2023年，全球海洋保险市场呈现积极发展态势，所有业务线均实现增长。国际海事保险联合会（IUMI）报告显示，全球海上保险保费基础为389亿美元，同比增长5.9%，其中离岸能源领域增长4.6%，货运保险增长6.2%，海洋船舶增长7.6%。
保费分布：货运保险占比最大（56.9%），其次是海洋船舶保险（23.6%）、离岸能源保险（11.9%）和海事责任保险（7.7%）。地区分布：欧洲占全球保费份额的48.5%，其次是亚太地区（28.1%）、拉丁美洲（10.9%）、北美（7.0%）以及世界其他地区（5.5%）。欧洲保费自2019年以来持续上升，亚太市场也呈现增长趋势，拉丁美洲和北美保费有所改善。
保险费率：全球保险费率受全球贸易量及价值增长、船舶价值增加以及油价上涨等因素驱动。地缘政治状况对多个地区的保险费率产生影响。2023年索赔环境相对温和，但个别严重索赔（如火灾）引发担忧，且风险因素（如大型船只、技术变化、贸易路线改变）需持续监测。
离岸能源：2023年保费为460亿美元，增长4.6%。市场受油价影响较大，英国占据主导地位。索赔相对较低，但2023年出现两次重大损失，损失比率（欧洲）开局高于往年。未来表现取决于油价、产量、天气事件和市场容量。
货物运输：2023年保费为2210亿美元，增长6.2%。所有地区均实现增长，欧洲占比39.8%，亚太地区32.2%。保费增长与全球贸易趋势一致，但汇率波动可能影响本地货币中的增长趋势。损失比率逐年改善，但大型船只火灾、货物申报错误、风险累积等问题仍需关注。
海洋船舶：2023年保费为92亿美元，增长7.6%。欧洲占比51.8%，亚太地区35.5%。船舶价值增加和航运活动恢复推动保费增长。索赔频率上升，但未超疫情前水平。每艘船的索赔成本增加，首次超过疫情前水平，主要受重大火灾影响。损失率预计将好于前两年，但好于疫情前。
总结：2023年是海洋保险承保商的积极年份，全球贸易增长和油价稳定对市场有利。索赔环境相对温和，但地缘政治紧张局势带来逆风，如红海袭击和俄乌战争。未来需关注美国选举、气候变化、零碳燃料技术和网络风险等挑战。IUMI强调数据为全球总和或平均值，个别公司或国家结果可能差异较大。
