东航物流：东航物流2024年半年度报告

2024年半年度报告 1/196 公司代码：601156公司简称：东航物流 东方航空物流股份有限公司2024年半年度报告 重要提示 一、本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 二、未出席董事情况 未出席董事职务 未出席董事姓名 未出席董事的原因说明 被委托人姓名 董事 方照亚 因公务原因 汪健 董事 东方浩 因公务原因 包季鸣 独立董事 李志强 因公务原因 李颖琦 三、本半年度报告未经审计。 四、公司负责人郭丽君、主管会计工作负责人王建民及会计机构负责人（会计主管人员）钟中声 明：保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 五、董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 经公司董事会审议的报告期利润分配预案为：以实施权益分派股权登记日的总股本为基数，拟向全体股东每10股派发现金红利人民币3.89元（含税）；按公司2024年6月30日总股本1,587,555,556股计，合计拟派发现金红利人民币617,559,111.28元（含税），占2024年半年度归属于上市公司股东净利润的比例48.35%。如至实施权益分派股权登记日期间，公司总股本发生变动的，公司拟维持分配总额不变，相应调整每股分配金额。上述利润分配预案尚需提交公司股东大会审议。 六、前瞻性陈述的风险声明 √适用□不适用 本报告涉及的投资计划、发展战略等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺，请投资者注意投资风险。 七、是否存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况 否 八、是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况 否 九、是否存在半数以上董事无法保证公司所披露半年度报告的真实性、准确性和完整性 否 十、重大风险提示 本公司存在的主要风险因素已在本报告“第三节管理层讨论与分析/五、其他披露事项/（一）可能面对的风险”部分予以了描述，敬请投资者注意投资风险。 十一、其他 □适用√不适用 目录 第一节释义6 第二节公司简介和主要财务指标7 第三节管理层讨论与分析10 第四节公司治理32 第五节环境与社会责任34 第六节重要事项36 第七节股份变动及股东情况55 第八节优先股相关情况59 第九节债券相关情况60 第十节财务报告61 备查文件目录 （一）经公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人（会计主管人员）签字并盖章的财务报表；（二）报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。 第一节释义 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义： 常用词语释义东航物流、公司、本公司 指 东方航空物流股份有限公司 中国东航集团 指 中国东方航空集团有限公司，系本公司实际控制人、关联方 东航产投 指 东方航空产业投资有限公司，系本公司关联方 联想控股 指 联想控股股份有限公司，系本公司股东 珠海普东 指 珠海普东股权投资有限公司，系本公司股东 天津睿远 指 天津睿远企业管理合伙企业（有限合伙），系本公司股东 中货航 指 中国货运航空有限公司，系本公司控股子公司 东航股份 指 中国东方航空股份有限公司，系本公司关联方 东航财务 指 东航集团财务有限责任公司，系本公司关联方 东航租赁 指 东航国际融资租赁有限公司，系本公司关联方 货邮周转量 指 每一航段货物、邮件重量与该航段距离的乘积之和 货邮运输量 指 每一航段货物、邮件运输的重量之和 货邮处理量 指 进出港过程中经完整地面操作的货物、邮件重量之和 日平均利用小时 指 每个营运日每架飞机的实际飞行小时 运力 指 航班运输能力，一般用可供货邮吨公里来衡量 载运率 指 运输周转量与可供货邮吨公里之比，反映航班载运能力的利用程度 可供货邮吨公里 指 每一航段可提供业载与该航段距离的乘积之和 卡车航班 指 为国际进出港货物提供国内段地面运输延伸服务，并提供卡车装卸、货物分解、理货等服务。 SPA协议 指 SpecialProportionAgreement，特殊比例分摊协议，为航空公司间签署的代码共享合作协议 AGV 指 AutomatedGuidedVehicle，无人叉车 BSA 指 BlockedSpaceAgreement，包板协议，指与航空公司签订销售代理合同的货运代理公司，向航空公司承诺，在其某个航线的每个航班（次）上，保证交付一个或几个“集装板”的货物 报告期、本期 指 2024年1月1日至6月30日 报告期末 指 2024年6月30日 元、万元、亿元 指 人民币元、人民币万元、人民币亿元 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司信息 公司的中文名称 东方航空物流股份有限公司 公司的中文简称 东航物流 公司的外文名称 EasternAirLogisticsCo.,Ltd. 公司的外文名称缩写 EAL 公司的法定代表人 郭丽君 二、联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 万巍 范济忠 联系地址 上海市长宁区空港六路199号 上海市长宁区空港六路199号 电话 021-22365112 021-22365112 传真 021-22365736 021-22365736 电子信箱 EAL-IR@ceair.com EAL-IR@ceair.com 三、基本情况变更简介 公司注册地址 上海市浦东机场机场大道66号 公司注册地址的历史变更情况 不适用 公司办公地址 上海市长宁区空港六路199号 公司办公地址的邮政编码 201207 公司网址 http://www.eal-ceair.com/ 电子信箱 EAL-IR@ceair.com 报告期内变更情况查询索引 不适用 四、信息披露及备置地点变更情况简介 公司选定的信息披露报纸名称 中国证券报、证券时报、上海证券报、证券日报 登载半年度报告的网站地址 www.sse.com.cn 公司半年度报告备置地点 公司董事会办公室 报告期内变更情况查询索引 不适用 五、公司股票简况 股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称 A股 上海证券交易所 东航物流 601156 不适用 六、其他有关资料 □适用√不适用 七、公司主要会计数据和财务指标(一)主要会计数据 单位：元币种：人民币 主要会计数据 本报告期 （1－6月） 上年同期 本报告期比上年同期增减(%) 营业收入 11,286,096,133.67 9,375,582,019.10 20.38 归属于上市公司股东的净利润 1,277,201,508.72 1,271,504,366.98 0.45 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 1,196,603,056.05 1,136,837,586.53 5.26 经营活动产生的现金流量净额 1,015,016,358.73 2,179,843,155.86 -53.44 本报告期末 上年度末 本报告期末比上 年度末增减(%) 归属于上市公司股东的净资产 16,722,037,787.67 15,453,105,869.09 8.21 总资产 28,406,635,692.52 28,748,116,011.40 -1.19 (二)主要财务指标 主要财务指标 本报告期 （1－6月） 上年同期 本报告期比上年同 期增减(%) 基本每股收益（元／股） 0.80 0.80 0.00 稀释每股收益（元／股） 0.80 0.80 0.00 扣除非经常性损益后的基本每股收益（元／股） 0.75 0.72 4.17 加权平均净资产收益率（%） 7.94 9.04 减少1.10个百分点 扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率（%） 7.44 8.08 减少0.64个百分点 公司主要会计数据和财务指标的说明 √适用□不适用 2024年上半年，公司实现营业收入112.86亿元，同比增长20.38%，主要受益于综合物流解决方案板块收入的快速增长；经营活动产生的现金流量净额同比减少53.44%，主要系报告期内购买商品、接受劳务的支出增加所致。 八、境内外会计准则下会计数据差异 □适用√不适用 九、非经常性损益项目和金额 √适用□不适用 单位:元币种:人民币 非经常性损益项目 金额 附注（如适用） 非流动性资产处置损益，包括已计提资产减值准备的冲销部分 54,377,411.25 主要系B747飞机处置损益 计入当期损益的政府补助，但与公司正常经营业务密切相关、符合国家政策规定、按照确定的标准享有、对公司损益产生持续影响的政府补助除外 57,924,142.90 主要包含企业扶持款、财政补贴等 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，非金融企业持有金融资产和金融负债产生的公允价值变动损益以及处置金融资产和金融负债产生的损益 -645,750.87 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 602,041.26 其他符合非经常性损益定义的损益项目 5,058,723.97 减：所得税影响额 29,328,116.56 少数股东权益影响额（税后） 7,389,999.28 合计 80,598,452.67 对公司将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》未列举的项目认 定为的非经常性损益项目且金额重大的，以及将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因。 □适用√不适用 十、其他 □适用√不适用 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明 （一）所属行业情况 1.全球经贸平缓复苏，中国经济总体平稳 全球经济方面，根据世界贸易组织(WTO)发布的《全球贸易展望与统计》，2024年全球商品贸易量预计增长2.6%，2025年增长3.3%，继2023年下降1.2%之后重回增长赛道，显现出全球贸易的韧性。2024年7月国际货币基金组织(IMF)发布的《世界经济展望》预测2024年全球经济增长3.2%，全球经贸活动仍呈现平稳缓慢增长态势。 中国经济方面，根据国家统计局发布的数据，2024上半年我国国内生产总值61.7万亿元，同比增长5.0%，国民经济延续回升向好态势，运行总体平稳、稳中有进。外贸方面，2024年上半年在外部不确定不稳定因素增多的背景下，我国外贸出口质升量稳，进口规模稳步扩大。上半年，货物进出口总额21.2万亿元，同比增长6.1%。其中，出口12.1万亿元，增长6.9%；进口9.0万亿元，增长5.2%；汽车、船舶、集成电路等产品出口额同比分别增长22.2%、91.1%、25.6%。 2.政策引领航空物流业发展与升级 产业可持续发展要求提高航空物流发展的自主可控能力，掌握自主可控的“空中大动脉”，提高自有航空物流供应链体系的全球竞争力和抗风险能力。自主可控的航空物流供应链体系是保障我国产业链供应链安全的重要抓手，也是我国产业链转型升级和优化国际供应链的重大命题。 2024年4月，中国民航局发布了《“十四五”航空物流发展专项规划中期评估报告》（以下简称《评估报告》）对《“十四五”航空物流发展专项规划》的实施情况进行了全面评估。 《评估报告》显示，“十四五”前半程，航空物流业务规模稳步恢复，智慧货运稳步发展，市场竞争能力、物流网络布局、生产服务能力、应急保障能力等方面优质高效服务体系全面提升；“十四五”后半程，我国航空物流仍将面临复杂的内外部环境、结构性矛盾、制度性障碍等深层次问题。《评估报告》针对当前的进展、存在的问题以及未来的发展方向提出了建议，对航空物流行业未来的发展指明了方向。 表1.报告期内航空物流行业主要政策 时间 颁布单 位 政策名称 主要内容 2024年1月10日 国家发改委 《城乡冷链和国家物流枢纽建设中央预算内投资专项管理办法》 规范城乡冷链和国家物流枢纽建设的中央预算内投资专项管理，提高投资使用效率，支持物流基