天玺曜112024中期报告

（前称11 天玺曜有限公司 （于百慕Ba达lk注1册79成8立Gr之ou有p限Li公m司ite）d巴克1798集团有限公司） （股份代号：1010） 2中0期2报4告 目录 2公司资料 3管理层讨论及分析 10其他资料 14简明综合中期损益表 15简明综合中期全面收益表 16简明综合中期财务状况表 17简明综合中期权益变动表 18简明综合中期现金流量表 19简明综合中期财务资料附注 1天玺曜11有限公司 董执行事董会事 公司资料 核栢淳数会师计师事务所有限公司 李微娜女士 执（业前会称计上师会栢诚会计师事务所有限公司） 张羽博士 附注1 张福民先生 独程晴立女非士执行董事 附注1 宋冬林博士张盛东博士 核数委员会 （主席） 董事会委员会 程晴女士 附注2 宋冬林博士张盛东博士 提宋冬名林委博士员（主会席） 法萧镇律邦顾律师问行 注册办事处 主交通要银往行（来香港银）有行限公司 ClarendonHouse2ChurchStreet HamiltonHM11Bermuda 于香港香中港环都之爹主利街要11营号业地点 程晴女士附注 律敦治大厦18楼1802室 张盛东博士2 主要股份过户登记处 （主席） 薪宋冬酬林委博士员会 附注2 程晴女士张盛东博士 公李婉司珊秘女士书附注3 股份代号 林伟基先生附注4 网址 1010 www.skyblue11.com 附注： 2.于二零二四年六月六日停任 1.于二零二四年六月六日退任 于二零二四年六月四日终止委任 3.于二零二四年六月四日获委任 4. 4thFloor,NorthCedarHouse41CedarAvenue HamiltonHM12Bermuda 香卓佳港登股捷时份有过限公户司登记分处 香港夏悫道16号远东金融中心17楼 二零二四年中报2 管理层讨论及分析 天玺曜11有限公司（前称“巴克1798集团有限公司”）（“本公司”，连同其附属公司统称“本集团”）董事（“董事”）会（“董事会”）欣然公布本公司截至二零二四年六月三十日止六个月之未审核简明综合中期业绩，已经由本公司核数委员会（“核数委员会”）审阅。 业截至务二回零二顾四年六月三十日止六个月，本集团主要从事(i)集成电路及半导体零件设计及销售；(ii)私人飞机管理 服务；及(iii)制造及销售游艇及其他游艇相关业务。 综观二零二四年，可见走出COVID-19疫情的复苏期较预期更长，导致主要经济体出现经济衰退。于二零二三年，经济全年呈下行态势，对于许多产业来说可谓生死存亡之秋。经济前景不明，令消费者购买力及消费意欲持续下降，特别是对于消费品和奢侈品。因此，本集团的财务表现亦无可避免地受到影响，尤其是于私人飞机管理及游艇业务的业务分部。 为应对二零二四年上半年复杂且难以预测的营商环境，本集团采取审慎态度，密切关注其业务组合，推行各种果断的改革措施。该等措施的目标是(i)保持能够创造可靠回报并具有竞争优势的核心业务；(ii)退出未达到预期或可能需要本集团进一步投入的业务；及(iii)不断寻求可以提升本集团收益基础及盈利能力的机遇。由于二零二四年香港及中华人民共和国（“中国”）经济衰退，故此于截至二零二四年六月三十日止六个月并无售出游艇。因此，本集团于截至二零二四年六月三十日止六个月录得收益约16.0百万港元，较截至二零二三年六月三十日止六个月的收益约101.7百万港元减少84.3%。 尽管如此，管理层将持续增强本集团的竞争优势，巩固其市场地位，并推动本集团现有业务的增长。有关措施包括但不限于集成电路及半导体零件业务的严紧成本控制，私人飞机管理服务业务的平台建设，以及游艇业务的积极市场推广及品牌推广。 管理层藉此强调，本集团业务改革是一个持续不断的过程。视乎机遇及可行性，可能不时制定或推行新的措施或策略。本公司如有任何更新，将会于合适情况下尽快告知股东。 3天玺曜11有限公司 管理层讨论及分析 分集成部电回路顾及半导体零件设计及销售 截至二零二四年六月三十日止六个月，在中国、香港及台湾的集成电路及半导体零件设计及分销仍为本集团业务其中一个重要部分。本集团向外部分包商分包生产程序前，自外部供应商收购原材料集成电路（“集成电路”）及半导体相关零件，并应用互联网科技及相关设备设计集成电路相关产品。本集团并无涉及生产程序。 本集团集成电路产品用于工业及家居测量工具及电动自行车电池充电市场。上海的核心研发团队提供产品设计，之后该等产品分包给若干外部供应商或分包商以供后续生产。上海的分包产品检测成功后，由本集团销售产品给客户（通常为终端产品制造商╱生产商）。 截至二零二四年六月三十日止六个月，该分部录得收益约16.0百万港元及分部亏损约0.2百万港元，而截至二零二三年六月三十日止六个月则录得收益约12.9百万港元及分部亏损约1.0百万港元。 私本集人团飞提机供的管服理务主要包括私人飞机管理服务、飞机销售服务及飞行员培训服务。管理层采取以客为本的策 略，并专注于提高服务质量以及扩大服务类别，务求创建竞争优势以应对外来竞争。 截至二零二四年六月三十日止六个月，由于出游限制解除，使乘客需求增加，商务飞机行业出现复苏。另一方面，延续一段长时间的COVID-19疫情正为私人飞机行业带来持续的挑战。于COVID-19疫情后，随着对健康及安全的忧虑减少，过往使用私人飞机的企业及个人开始重返商业航空公司。该等客户亦可能会选择虚拟会议及远端工作安排。出游行为偏好改变令对私人飞机服务的需求减少。因此，截至二零二四年六月三十日止六个月并无收益且录得分部亏损约0.03百万港元，而截至二零二三年六月三十日止六个月则为并无收益且录得分部亏损约0.06百万港元。 本集团将审慎评估私人飞机管理业务的发展，在业内寻求潜在机遇。在追求机遇的同时，本集团亦将审慎分配其有限资源，优先考虑利润较高的核心业务，为本公司股东带来更佳的业绩。 二零二四年中报4 管理层讨论及分析 游本集艇团业的务游艇业务始于二零一九年本集团与一名独立第三方订立的非独家代理协议，据此，本集团有意成为 销售46米超级游艇及110呎双体动力游艇之非独家代理商。于二零二零年末，本集团注意到游艇行业的良好增长潜力，特别是考虑到(i)富庶阶层对游艇消费或投资的认知度越来越高；(ii)游艇码头及游艇俱乐部等相关设施的建设，使游艇消费更为可行和具吸引力；及(iii)客户对具有世界知名度的名牌游艇的偏好，这为本集团提供了更多机会。因此，管理层认为这将有利于本集团投放更多资源以扩展游艇业务。 本集团于二零二一年采取策略行动在劳动力及材料成本相对较低的中国海南设立生产设施，让本集团可灵活地控制成本，与其他海外游艇制造商相比，本集团将能够受益于更具竞争力的成本基础。中国相对较低的制造成本，加上百年历史的巴克品牌和来自荷兰的成熟技术，本集团将能够以具有竞争力的价格交付高质量的游艇。 经考虑游艇业的市场增长潜力，本集团对制造及销售游艇及其他游艇相关业务雄心勃勃，并有意投入更多资源扩展该业务。于二零二三年十一月七日，本集团与BalkBeheerB.V.（一家于荷兰注册成立的公司）订立不具法律约束力的谅解备忘录（“谅解备忘录”）。根据谅解备忘录，本公司拟收购而BalkBeheerB.V.拟出售其附属公司B&WBeleggingenB.V.的全部已发行股本，该公司持有一个名为“MaritiemeServicehavenNoordeliikeFlevoland”（“MSNF”）的新港口建筑地块的租赁权。MSNF为一个取得当地政府支持的新港口，为一个专注国际远洋服务的港口。 本集团拟透过建议收购B&WBeleggingenB.V.投资开发MSNF，包括于MSNF建造新船厂。新船厂的拟定用途包括制造超级游艇及进行改装工作。此外，本集团将继续优先发展及扩大其超级游艇销售、售后服务提供、豪华游艇租赁、船上娱乐及游艇旅游等业务。 截至二零二二年十二月三十一日止年度，本集团与多名独立第三方签订多项销售协议，合共出售九艘46米超级游艇。于二零二三年五月，其中一位客户因自身财务困难，取消购买五艘46米超级游艇的订单。该客户转而将人民币79百万元的购买按金用于购买一艘二手改装46米超级游艇，该艘超级游艇其后已于截至二零二三年十二月三十一日止年度交付予客户。其余四艘超级游艇于截至二零二四年六月三十日止六个月仍在建造及舣装中。于截至二零二四年六月三十日止六个月并无售出游艇。 因此，截至二零二四年六月三十日止六个月并无收益且录得分部亏损约14.3百万港元，而于截至二零二三年六月三十日止六个月则录得收益约88.8百万港元及分部溢利约12.7百万港元。 展望未来，本集团将积极推广其游艇产品，凭藉品牌名声，突显其超级游艇的独特特色与优势，带动游艇业务分部的销售增长。此外，管理层将持续密切监察游艇业务的表现，以制定可行且有利可图的长期策略。 5天玺曜11有限公司 房地产投资 管理层讨论及分析 本集团于塞班岛一幅占地面积约4,536平方米的地块（上盖住宅开发项目米勒庄园(Miller’sEstates)）持有租赁权益。于塞班岛的该等房地产的总建筑面积约为1,953平方米，由六栋公寓楼宇，合共31套公寓组成。 塞班岛的经济十分倚重旅游业，COVID-19疫情对当地的旅游业造成不利的影响。当地政府自二零二一年起一直努力复苏旅游业，预期经济将逐渐回复。由于塞班岛当地的房地产市场正从COVID-19疫情导致的经济衰退中回复，管理层于截至二零二四年六月三十日止六个月对该业务分部采取被动而审慎的投资策略。截至二零二四年及二零二三年六月三十日止六个月各期间并无录得收益。本集团将根据市况考虑并探索不同选择，如透过租赁或销售，以实现房地产的投资潜力。 投截至资二控零股二四年六月三十日止六个月，本集团拥有下列投资︰ •基石证券有限公司（“基石证券”）的23,000,000股非上市股份，占基石证券全部已发行股本约8.81%。基石证券为一间于香港注册成立之有限公司。其持有牌照可进行第1类（证券交易）受规管活动及第4类 （就证券提供意见）受规管活动，主要在香港从事证券交易业务。于二零二四年六月三十日，于基石证券的投资公允值约为4.4百万港元（二零二三年十二月三十一日：约4.4百万港元），占本公司资产总值约1.2%（二零二三年十二月三十一日：1.2%）。 RedPower全部已发行股本的20.2%，通过其附属公司主要从事于中国提供航空运输服 •R非e上d市Po股we份r，De占velopmentsLimited（“RedPower”，一间于英属维尔京群岛注册成立的有限公司）的202股务、开发、销售、租赁及维修涉及航空技术应用的设备。本集团对RedPower进行减值评估，并且于截至二零二一年十二月三十一日止年度确认于一间联营公司的投资全数减值。有关更多详情，请参阅本公司日期为二零二二年十一月二十八日的公布及本公司二零二一年年报。 截至二零二四年六月三十日止六个月，(i)概无进行收购或出售基石证券及RedPower投资；及(ii)概无收取或索取与基石证券及RedPower投资有关的股息。于二零二四年六月三十日，本公司拟将基石证券投资持作被动及长期投资。 二零二四年中报6 管理层讨论及分析 业截至务二展零二望四年六月三十日止六个月，管理层对业务组合及策略方针推行的改革赋能本集团有效地减轻因长 期COVID-19疫情及随后的COVID-19后时代带来的外部挑战与不确定因素，让本集团能够恰当定位以适应市场不断变化，把握机遇寻求增长。 展望未来，管理层仍致力于继续推行改革及策略方针，特别是于不同分部开拓商机，藉此令本集团业务更多元化。 为配合本集团的业务策略，视乎当时的机遇及可行性，可能不时制定或推行新的措施或策略。管理层深信，有关应对措施将可让本集团将资源投放于前景光明的业务，从而提升其收益基础及创造长远的盈利能力。 财务回顾 收截至益二零二四年六月三十日止六个月，本集团实现收益约16.0