算力平台作为车载算力基石，其重要性在于单价价值量最大、市场空间最广、行业发展训练性最强。硬件中长期发展趋势及确定性角度，算力平台是最佳赛道，德赛西威是率先走出的龙头。
算力平台竞争格局分为四个象限：第一象限为增加递增的价值币的上限，主机厂非常重视，技术难度大，能做出差异化，竞争激烈；第二象限为增加价值币的第二象限，消费属性不强，科技属性较高，是未来独立第三方公司发展的重点；第三象限为增加递增的价值币的上限，消费属性强，科技属性低，主机厂重视但技术难度不高；第四象限为消费属性不强，科技属性低的领域，竞争格局相对宽松。
对于算力平台开发和代工模式，短期内主机厂可能出于迭代速度和成本考虑选择自研，但长期来看，第三方开发模式将占据主导地位。因为随着技术迭代放缓，自研优势将减弱，而第三方开发模式更具经济性和效率。
目前算力平台发展面临两大担忧：一是硬件升级速度放缓是否会导致竞争格局恶化；二是竞争壁垒是否没有大家想象的那么高。对此，报告认为，摩尔定律在车载端继续上演，算力持续提升，大模型上车初期对算力需求并不大，但未来将大幅提升；竞争壁垒和格局无需过度担忧，未来将形成相对集中的竞争格局，龙头公司市场份额和单价值将持续提升。
算力平台产业链竞争格局方面，芯片厂商占据主导地位，高通和英伟达分别在座舱和自动驾驶领域占据优势。自动驾驶控制器竞争厂商分为四类：国际AutoSoC厂商、本土AutoSoC厂商、OEM厂商和软件厂商。未来竞争格局将更加集中，龙头公司将拓展更多产品，市场份额和单价值将持续提升。
算力平台未来发展方向是中央计算平台和域融合，目前主要还是以座舱和自动驾驶控制器为主，域融合方案预计明年落地。未来算力平台市场渗透率提升空间巨大，且有望拓展至飞行汽车、人形机器人等领域。
投资建议：关注德赛西威、华阳科技、星河智能、科达利等龙头公司，未来小公司难以存活，竞争格局将更加集中，利润率空间较好。
