2024年8月支线机场运营月报

2024年8月支线机场运营月报 一、机场分布 1.本月在运营支线机场数178座，同比2023年净增6座 •本月境内在运营支线机场178座，占境内机场总数的70.4%，同比2023年净增6座； •同比新增机场9座：嘉峪关酒泉、信阳明港、黔南州荔波、阆中古城、朔州滋润、鞍山腾鳌、安阳红旗渠、天水麦积山、邢台褡裢； •同比停航机场3座：连城冠豸山、朝阳、乌兰察布集宁； 同比净增6座支线机场数占比70.4% 70.4% 172 178 2024年 +6座 2023年 2.遍布境内28个省份、170座城市 •本月在运营支线机场遍布境内28个省/市/自治区，涉及170座城市； 支线机场省份&管理局分布 西南40座 中南29座 华北25座 新疆21座 21 华东23座 东北21座 西北19座 12 13 109 12 9 54 654 66 8 32 655 6 331 54 32 四云贵西重川南州藏庆 湖湖广河广海南北西南东南 内山河蒙西北古 新江山安福江浙疆西东徽建苏江 黑吉辽龙林宁江 甘青陕宁肃海西夏 •以上并不包括停航或无客运起降的支线机场，根据历史通航记录，黎平、长海大长山岛、额济纳旗桃来、阿拉善右旗巴丹吉林、阿里普兰、乌兰察布集宁、朝阳、连城冠豸山等支线机场本月皆无客运航班。 二、运行指标 1.本月支线机场客运起降9.08万架次，同比2023年下降2.1% •本月起降9.08万架次，环比增长0.7%，同比2023年下降2.1%； •航班执行率91.6%，高于民航整体0.5个百分点； •客运起降架次占境内机场总量的9.4%，低于2023年同期0.6个百分点。 支线机场客运起降架次月趋势 9.01 9.08 8.03 7.89 -1.0 -1.8 -1.3 +5.2 -2.1 +0.7 +14.3 -0.6 起降架次(万)环比(%)同比2023(%) 2024年5月2024年6月2024年7月2024年8月 2.45.5%的支线机场航班量未达2023年同期 •45.5%（81座）的机场航班量未达2023年同期，有49.4%的支线机场航班量超过2023年水平。 49.4%(88) 5.1%(9) 45.5%(81) 同比2023下降机场数占比同比2023增长机场数占比新增 3.支线机场中新疆伊宁起降架次排名第一 •支线机场客运起降架次新疆伊宁机场排名第一，其次是内蒙古的包头东河和赤峰玉龙； •进出港TOP10支线机场中，遵义茅台、盐城南洋、襄阳刘集航班量同比23年下降超1成。 2024年8月TOP10支线机场进出港架次 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 伊包赤 宁头峰 东玉 河龙 张通淮遵 家辽安义 界涟茅 荷水台 花 盐敦襄 城煌阳 南莫刘 洋高集 2790 2089 1995 1976 1644 1621 1580 1518 1501 1438 同比2023:20.9% -5.2% -2.6% 13.0% 10.6% 5.5% -16.3% -14.2% 5.2% -15.1% 4.环比上月，58.4%的支线机场航班量增长 •环比上月，58.4%的支线机场航班量增长(共104座)、68座下降、5座持平； •新疆和田本机场月起降环比增长289架次，增量排名第一； •吐鲁番交河、于田万方机场航班量环比下降较多，分别减少171、159架次。 +289 2024年8月支线机场环比增量&减量TOP10 布 +130+121 阿尔吐腾岳勒百津赤昭于鲁 驼 三雪 巴 纳玉 天万 交 +78+68+66+66+65+61+60冲阳泰阜色喀峰苏田番 峰荷都阳马斯龙马方河 和济达 田宁州 曲金 阜垭 西日芜 昌照湖 青山宣 山字州河 黑遵洛 河义阳 瑷茅北 珲台郊 佛 沙 山-58 堤 -63 -72 -78 -87 -110-130-136 -159-171 0100200300400 赤峰-呼和浩特 通辽-呼和浩特锡林浩特-呼和浩特和田-乌鲁木齐 伊宁-乌鲁木齐乌兰浩特-呼和浩特 延吉-首尔敦煌-兰州兴义-贵阳 恩施-武汉 增量TOP10减量TOP10 5.支线机场TOP10出港航线多是蒙内、疆内航线 •本月支线机场出港直飞客运航线1769条，比上月减少32条，同比2023年减少30条； •航线中，出港月频在31班次及以下的航线占比88.4%，月频在62班次及以上的航线仅占比5.0%； •赤峰-呼和浩特航线航班量排名第一，日均出港达12.0班次； •TOP10多是支线机场与省内干线机场连通航线，其中蒙内占4条、疆内占2条，湖北、甘肃、贵州各1条； •TOP10中国际航线延吉-首尔日均出港达6.0班次。 050100150200 伊宁-成都 敦煌-西安伊宁-西安林芝-成都昌都-成都林芝-成都嘉峪关-西安张家界-上海哈密-郑州 林芝-重庆 6.支线机场跨省(自治区/直辖市)TOP10出港航线多与外省干线机场连通 •跨省的伊宁-成都航线航班量排名第一，日均出港达5.2班次； •支线跨省TOP10多为支线机场与外省干线机场连通航线，其中西藏、四川相关各占4条 7.TOP10航司航班占比68.7%，相比上月提升0.1个百分点 •本月支线市场境内承运人达40家，华夏航航班量最高，占比12.8%，TOP10航司占比68.7%； •南航、联合航、春秋航在支线机场出港航班量同比下降较多，皆下降超两成。 2024年8月支线市场TOP10航司航班分布 航班量环比(%)同比2023(%) 12000 40.8 47.5 0.83.6 -0.4 2.0 0.0 8.9 2.1 -0.2 1.1 -12.0 2.5 -0.2 -0.3 0.7 -25.6 -18.0 -21.3-23.9 10000 8000 6000 4000 2000 0 华夏航东航国航成都航南航川航天航长龙航联合航春秋航 8.在运营支线飞机中ARJ21数量相比23年增长27架 •支线飞机执飞航班量27315班，同比2023年增长26.6%，提供运力262.2万座，同比2023年增长24.5%； •在运营支线飞机中ARJ21数量相比23年增长27架。 2024年8月在运营支线飞机数量 2024年2023年同期 95 3438 50 44 1920 24 122 ARJ21CRJ-900NGE190E195MA-60 2024年8月支线飞机执飞航班量及运力 类型 8月 同比 环比 执飞航班量 27315 26.6% 1.9% 运力(座位数/万) 262.2 24.5% 1.8% 9.支线飞机覆盖55.1%的支线机场 •本月支线飞机通航98座支线机场，覆盖了55.1%的支线机场； •内蒙古锡林浩特机场支线飞机起降架次最多，月度起降1190架次，日均达38.4架次； •支线飞机执飞TOP20支线机场中，锡林浩特、赤峰玉龙、通辽、乌兰浩特义勒力特、库车龟兹、兴义万峰林、吐鲁番交河、阿拉尔塔里木、黄山屯溪、二连浩特赛乌素、莎车叶尔羌、巴彦淖尔天吉泰、塔城千泉机场客运起降架次支线飞机执飞占比过半。 支线飞机执飞TOP20支线机场 1400 1200 1000 800 600 400 200 85.2% 86.8% 77.4%77.9% 68.7% 68.7% 58.9% 56.3%55.9% 68.2%66.5%62.6% 50.2%47.2% 39.8% 34.1% 34.9% 39.2% 30.9% 53.0% 0 支线飞机执飞架次支线飞机占比机场总量 锡赤通 林峰辽 浩玉 特龙 伊乌库 宁兰车 浩龟 特兹义 勒力特 包兴吐 头义鲁 东万番 河峰交 林河 遵衢克 义州拉 茅玛 台依 古海 芜达阿黄湖州拉山宣金尔屯州垭塔溪 里木 二莎巴塔连车彦城浩叶淖千特尔尔泉赛羌天 乌吉 素泰 10.仅有支线飞机服务的支线机场共8座 •仅有支线飞机服务的支线机场共8座，包括黔南州荔波、富蕴可可托海、若羌楼兰、且末玉都、昭苏天 马、阿拉善左旗巴彦浩特、新源那拉提、天水麦积山机场； •相比23年同期，荔波、天水麦积山为新增机场，新疆阿勒泰富蕴可可托海航班量同比增长716.0%。 仅有支线飞机服务的支线机场数 机场数量23年同期 8 8 77 5 5 5 4 2 2 1 1 1 1 1 1 202401202402202403202404202405202406202407202408 214204716.0% 仅有支线飞机服务的支线机场航班量 航班量同比 194186 800.0% 700.0% 174 443.8% 150 115 600.0% 500.0% 400.0% 64300.0% 200.0% 100.0% 黔南州荔波 富蕴可可托海 若羌楼兰 且末玉都 昭苏天马 阿拉善左旗 新源那拉提 天水麦积山 贵州 新疆 新疆 新疆 新疆 巴彦浩特 内蒙古 新疆 甘肃 14.8% 2.8% 23.0% 33.7% 0.0% 11.支线航线中直飞航线占比进一步提升至51.0% •支线航线中直飞航线占比进一步提升至51.0%，同比2023年提升0.1个百分点； •经停航线中又以“干支干”线为主，占比经停航线总量的52.3%，其次是“支干干/干干支”线占比33.9%。 直飞/经停航线数占比分布 直飞经停 49.1% -0.1pct 49.0% 50.9% +0.1pct 51.0% 2023年8月2024年8月 120.0% 100.0% 80.0% 60.0% 40.0% 20.0% 干支干 干干支/支干干 干支支/支支干 支支支 支干支 总计 0.0% 经停航线分类占比 10.4%2.8% 0.5%100.0% 33.9% 52.3% 12.支线航线客座率达83.3% •支线航线客座率提升至83.3%，低于干线航线4.6个百分点； •支线、干线航线客座率相比23年同期皆有提升，支线航线客座率提升5.6个百分点。 干支航线客座率对比 2023年8月 2024年8月 81.7% 77.7% 87.9% 83.3% 干线 支线 干线 支线 四、附表 排序 机场 起降架次 环比 同比2023 班均座位数 1 伊宁 2790 0.0% 20.9% 135 2 包头东河 2089 2.7% -5.2% 131 3 赤峰玉龙 1995 -6.1% -2.6% 148 4 张家界荷花 1976 1.3% 13.0% 165 5 通辽 1644 0.6% 10.6% 119 6 淮安涟水 1621 1.9% 5.5% 145 7 遵义茅台 1580 4.3% -16.3% 154 8 盐城南洋 1518 1.5% -14.2% 146 9 敦煌莫高 1501 -1.9% 5.2% 171 10 襄阳刘集 1438 -2.5% -15.1% 177 11 锡林浩特 1396 -0.4% 8.4% 106 12 恩施许家坪 1385 0.2% -2.5% 167 13 达州金垭 1371 9.7% -1.2% 159 14 赣州黄金 1355 1.9% -16.5% 170 15 连云港花果山 1340 -2.7% -2.4% 169 16 延吉朝阳川 1326 0.8% 2.8% 129 17 兴义万峰林 1216 0.7% 17.1% 134 18 和田 1197 31.8% -12.2% 132 19 库车龟兹 1193 1.4% 116.5% 111 20 乌兰浩特义勒力特 1137 -2.2% -2.2% 114 21 芜湖宣州 1125 6.2% -10.3% 157 22 吉安井冈山 1086 -0.3% -0.3% 139 23 吐鲁番交河 1036 -14.2% 173.4% 148 24 济宁大安 1015 14.7% 9.8% 140 25 克拉玛依古海 1015 3.7% 21.6% 124 26 衢州 985 0