比亚迪出海之拉美20240724

比亚迪出海之拉美20240724_导读2024年07月25日00：11 关键词 拉美市场新能源比亚迪插混纯电零排放车型导入投资逻辑全文摘要 拉美市场的汽车销量持续上升，其中新能源汽车领域发展尤为迅速。自2023年1月至5月，新车市场同比增长约8%，总量达到440万辆左右。新能源汽车方面，尽管去年销量仅为3万台，但今年同期增长至3.6万台，同比增长七倍，渗透率有所提高。巴西和墨西哥是该地区的主要市场，两国占据 了总销量的70%。许多国家在政策支持下积极推动新能源汽车发展，旨在增加零排放车辆比例，并提供税收和其他激励措施。小型和紧凑型车在拉美市场占重要位置，皮卡仍是显著特征。目前，新能源汽车普及率相对较低，但在一些地区如巴西和墨西哥有所提升。比亚迪凭借其竞争性的价格和广泛的销售渠道，在这些市场占据了较大份额，并不断扩展产品线以满足不同需求。尽管存在挑战，但比亚迪对拉美市场的承诺和信心反映在其战略布局上。 章节速览 ●00：00拉美市场新能源汽车发展迅速，小型与紧凑型车占据主导□拉美市场的汽车销量持续增长，特别是新能源汽车领域实现了显著的发展。2023年1月至5月期间，新车市场同比增长约8 %，总量达到440万辆左右。新能源汽车方面，尽管去年销量仅有3万台，但今年同期增长至3.6 万台，同比增长七倍，渗透率有所提高。巴西和墨西哥是该地区的主要市场，两国占据了总销量的70 %。在政策支持下，各国正积极推进新能源汽车的发展，目标包括提高零排放车辆的比例，并对购买和使用新能源汽车提供税收和其他激励措施。此外，小型和紧凑型车在拉美市场占有重要地位，而皮卡仍然是一个显著的市场特征。 ●03：43新能源汽车在拉美市场的渗透与挑战□当前新能源汽车的普及率相对较低，尤其是在 小型和紧凑型车型领域。然而，在拉美地区，尤其是巴西和墨西哥市场，新能源汽车的渗透率有所提升 ，特别是比亚迪在此地区的市场表现强劲。比亚迪通过提供具有竞争力的价格和广泛的销售渠道来吸引消费者，并成功地占据了该地区新能源汽车市场的大部分份额。此外，比亚迪还在不断扩展其产品线，包括推出新的电动车型，以满足不同市场需求。尽管面临一定的挑战，但比亚迪在拉美的战略部署显示了其对这一市场的承诺和信心。 ●08：47比亚迪在墨西哥及拉美市场的机遇与挑战□比亚迪在墨西哥市场占据显著份额，主 要竞争车型为雪佛兰、日产等传统汽车品牌。新能源领域，江淮品牌表现突出，而比亚迪凭借电动大巴建立了良好的口碑并成为领先品牌。其产品已成功进入哥伦比亚市场，并计划将更多车型引入墨西哥及其他拉美国家。比亚迪依托强大的产品矩阵和本土化策略，看好其在拉美市场的增长潜力。要点回顾 拉美市场汽车销量与增长率如何？拉美市场的主要核心市场及其新能源发展情况如何？ 在2022年，拉美市场的新型车市场实现了8%的同比增长，总量约为440万辆。而新能源汽车领域表现出更强劲的增长势头，尽管去年仅售出约3万台，但今年1-5月销量已增至3.6万台，同比增长超过七倍。尽管整体渗透率较低，但在纯电和插电车型方面分别达到了1.5%和0.5%，显示 出该市场的巨大潜力和爆发性增长。拉美市场的主要核心市场主要包括巴西和墨西哥，两者共同占据了总市场份额的70%以上。具体来看，去年巴西共卖出218万台新车，同比增长11%，至今年1-5月更是增长了16%；而墨西哥在此期间则售出了130余万台新车，同比增长24%，至1-5月 已达60万台，同比增长12%。此外，尽管存在波动，哥伦比亚作为另一重要市场，在新能源领域的渗透率有所提升。 各国政府对新能源汽车发展的支持政策有哪些？ 各主要国家如哥伦比亚、巴西和墨西哥均出台了一系列鼓励新能源转型的政策，目标明确且积极。例如 ，哥伦比亚到2030年计划实现60万辆电动车注册，同时规定电动车税率不超过其商业价值的1% ；巴西致力于通过立法禁售石化燃油车，并对可持续解决方案提供税收优惠；墨西哥提出至2040年将零排放车辆占比提升至100%。智利和乌拉圭等国也有相应的要求和开放措施。 当前拉美市场的车型偏好与新能源汽车普及程度如何？ 在车型偏好上，小型和紧凑型轿车占据主导地位，尤其是B级车细分市场中的占比接近31%，紧凑型SUV占比达20%。皮卡仍是拉美市场的显著特征之一，占比约为16%。然而，相比其他国家，拉 美市场的新能源汽车普及率相对较低，尤其在中级和大型轿车以及紧凑型和小型轿车领域的渗透率较低 ，小型车型如比亚迪海豚因价格较高而在普及上有一定压力。相比之下，哥伦比亚市场中MPV车型的渗透率高达60%。 比亚迪在拉美的布局和发展策略是什么？ 比亚迪已在拉美市场试水插混车型，例如宋ProDMI在当地售价折合约人民币25美金，深受消 费者欢迎。在经销商层面，比亚迪已成功建立24家线下门店，并计划于年内扩展至至少250家，同时预计巴西工厂将在7月份顺利建成，产能将达到15万台，涵盖电动客车、卡车及新能源乘用车。当前，比亚迪已成为巴西市场的主导力量，市场份额高达90%，其中宋Plus车型成为销量冠军，占 比25%。 比亚迪在巴西市场的表现如何？比亚迪在拉美市场的总体发展情况如何？ 比亚迪在巴西市场投入较多资源，并且成功提升了品牌知名度至全球新能源第一的位置。他们推出了一系列针对当地消费者的活动及车型，推动了销量的增长。比亚迪通过电动大巴建立了良好的口碑，并在全球范围内成为新能源第一品牌。尽管目前在哥伦比亚和部分其他国家尚未全面发力，但在巴西市场实现了较好的份额。随着宋PLUS、秦等车型导入墨西哥市场，该国燃油车为主的市场存在较大的新能 源渗透空间。预计随着更多车型的持续扩张，比亚迪在拉美市场具有广阔的发展潜力。墨西哥市场目前比亚迪的发展状况如何？ 比亚迪在墨西哥已推出汉唐元PLUS三款纯电车型，并计划于2023年底前开设50家门店，扩展 至32个城市。此外，比亚迪首款皮卡车型SHOCK在全球发布，定价约为人民币40万元，这一举 措体现了比亚迪针对多元市场的积极探索。当前，比亚迪在墨西哥市场的渗透率较低，仅为1%，未来有望借助渠道布局和车型引进进一步扩大市场份额。 比亚迪未来在拉美市场的销售目标是什么？ 比亚迪计划在墨西哥和巴西市场的销售目标分别为实现20万辆级别的销售业绩。随着零排放车型需求增长，以及像宋PLUS和秦等车型的有效导入，比亚迪有望在未来几年内满足拉美市场的巨大需求，特别是在巴西和墨西哥等地。 比亚迪的整体投资逻辑及其盈利能力展望如何？ 比亚迪依托DM车型矩阵的强大导入能力和市场扩张能力，预计未来一年的销量将有显著提升，冲击400亿利润目标。明年若维持现有滚动，叠加新车型的投放，利润可达500亿至550亿。鉴于比亚 迪正处于超强产品周期期间，强大的品牌势能支撑下，其市值有望突破万亿元大关。基于此分析，我们认为比亚迪的成长性和投资价值均值得关注和支持。