各地低空经济发展白皮书：按图索骥——构架低空从政策端到产业链的桥梁（系列之一：华南、华北篇）

核心观点

• 政策支持与监管完善：中央层面高度重视低空经济发展，将其作为重要新质生产力写入国家规划，各部门相继出台政策持续催化产业发展。民航局逐步完善空域划分与收费制度，推动低空空域改革，为产业发展提供法律依据和制度保障。
• 地方政府积极响应：各地方政府因地制宜制定发展战略，广东省、安徽省、江苏省等走在前列，形成区域特色模式，政策涵盖基础设施、应用场景、科技创新、空域、标准规范等方面。
• 产业配套是关键：低空经济发展需要完善的产业配套，包括上游原材料及零部件，中游低空飞行器及地面系统，下游空域管控与服务。江西、广东等地拥有较好的产业基础和先发优势。

关键数据

• 广东省目标：到2026年，低空经济规模超3000亿元，通用飞机飞行达15万小时，无人机飞行达350万小时。
• 深圳市目标：到2027年，低空经济整体规模发展目标达到1500亿元；航空器制造业实现产值规模超1100亿元；关键运营服务领域的市场规模达到300亿元。
• 珠海市目标：至2035年全面建成“天空之城”，构建低空空域商业运营通道。
• 海南省：率先发布“海南省无人驾驶航空器适飞空域图”，推动无人驾驶航空器规范管理和安全运行。

研究结论

• 投资建议：关注空域规划及建设、空管信息化、5G基建及飞控系统、eVTOL整机、消防应急救援装备、无人机及动力系统、低空空防、航空抗坠毁座椅等领域。
• 风险提示：低空经济配套设施建设进度不及预期、行业政策变动、技术进展不及预期。

地方政府政策举例

• 广东省：规划到2025年，全省通用机场体系基本形成，通用机场布点达到32个；到2035年，达到57个。
• 北京市：力争通过三年时间，低空经济相关企业数量突破5000家，低空技术服务覆盖全国。
• 天津市：到2025年底，落地低空经济产业链相关企业突破40家。

产业链企业举例

• 亿航智能：全球首家三证齐全的无人驾驶eVTOL制造商，EH216-S产品迈入规模化生产。
• 小鹏汇天：亚洲规模最大的飞行汽车公司，陆空两栖飞行汽车技术路线探索者。
• 丰翼科技：顺丰旗下低空运输服务的领先者，物流无人机行业头部企业。
• 中信海直：通用航空领域龙头企业，深耕通用航空各细分领域40年。
• 深城交：深圳国资委控股的低空数字化服务商，承接低空智能融合项目。
• 安达维尔：直升机座椅主力军，eVTOL抗坠毁结构的关键。
• 安泰科技：新材料领军企业，稀土永磁钕铁硼磁体可用于低空经济领域的相关产品。
• 恒拓开源：国内领先的航空软件供应商，低空经济软件系统先行者。