“车路云一体化”概念，国内操作系统厂商，已有多个城市落地项目

“车路云一体化”概念，国内操作系统厂商，已有多个城市落地项目 摘要：2023年智能汽车业务同比增长30.3%。作者：市值风云App：天成henry 公司近期看点： 1、去年智能驾驶软件收入实现营收1.8亿元，取得历史性突破。 2、一季度合同负债余额创近年来新高，在手订单充足。 以下为付费部分（不可见） 一、公司简介及业绩情况 中科创达主营业务为软件开发、技术服务、软件许可和商品销售。 公司以智能操作系统技术为核心，专注于Linux、Android、RTOS、鸿蒙等智能操作系统底层技术及应用技术开发，聚焦人工智能关键技术，赋能智能软件、智能网联汽车、智能物联网等领域的产品化与技术创新。 目前公司拥有超过1400项自主研发的技术专利及软件著作权，在全球范围内拥有超过1.3万名员工，其中研发人员占比超过90%。 （公司主要产品及解决方案） 公司的核心技术全面覆盖全栈式操作系统技术领域,是国内外少有的能够提供从芯片层、系统层、应用层到云端的全面技术覆盖的操作系统技术公司。公司作为操作系统厂商,为整个智能科技行业构建了网状生态系统,与产业链中领先的OS、芯片与AI平台厂商开展紧密合作并进行垂直整合。 （公司与产业链内相关厂商开展紧密合作） 近年来公司业绩增长迅速，2018-2022年间，公司业务快速发展，营业收入年均复合增长率达到38.9%，归母净利润年均复合增长率为47.2%。2023年至今，公司业绩有所下滑，营收和利润均受到宏观经济环境以及AI快速发展带来较大投入影响。 公司2023年实现营收52.4亿元，同比降低3.7%；归母净利润4.7亿元，同比降低39.4%，扣非净利润3.4亿元，同比降低49.6%。 2024年第一季度，公司实现营业收入11.8亿元，同比增长1%；归母净利润0.9亿元，同比降低46.1%，扣非净利润0.9亿元，同比降低46.2%。 （数据来源：Choice金融终端，制图：市值风云APP） 公司自2013年进入汽车领域开始，从座舱、智能驾驶、中央计算，持续开启关键战略布局和核心赛道延展。公司和高通、立讯精密投资成立的苏州畅行智驾汽车科技有限公司，已经推出自主研发的行泊一体智能驾驶域控制器RazorDCXPantanal并已经完成初步实车验证，标志着具备行泊一体域控整车级开发及交付能力。公司先后与大众CARIAD成立合资公司，与马自达成为战略合作伙伴，与高通共同设立的智能网联汽车创新中心投运，不断落地大客户战略。 2023年公司智能汽车业务实现营业收入23.4亿元，较上年同期增长30.3%。其中，智能驾驶业务发展迅猛，智能驾驶的软件收入实 现营业收入1.8亿元，取得历史性突破。 中科创达全息路口方案提供交通行业数字化的基础数据底座，该方案通过路侧感知设备和计算设备，结合云控平台实时提供高精度、低时延的道路交通目标信息，并通过感知的交通基础信息，服务于提升交通效率和保障交通安全等多种应用场景，如信号灯动态配时、动态车道、区域交通优化、事故处置等场景。 （公司全息路口解决方案） 2024年一季度公司合同负债余额超7.6亿元，创近几年来历史新高，在手订单充足。 （数据来源：Choice金融终端，制图：市值风云APP） 二、涉及概念 1、华为汽车：公司是华为“智能汽车解决方案优秀合作伙伴”，为华为座舱生态提供基于华为座舱产品的开发套件、技术支持和客制化服务，以及基于中科创达座舱产品的行业中间件、解决方案和客制化服务，帮助华为生态客户高效、顺畅地融合到车载鸿蒙生态 中。 2、AI手机：公司拥有深厚的操作系统+端侧智能的产品和技术,包括在AIPC和AI手机领域的产品和应用。 3、AIPC：公司发布了AI大模型在产品和应用领域的一系列新品,包括生成式AI赋能的智能座舱-魔方汽车产品；生成式AI赋能的PC-魔方AIPC产品。 4、车路云一体化：公司在车路云一体化建设中有多年的积累，已经在北京、上海、苏州、无锡、重庆、成都等地都有落地的项目，公司拥有领先的移动边缘计算产品，成熟的云控平台，全息路口，网联公交和自动泊车等方案。 三、事件催化 智能网联汽车产业已经驶入快车道，多方正加紧落子布局该产业。近期，围绕车路云一体化等基础设施，各地积极推动项目落地，北京、武汉等多地百亿级车路云一体化基础设施项目获批。与此同时，基础设施的发展也给创投机构带来更多投资机会，今年1至5月 车联网投资额已超过2023年全年。有机构预计2025年、2030年车路云一体化智能网联汽车产业值增量为7295亿元和25825亿元，年均复合增长率达28.8%。 四、市场行为 （一）机构调研 4-5月份近400家机构密集调研中科创达。 调研信息显示，2023年和2024年一季度公司净利润下滑主要是研发投入增加所致，而新平台上的开发项目属于早期,尚未形成规模化效应，随着新平台的推进,未来可以看到恢复和改善空间。 滴水OS是公司自主研发的面向中央计算的原生整车操作系统，具有“全开放、全链接、国际化”的特点。滴水OS采用了弹性乐高架构，通过虚拟化技术，融合多个操作系统，可以支持多种架构，同时支持市场上主流多种芯片，可以灵活满足海内外主机厂不同的车 型架构的设计和市场需求。滴水OS将成为公司汽车智能化的核心系统中枢,将座舱、智驾、舱驾融合等全部打通，围绕滴水OS形成滴水智能座舱版、滴水智能驾驶版、滴水舱驾融合版以及丰富强大的滴水生态。 公司和芯片厂商，手机厂商，PC厂商等一起，将不断推动AI手机和AIPC等端侧产品的创新发展。AI手机的出现，将推动手机研发的新兴需求。面向AIPC的产业发展，公司将提供AIPC端侧品类的整体解决方案，在今年内AIPC相关的产品方案，生态合作等将陆续落地。 公司从创立初期起便与高通形成了战略合作，近期为高通骁龙XElite开发套件提供了从设计到生产的一站式服务，在未来WinonArm的生态中占据了先发优势。同时，公司自身也在端侧AI领域积极布局，已经有端侧数字人、AIPC智能法律助手、AIPC魔方工具箱等产品，具备丰富的端侧AI开发经验。 （二）投资者持仓 近年来“北向资金”持续流出，深股通持股数量持续下降。 （数据来源：Choice金融终端，制图：市值风云APP） 2024年一季度公司前十大流通股股东中新进1家公募基金、1个银行理财产品。 （数据来源：Choice金融终端，制图：市值风云APP） 近年来公司股东数持续上升，平均每户持股数持续下降。 （数据来源：Choice金融终端，制图：市值风云APP）