根据乘联会数据,7月狭义乘用车产量198.2万辆,同比-5.3%,环比-7.1%;批发销量196.5万辆,同比-4.8%,环比-9.4%。新能源汽车产量93.3万辆,同比+21.7%,环比+0.0%;批发销量94.5万辆,同比+27.6%,环比-3.6%。8月预计产量221万辆,环比+11.4%,批发226万辆,环比+1.0%
7月新能源汽车批发渗透率48.1%,同比+12.4pct。自主品牌渗透率62.6%,豪华品牌37.2%,主流合资品牌8.1%。PHEV销量44.0万辆,同比+83.2%,环比+3.6%;BEV销量50.5万辆,同比+0.9%,环比-9.0%
合资系车企批发同比均负增长,新势力除特斯拉中国外均正增长,问界/蔚来同比表现最佳。长城汽车/特斯拉出口环比突出。报告关注全球化主线的宇通客车/福耀玻璃/比亚迪/潍柴动力等细分龙头,以及智能化主线的Robotaxi主题,包括特斯拉Robotaxi发布/FSD入华进展、华为ADS3.0发布/S9上市等
7月汽车行业产批表现符合预期,新能源汽车持续高速增长但增速放缓。自主品牌市场份额扩大,PHEV表现亮眼。出口保持增长,新势力表现强劲。整体看,行业向新能源、智能化转型趋势明显,但传统车企面临压力
报告提示需关注全球经济复苏力度低于预期,L3-L4智能化技术创新不及预期,全球新能源渗透率低于预期,以及地缘政治不确定性风险。这些因素可能影响行业及企业的发展前景