2024年5月民航运行监测与分析

2024年5月民航运行监测与分析 （05.01-05.31） 旅客量/运力 航司数据分析 机场数据分析 TOP10航线数据分析 国际航班量分析 飞机利用率 航班管家测算5月民航旅客运输量约为5921万人次，同比2019年提升8.6%；5月份民航国内运力同比2019年提升10.2%，国内客流量同比2019年提升11.7%。 民航国内运力及客流恢复比例 运力同比19(%)客流同比19(%) 7000 21.4 17.9 13.813.8 13.9 15.8 12.620.812.7 11.7 8.6 9.6 6.1 13.1 7.2 10.6 2.9 12.2 11.5 0.2 7.9 1.4 8.8 10.2 4.7 -6.8 3.3 3.1 3.6 0.2 -4.8 -2.8 -9.8 6000 23年-24年5月全民航旅客运输量及同比2019年 2019年23年-24年同比2019 16.1% 20.0% -15.6 1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月1月2月3月4月5月 5000 4000 3000 2000 1000 0 -25.5% -19.7% -14.6% -5.4%-5.2% -0.6% 5.3% 4.5% -2.3% -1.6% -7.7% -4.1% 7.3% 7.3% 4.8% 8.6%10.0% 0.0% -10.0% -20.0% 5921 -30.0% 5451 5567 5312 5743 5350 6248 5383 5732 5341 5059 5276 4899 5306 5605 5698 5349 5475 6396 6124 6243 5930 5312 5341 5170 5451 5028 5312 4570 5350 4320 5383 3978 5341 -40.0% 2023年 2024年 1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月 2023 1月2月3月4月5月 2024 数据来源：民航局、航班管家及航班管家算法测算 5月有22家航司执飞航班量同比2019年正增长，相比2019年同期同比增幅TOP3的有国航、成都航、东航，其同比分别增长18.9%、79.9%、4.0%；减班较多航司有海航、天航、上航等。上市航司中春秋航、吉祥航、华夏航执飞航班量同比分别增长17.8%、12.3%、11.6%。 80000 2024年5月航司执飞航班量及同比 航班量同比2019 700.0% 79.9% 36.6% 56.7% 33.3% 44.0%32.9% 33.7%46.3% 4.0% 2.2%18.9%-2.7% -11.9% 4.0% -4.3% 7.1%17.8%12.3%11.6% 15.1%19.8% -13.3% -14.1% -0.2% -9.5% 0.8% 4.7%-0.3%-2.3% 26.2% -10.0% -3.0%-3.6% -2.5% -20.8% -54.2% -22.6% -49.3% 639.5% 70000600.0% 60000500.0% 50000400.0% 40000300.0% 30000200.0% 20000 10000 100.0% 0.0% 0 东南中深方方国圳航航国航空空航空 海四厦 南川门 航航航 空空空 山春吉 东秋祥 航航航 空空空 华天成上夏津都海航航航航空空空空 长首联祥西西龙都合鹏部藏航航航航航航空空空空空空 九青昆瑞河元岛明丽北航航航航航空空空空空 北东多 部海彩 湾航航 航空空空 奥福乌 凯州鲁 航航木 空空齐航空 江湖长金幸龙西南安鹏福江航航航航航航空空空空空空 桂天大 林骄新 航航华 空空航空 -100.0% 2024年5月份民航新引进飞机共6架，其中南航引进3架，包含1架ARJ21，1架A321，1架B787；东航新引进2架，包含1架C919，1架ARJ21；春秋航引进1架A320。 2024年5月各航司机队规模及新引进飞机数量 机队飞机数量前值本月机队飞机数量本月引进飞机数量 800 3 2 1 700 600 500 400 300 200 100 0 中中中海深四国国国南圳川南东国航航航方方际空空空航航航 空空空 厦山春天门东秋津航航航航空空空空 吉上首 祥海都 航航航 空空空 成华浙中都夏江国航航长联空空龙合 航航 空空 祥西西青鹏藏部岛航航航航空空空空 河昆幸广九北明福西元航航航北航空空空部空 湾航空 瑞奥东多福丽凯海彩州航航航贵航空空空州空 航空 乌湖江 鲁南西 木航航 齐空空航 空 长桂金 安林鹏 航航航 空空空 龙天大 江骄新 航航华 空空航空 5月20座千万级机场进出港航班量同比2019年正增长，其中宁波栎社、长春龙嘉、济南遥墙、杭州萧山机场增长率分别为25.6%、16.5%、14.8%、 12.1%；航班量下降较大的机场有银川河东、南昌昌北、烟台蓬莱、天津滨海等机场，分别下降19.9%、15.9%、14.5%、12.2%。 2024年5月千万级机场进出港航班量及同比 进出港航班量同比2019(%) 25.6% 45000 7.2% 1.1% 1.6% 2.1%0.1%1.9% - - - 19.9% 14.5% -15.9% 10.7% -12.2% -9.0% -2.9% -2.4% 9.4% 11.3% -43.0% -26.6% -11.4% -10.6% -4.5% -5.5% -4.4% -3.8% -2.8% -1.7% -2.0% 2.7% 2.8% 4.8% 5.2% 5.8% 5.9% 10.9% 11.0% 12.1% 14.8% 16.5% 40000 35000 30000 25000 20000 15000 10000 5000 0 上广北成海州京都浦白首天东云都府 深西重北圳安庆京宝咸江大安阳北兴 昆杭上 明州海 长萧虹 水山桥 武南长 汉京沙 天禄黄 河口花 成郑青乌厦海都州岛鲁门口双新胶木高美流郑东齐崎兰 地窝 沈贵济天大哈阳阳南津连尔桃龙遥滨周滨仙洞墙海水太堡子平 兰三呼长州亚和春中凤浩龙川凰特嘉 白塔 太福宁南温原州波宁州武长栎吴龙宿乐社圩湾 珠合南 海肥昌 金新昌 湾桥北 石烟银 家台川 庄蓬河 正莱东定 5月有37座千万级机场旅客吞吐量环比正增长，其中，广州白云、成都双流、乌鲁木齐地窝堡机场分别增长15.6%、14.9%、14.4%；旅客量环比降幅较大的有海口美兰、三亚凤凰等机场，分别减少10.4%、5.8%。 2024年5月千万级机场旅客吞吐量及环比 旅客吞吐量(万人)环比(%) 15.6 14.4 11.3 11.0 6.3 7.0 6.86.9 6.7 7.2 7.1 3.8 2.8 1.2 2.4 1.6 -2.1 -1.5 -5.8 -10.4 2.4 3.7 4.3 4.3 4.4 5.4 5.9 6.0 5.5 6.2 6.3 6.7 8.0 8.1 8.4 9.7 10.0 10.5 9.9 13.0 14.9 700.0 600.0 500.0 400.0 300.0 200.0 100.0 0.0 上广北深海州京圳浦白首宝东云都安 成上北杭重西都海京州庆安天虹大萧江咸府桥兴山北阳 昆成长南武郑明都沙京汉州长双黄禄天新水流花口河郑 厦乌青海门鲁岛口高木胶美崎齐东兰 地窝 沈贵哈济天阳阳尔南津桃龙滨遥滨仙洞太墙海 堡平 大三兰长连亚州春周凤中龙水凰川嘉子 福宁太南州波原宁长栎武吴乐社宿圩 温呼珠 州和海 龙浩金 湾特湾白 塔 合南石银烟肥昌家川台新昌庄河蓬桥北正东莱定 5月进出港运力TOP10城市运力同比2019增长9.6%，其中，成都、北京两场合计运力同比分别增长56.9%、13.5%；杭州增长16.9%；TOP10城市中有 5城运力同比下降，其中昆明、西安分别下降8.5%、5.6%。 1,400.0 1,200.0 1,000.0 800.0 600.0 400.0 200.0 上海 北京 成都 广州 深圳 重庆 杭州 西安 昆明 长沙 运力 1263.9 1218.8 865.2 736.7 579.2 474.2 461.1 453.3 441.0 313.5 同比2019 0.6% 13.5% 56.9% 0.8% 9.8% 8.9% 16.9% -5.6% -8.5% 12.4% 0.0 2024年5月民航TOP10城市运力(万座位数)及同比 70.0% 60.0% 50.0% 40.0% 30.0% 20.0% 10.0% 0.0% -10.0% -20.0% 5月TOP10城市往返航线共执飞航班量27445架次，同比2019增长31.0%，TOP10城市航线增长较多的主要有北京相关航线，其中北京=成都、北京=重庆、北京=深圳航线，同比分别增长74.3%、44.0%、41.7%；上海=广州、上海=深圳航线同比增长较少，分别增长5.9%、12.2%。 4000 3500 3000 2500 2000 1500 1000 500 上海-北京 3749 北京-成都 3592 上海-深圳 3208 上海-成都 2980 上海-广州 2802 北京-深圳 2611 北京-广州 2455 北京-杭州 2177 北京-重庆 1952 广州-成都 1919 同比201921.1% 74.3% 12.2% 46.4% 5.9% 41.7% 29.4% 40.6% 44.0% 19.0% 0 航班量 2024年05月航班量（架次）TOP10城市航线及同比 80.0% 60.0% 40.0% 20.0% 0.0% -20.0% -40.0% 5月民航国际客运航线航班量约47138班次，恢复率至2019年同期的72.5%，环比上月增长6.4%；出港目的地区域上，东南亚与东亚仍是热门区域，两者占比总量的75.8%。 民航国际客运航班量月趋势 19年23年24年24恢复率 5月国际出港航班目的地区域占比 中亚,1.4% 72.2% 69.5% 71.0% 72.5% 65.7% 4253343350441244430747138 80,000 70,000 60,000 50,000 40,000 80% 70% 60% 50% 40% 北美洲,1.7% 南亚,1.8% 大洋洲,2.7% 西亚,4.3% 欧洲,11.0% 非洲,1.2% 东南亚,41.4% 30,00030% 20,00020% 10,000 0 1⽉2⽉3⽉ 4⽉5⽉ 6⽉7⽉ 8⽉9⽉ 10⽉ 11⽉ 12⽉ 10% 0% 东亚,34.5% 5月TOP20通航国家中，赴日、韩、泰航班量排列前三，其中赴日航班量居首位，恢复率进一步提升，达75.0%；中国大陆赴新加坡、阿联酋、英国、意大利、卡塔尔、土耳其航班超2019年同期。 5月TOP20出港国家航班量及其恢复率 月出港航班量恢复率 68.1% 75.0% 80.1% 22.7% 31.6% 53.3% 57.2% 58.7% 72.8% 75.1% 77.0% 84.5% 89.8% 92.0% 100.6% 104.2% 121.8% 142.1% 142.0% 144.1% 4500 4000 3500 3000 2500 2000 1500 1000 500 0 日韩泰 本国国 新马越俄 加来南罗 坡西斯 亚 澳菲印阿英大律度联国利宾尼酋 亚西 亚 柬德美意老埔国国大挝寨利 法卡土 国塔耳 尔其 5月民航客运运输机队利用率达7.6小时/天，其中宽体机利用率8.3小时/天，窄体机利用率7.7小时/天，支线机利用率4.9小时/天；与上月整体持平。 近年来民航客机利用率月趋势（小时/天） 宽体机窄体机窄体机总体 12 10 8 6 4 2 19-1 19-2 19-3 19-4 19-5 19-6 19-7 19-8 19-9 19-10 1