汽车海外销量点评：7月海外汽车有所回落，欧美表现低于预期

事项：7月全球轻型车销量约614万辆，同比-2.6%，环比-9.7%；海外合计约400万辆，同比-1.1%，环比-9.2%，其中北美156万辆（同比-0.2%，环比-4.0%），欧洲约131万辆（同比-0.7%，环比-20%），中国214万辆（同比-5.3%，环比-11%）。7月全球电动车销量约133万辆，同比+17%，环比-10%，海外约39万辆（同比-2.3%，环比-21%），中国94万辆（同比+26%，环比-5%）。

评论：

1. 海外轻型车销量同比小幅回落，主要受欧洲市场下滑影响。北美市场受CDK网络攻击影响，欧洲市场受经济担忧、车价上涨、电动化转型放缓等因素影响，中国车市进入传统淡季。
2. 各地区表现：北美156万辆（同比-0.2%，环比-4.0%），欧洲131万辆（同比-0.7%，环比-20%），其它亚洲地区64万辆（同比-8.0%，环比-4.0%），南美30万辆（同比+3.4%，环比+12%），中国214万辆（同比-5.3%，环比-11%）。中国7月狭义乘用车出口40万辆，同比+22.5%，环比-1.3%。

研究结论：

1. 预计2024年海外轻型车销量4939万辆（同比+0.9%），全球7819万辆（同比+1.2%），增幅放缓。
2. 各地区预测：北美同比+3.1%，欧洲同比+1.8%，中国同比+1.9%。
3. 新能源车：预计2024年海外销量529万辆（同比+6.5%），全球1643万辆（同比+18%）。

投资建议：

1. 7月海外轻型车销量同环比下降，建议捕捉反弹配置机会，如T链相关公司（拓普、新泉、福赛等）。
2. 整车方面，继续关注比亚迪竞争优势，推荐吉利汽车、小鹏汽车。

风险提示：欧洲消费者信心和经济增速恢复不及预期、海外高利率持续时间超预期、全球地缘政治风险、海外政策风险、原材料涨价风险等。

一、行业：销量、汇率、运费 （一）全球轻型车销量 （二）全球新能源车销量 （三）主要汇率 （四）运费

二、市场竞争 （一）全球格局 （二）全球新能源格局

三、汽车及零部件公司出口情况