特斯拉：集能源生态与汽汽车生态为一体的高维玩家

18 X鼎咨询 th DINGWEIMANAGEMENTCDNSULTING 特斯拉：集能源生态与汽车 生态为一体的高维玩家 2024年4月 公众号·鼎咨询 观点前瞻： 1.随着“宏图计划”的逐步开展，特斯拉未来将成为能源综合解决方案提供商，实现 储能-取能-用能的能源生态闭环，构建链接电池、充电桩、汽车、光伏为一体的新 能源生态体系； 2．星链业务的逐步开展为特斯拉提供了更加高维的数据源，在以大数据为核心竞争力 的时代，特斯拉将基于星链布局实现对全球源头数据的全覆盖，搭建更加高维的数 据生态； 3.特斯拉拟着手布局手机板块，一旦特斯拉展开手机业务，其全景生态将完成全面闭环，在以手机、汽车为核心终端的生态链中，特斯拉将成功链接能源端与星链端，构建，形成高维竞争力。 鼎惟行业研究院 第一章： 宏图计划明确了特斯拉新能源综 合解决方案的发展战略 公众号·鼎惟咨询 1、特斯拉构建了全生命发展周期的《宏图计划》 2006年起，特斯拉发布了《宏图计划》作为未来发展蓝图蓝图，特斯拉根据市 场和公司业务进展，已经制定和逐步完成了宏图计划的前两章，第三章正在逐步展 开: 特斯拉宏图第一章：这一篇章主要关注电动汽车的普及和可持续能源的应用。马 斯克提出了生产高性能电动跑车（如Roadster）和用轿车利润开发大众市场电动汽车 （如Model3）的计划。他希望通过这些措施，降低电动汽车的成本，提高其市场接 受度，从而推动电动汽车的普及。此外，特斯拉还开始探索太阳能光伏产品的开发，以及与电池存诸系统的整合，为可持续能源的应用打下基础。 特斯拉宏图第二章：这一篇章进一步拓展了特斯拉的业务范围，包括电动车产品线的拓展、自动驾驶技术的完善以及汽车共享模式的打造。特斯拉致力于覆盖所有主流细分市场，提供更多类型的电动车产品。同时，通过海量车队的深度学习，特斯拉不断完善自动驾驶技术，提高安全性。此外，特斯拉还推出了汽车共享模式，让车辆闲置时能够替车主赚钱，实现资源的有效利用。 特斯拉宏图第三章：这一篇章特斯拉提出了在2050年实现人类能源可持续的目标。具体计划包括建立300亿于瓦的新能源电站，配套2400亿于瓦时的储能系统 以取代当前的电网系统。 图表1：特斯拉宏图计划概述 第一篇章：2006年8月2日 11.打造一款跑车，价格昂贵 2.用挣到的钱生产价格实惠的车 RoadsterModels/XModel3/Y3.再用挣到的钱，生产价格更实惠的车4.在做到上述各项的同时，还提供零排放发电选项 第二篇章：2016年7月20日 1.集成储电功能的太阳能屋顶 2.扩充电动汽车产品线 3.开发出比人类手动驾驶安全10倍的自动驾驶技术 4.通过分享闲置车辆，产生收益加速可持续能源Cybertruck Autopilot 第三篇章：2023年3月1日 1.储能：规模达240TWH，可再生电力规模30TWh，制造投资10万亿美元2.汽车：7万亿美元全球电动汽车投资 3.人形机器人：未来人形机器人与人类的比例可能超过1:1 4.可持续能源：计划将在2050年前实现全球100%的可持续 能源经济 特斯拉：综合能源解决方案与汽车生态的集关成著一鼎惟行亚研究院 2、《宏图计划》指导下，特斯拉实现了业务和产品的快速送代 特斯拉以豪➴➴电动车型Roadster为起点，不断推出创新产品，从SUVModelX到大众亲民车型Model3，再到紧型SUVModelY，特斯拉的产品线逐渐丰富，满足了更多消费者的需求。 除了电动汽车外，特斯拉还积极布局可再生能源领域。2014年，特斯拉开始部 署Autopilot自动驾驶系统，为汽车行业带来了革命性的变化。同年，特斯拉还收购了SolarCity太阳能公司，进一步推动了清洁能源的普及。随后，特斯拉推出了Powerwall住宅储能电池和Powerpack工业储能解决方案，为家庭和工业领域提供 了可靠的能源存储方案，也为汽车能源一体化理下种子。 图表2：特斯拉业务和产品持续更送历程 MasterPlan(10年）MasterPlanDeux（7年）Plan3(..)4 宏图计划3.0为加速世 20142016 都暑Autopilot收购SolarCity 业平台Grohm 2021 界向可持续能源转变 美国地区（1）用车全面转向电动车(2)在家用、商用和工业领域使用 20102019 开始与光伏热泵 务更弟里蒙特工厂上海超级(3)在工业领域使用高温储能及绿 工厂建成色甄能， 2004（4)在飞机与船舶上应用可持续能 马斯克入股并 担任董事长 20092017 始布局能源业务公司由特斯技2022柏林和 （5）用可再生能源驱动现有电网并 2003.07 公司成立 纳斯达克上市 汽车改名为特斯拉 德州超级工厂投产 提出要实现可持续能源经济，需 要能源储存240TWh，30TW可 再生发电以及10万亿美元的制 造投资投入。 200320162023 品2006 豪➴➴电动SUV2016 大众亲 202020222023超级 20152017 Road2012Powe民车型 ModelX do 2019 展示将发售储能+ 选ModelSPowerwall住宅和rpack2和 Model风光 ster发布 Power Model3 Semi 原型发布Powerpack半挂电皮卡启动mustruckDojo 代电池储能解决方案 wall2 丰Semi 时至今日，特斯拉作为电动汽车领域的领军企业，凭借其创新的技术和精准的市 场定位，已基本覆盖中高端主要车型定位，产品序列日趋完善。特别是2023年11月 推出的皮卡Cybertruck，开启了电动皮卡的先河，其不仅具备多功能特性，拥有灵活 的空间设计和多功能的后备箱区域，还可以根据需要进行灵活调整和扩展，满足用户 对于载货和运输的多样化需求。这种设计和性能特点使得皮卡Cybertruck能够满足 消费者对于实用性、动力性、智能化和安全性的需求，拉进皮卡与消费者的关系，建 立更广范围的汽车生态。 特斯拉：综合能源解决方案与汽车生态的集关成署一鼎惟行业研究院 图表3：特斯拉汽车产品矩阵 RoadsterModelSModelXModel3ModelYSemiCybertruck 类型跑车中大型轿车中大型SUV中型轿车中型SUV重卡皮卡 1000+ 672 664 713 688 805 800 2.1 2.1 2.6 4.4 5.0 5.0 2.9 400+ 322 262 200 217 105 208 17.8 18.0 11.0 14.4 续航里程(km) 百公里加速(秒) 最高车速(km/h) 完全充电成本 (关元) 价 格 6万美元左右 15-18万美元 4-10万美元 区11-13万美元8.5-10.5万美元 间7.5-10万美元3-5万美元 发售时间2008年11月2012年6月2015年9月2017年11月2020年3月2022年12月2023年11月 3.围绕汽车与能源，特斯拉最终将构建新能源生态闭环 特斯拉的最终目标是构建一个新能源生态闭环，围绕新能源汽车与光伏、储能业 务实现储能-取能-用能的闭环。 在储能环节，特斯拉凭借其先进的电池技术，不仅在电动汽车领域取得了显著成 果，还推出了适用于家庭和工业领域的储能产品，如Powerwall和Powerpack。这 些产品能够有效地储存太阳能等可再生能源，为家庭和企业提供了稳定的电力供应， 减少了对传统能源的依赖。 在取能环节，特斯拉通过整合太阳能技术，将清洁的太阳能转化为电能，进一步拓宽了能源获取的渠道。太阳能屋顶、太阳能板等产品的推出，不仅降低了用户的能源成本，还减少了碳排放，为环保事业贡献了力量。 在用能环节，特斯拉的电动汽车系列产品以其卓越的性能和环保特点，正逐渐改 变人们的出行方式。从豪➴跑车Roadster到实用皮卡Cybertruck，特斯拉的车型覆 盖了各种需求，让用户能够享受到绿色出行的便利与舒适。 特斯拉：综合能源解决方案与汽车生态的集失成著一鼎惟行业研究院 汽车产能 图表4：特斯拉新能源生态闭环体系架构 T三SLA 虚拟电厂生态私有 自用 汽车电池 Autobidder 商用 能源调度数据分析 充电网负荷预测 价格预测特斯拉新能源汽车 调度优化 光伏发电电网充电网 商业 图表5：特斯拉储能-取能-用能示意图 Fu 太阳能 面板 清洁能 源存储 ➴电动 汽车 鼎雄咨 第二章 星链计划下，特斯拉将构建更加 高维的车机生态 鼎咨询 1、特斯拉开始基于星链打造网络生态 根据美国联邦通信委员会(FCC)2023年3月5日发布的一份新文件，SpaceX公司申请在移动的车辆、船只和飞机上运行Starlink终端。这标志着SpaceX的星链卫 星网络不仅能向偏远地区提供互联网服务，而且要在连通各种交通工具方面迈出重要 的一步。 Spacex公司在提交给Fcc的申请中具体写道："Spacex公司寻求全面许可 授权这些终端用户地面站的运营，将其部署为车载地面站（VMESs)、船上地面站 （ESVs”)和飞机上地面站(ESAAs)，以上统称为动态地面站（ESIMs)。”“移动地面站 的星链终端包括房车、卡车、船舶和飞机。 同年10月特斯拉官宣星链开启手机直连卫星功能。在2024年实现短信发送 2025年实现语音通话，2025年实现上网，并分阶段实现10T（物联网）。公司官网宣 称卫星直连手机可以在偏远地区实现连接，只要你能看到天空，无须更改硬件、固件 或特殊应用程序，即可无缝访问文本、语音和数据”。 图表6：星链Starlink手机直连卫星网络架构 星链卫星网络 A..... 据服务 通话、文本和数合作伙伴运屋链地面网络未修改的手机 营网络 鼎惟行业研究院 2、特斯拉规划开启汽车直连卫星业务 摩根士丹利分析师AdamJonas曾在电话会议上，向马斯克询问了特斯拉和星链 在通信方面的潜在商业/技术重叠。他想知道马斯克是否认为特斯拉汽车将在近期或中 期安装与星链兼容的用户终端。马斯克回应称，这在未来几年肯定会发生，星链专注于家庭和企业的高带宽、低延迟连接。从技术上讲，特斯拉车主可以购买星链安装在 车里，它就会工作。 星链软件开发师JulienVilla-Massone预计在2024年底，所有配备4G功能的 特斯拉汽车能够获得基础的网络连接，网络速率会比较低，带宽大概是每150公里范 围内共享18Mbps，可以用于应急通话。 更进一步的网络应用需要较高的数据速率，星链可能尝试在汽车的前后挡风玻璃内部集成天线，这样将使每辆车获得超50Mbps的网速，足以进行视频通话和开启Wifi热点。目前已经有公司（AGCTechnology）成功将天线嵌入玻璃中，考虑到特 斯拉本身也生产玻璃，这种实现方式是极具可能性的。 图表7：星链-汽车直连卫星规划 第一步第二步 星链直接移动（2GHz）-2024年年底开始。星联互联网服务（10-15GHa） 任何配备4G与优质的连接的特斯拉。只玻璃屋顶嵌入式天线-光谱视频 有基本的在线访问-没有视频流。+Wif热点 非常低的速度 互联网内所有用户共享的最大高速互联网 18Mbps“半径150英里每辆车S0+Mbps，带有玻璃天线 公众号 userid:529794,docid:168424,date:2024-07-17,sgpjbg.com 图表8：嵌入玻璃中的5G天线及安装位置示意图 (1)玻璃天线(2)玻璃集成5G天线(3)玻璃天线的安装 频率27.9GhHz 系统带宽732MHz366MHz 双联法TDD(UL.CL=2.48) 5G基站无线接入法OFDMA 设备垂直与水平极化，每个极化2×120个原 天线结构件 最大MMO流数据4 调制法OPSK16QAM64QAM 5G终端 设备 天线结构 垂直和水平极化。每个偏振8个元素×2 个子阵列中的元素 3、星链系统与地面终端链接方式 当前，星链通信系统在地面端，需要使用接收天线接收