艾世捷全球集装箱行情月报概览
主要事件与数据摘要：
亚洲
- 中国-墨西哥贸易：随着中国对墨西哥投资的增加和贸易量的增长，航运公司推出新的直达航线，如中远海运与东方海外的亚洲至墨西哥专线，以及地中海航运和达飞轮船的中国-墨西哥往返航线。
美洲
- 巴拿马运河：2023年11月，巴拿马运河管理局减少了40%-50%的船只通行量，尽管如此，由于通行费的大幅增加，运河收入并未受到影响。
欧洲
- 亚欧航线海运费：亚洲至北欧和亚洲至地中海的海运费用因船舶运力的减少而上涨。
中东与非洲
- 红海危机：胡塞武装的攻击导致船舶转向南非好望角，增加了运输距离，提高了碳排放量。
价格趋势与分析
- 中国至欧洲：40尺高柜的平均单程租箱费从403美元上涨至1000美元，涨幅高达183%。
- 全球碳排放：2024年第一季度全球碳排放量有所增加，特别是远东至地中海贸易航线的碳排放指数CEI上升幅度最大。
市场动态
- 供需状况：全球范围内，即期运费持续上涨，尤其是在亚欧航线。中国至欧洲的20尺集装箱平均租箱费从480美元降至430美元，显示市场供需变化。
关键结论
- 新航线的推出：为适应不断增长的中国-墨西哥贸易需求，航运公司推出了多条直达航线，以提供更快、更直接的服务。
- 巴拿马运河的收入稳定：尽管船只通行量减少，但由于通行费的大幅上调，巴拿马运河仍保持了稳定的收入。
- 亚欧航线运费上升：由于货轮绕行南非好望角导致可用运力减少，亚欧航线的即期海运费用持续上涨。
- 红海危机影响：红海冲突导致船舶绕行增加，不仅影响了运输时间和成本，还加剧了全球碳排放量。
- 市场供需关系：全球集装箱市场上，即期运费的上涨反映了供需失衡，尤其是亚洲至欧洲航线的运力紧张。
结束语
艾世捷全球集装箱行情月报提供了对当前全球物流和供应链行业重要事件的深入分析，以及对关键市场的实时价格动态的洞察。通过关注这些动态，企业可以更好地理解市场趋势，做出相应的战略调整，以应对不断变化的国际贸易环境。
