2024年7月支线飞机执飞航班量及运力 类型 7月 同比 环比 执飞航班量 26810 27.4% 7.3% 运力(座位数/万) 257.5 25.1% 7.3% 8.支线飞机覆盖56.2%的支线机场 •本月支线飞机通航100座支线机场，覆盖了56.2%的支线机场； •内蒙古赤峰玉龙机场支线飞机起降架次最多，月度起降1286架次，日均达41.5架次； •支线飞机执飞TOP20支线机场中，赤峰玉龙、锡林浩特、通辽、乌兰浩特义勒力特、库车龟兹、兴义万峰林、吐鲁番交河、阿拉尔塔里木、黄山屯溪、二连浩特赛乌素、巴彦淖尔天吉泰机场客运起降架次支线飞机执飞占比过半。 支线飞机执飞TOP20支线机场 1400 1200 1000 800 600 400 200 87.7% 87.6% 76.6% 74.5% 67.8%67.4% 60.5% 67.1% 50.3% 32.2% 36.8% 35.5% 34.6% 35.0% 40.1% 46.1%45.8% 54.7% 57.7% 68.6% 0 支线飞机执飞架次支线飞机占比机场总量 赤锡伊 峰林宁 玉浩 龙特 通乌库 辽兰车 浩龟 特兹义 勒力特 包兴吐 头义鲁 东万番 河峰交 林河 遵克衢 义拉州 茅玛 台依古海 阿达黄二拉州山连尔金屯浩塔垭溪特里赛 木乌 素 塔阜巴芜城阳彦湖千淖宣 泉尔州天 吉泰 8.仅有支线飞机服务的支线机场共5座 •仅有支线飞机服务的支线机场共5座，包括新疆若羌楼兰、新疆且末玉都、贵州黔南州荔波、内蒙古左旗巴彦浩特、甘肃天水麦积山机场； •相比23年同期，荔波、天水麦积山为新增机场，且末玉都航班量同比下降2.1%。 仅有支线飞机服务的支线机场数 机场数量23年同期 8 7 7 5 5 5 4 2 2 1 1 1 1 1 202401202402202403202404202405202406202407 仅有支线飞机服务的支线机场航班量 100.0% 214204 航班量同比 2.0% 191 80.0% -2.1% 143 60.0% 40.0% 17.2% 6020.0% 0.0% 黔南州荔波贵州 若羌楼兰新疆 且末玉都新疆 阿拉善左旗巴彦浩特内蒙古 天水麦积山甘肃 -20.0% 9.支线航线中直飞航线占比进一步提升至53.2% •支线航线中直飞航线占比进一步提升至53.2%，同比2023年提升1.3个百分点； •经停航线中又以“干支干”线为主，占比经停航线总量的53.4%，其次是“支干干/干干支”线占比33.6%。 直飞/经停航线数占比分布 直飞经停 48.1% -1.3pct 46.8% 51.9% +1.3pct 53.2% 2023年7月2024年7月 120.0% 100.0% 80.0% 60.0% 40.0% 20.0% 干支干 干干支/支干干 干支支/支支干 支支支 支干支 总计 0.0% 9.7%2.8% 0.5%100.0% 33.6% 53.4% 经停航线分类占比 10.支线航线客座率达80.1% •支线航线客座率提升至80.1%，低于干线航线4.9个百分点； •支线、干线航线客座率相比23年同期皆有提升，支线航线客座率提升2.3个百分点。 干支航线客座率对比 2023年7月 2024年7月 干线 支线 干线 支线 80.1% 85.0% 77.8% 81.3% 四、附表 排序 机场 起降架次 环比 同比2023 班均座位数 1 伊宁 2789 28.4% 22.3% 135 2 赤峰玉龙 2125 8.6% 11.8% 129 3 包头东河 2035 18.2% -2.5% 145 4 张家界荷花 1951 29.6% 6.6% 167 5 通辽 1635 11.8% 13.6% 120 6 淮安涟水 1591 18.5% 1.3% 148 7 敦煌莫高 1530 52.4% 8.3% 159 8 遵义茅台 1515 21.0% -14.9% 146 9 盐城南洋 1496 32.0% -10.2% 172 10 襄阳刘集 1475 20.4% -13.4% 173 11 锡林浩特 1402 15.6% 8.6% 106 12 恩施许家坪 1382 5.8% -2.1% 167 13 连云港花果山 1377 27.4% 2.9% 159 14 赣州黄金 1330 18.0% -16.1% 174 15 延吉朝阳川 1316 23.7% 2.7% 172 16 达州金垭 1250 -2.7% -7.3% 137 17 兴义万峰林 1207 4.1% 18.4% 135 18 吐鲁番交河 1207 82.3% 239.0% 131 19 库车龟兹 1177 -6.9% 99.8% 112 20 乌兰浩特义勒力特 1163 1.2% 4.5% 112 21 吉安井冈山 1089 40.2% 9.0% 162 22 芜湖宣州 1059 21.3% -14.1% 143 23 阜阳 1045 5.2% 25.0% 147 24 阿勒泰雪都 1018 50.1% 98.4% 140 25 克拉玛依古海 979 8.8% 38.7% 129 26 衢州 976 3.8% -2.0% 133 27 大同云冈 973 6.1% 11.3% 170 28 遵义新舟 926 2.4% -32.3% 164 29 和田 908 0.7% -32.3% 161 30 衡阳南岳 906 13.0% 20.5% 16