一周集萃-集运指数（欧线）：现舱运价缓跌，期价低位震荡

一周行情回顾

集运指数期货主力价格低位震荡。2024年9月13日，集运指数主力2412合约跌2.56%至1790.0点，周环比涨1.64%。

成本供给端

现货端：现货运价下跌

即期运价走势：9月16日，SCFIS欧线指数为3813.92点，较上期跌16.48%；9月13日，SCFI上海港出口至欧洲基本港市场运价为2841美元/TEU，较上期下跌17.87%；9月13日，上海出口集装箱综合运价指数为2510.95点，较上期下跌7.9%。需求季节性转弱，货量减弱为船司带来降价压力。本周现舱40GP平均报价略微下调至约4370美元；下周现舱均价约4260美元。

成本供应端：全球运力基本持平

据船视宝数据，2024年8月集装箱活跃运力总计5518艘，共27546251TEU，艘数环比增加0.42%，TEU环比减少0.96%；停航运力总计441艘，共1685878TEU，艘数环比增加2.32%，TEU环比增加24.72%。德鲁里停航数据显示，从9.2至10.6的第36-40周，主要贸易航线的取消率为10%；跨太平洋东行航线取消的航次最多，占比51%，亚洲至北欧和地中海航线占28%，跨大西洋西行航线占21%。

燃料油成本

本周原油价格与燃料油价格：布伦特原油周涨0.8%、燃料油周跌3.2%，成本压力基本持平。

下游需求

需求端：欧元区基本面存在走弱预期

欧元区7月工业产出月率微跌至-0.3%。欧元区9月Sentix投资者信心指数小幅下调至-15.4，略低于预期。欧洲央行公布最新利率决议，下调存款机制利率25个基点至3.5%，下调再融资利率60个基点至3.65%，下调边际贷款利率60个基点至3.9%，符合预期。欧洲央行不承诺未来会继续降息，下调今后三年的经济增长预期，整体通胀预期保持不变，预计今年的通胀率维持在2.5%，明年的通胀率为2.2%。

汇率

市场预期美联储或于9月启动降息，美元指数低位反弹。

行情展望及投资建议

期价于今年一季度震荡区间下沿附近低位震荡，近期运力较为充足，现舱运价缓跌，后续存在企稳预期，短线或维持区间震荡，留意短期波动加剧的风险，建议投资者谨慎操作。

风险提示

海外经济衰退超预期；地缘政治风险。