单个十字路口用2个,5万/个。 ——摄像头:3.6万。【国投汽车】车联网政策专家交流核心要点-202406021、本次试 点城市(最终入选14-15个)预计试点城市:杭州、重庆、武汉、无锡、苏州、天津、北京、上海 、合肥等2、单个路口价值量约50-70万,价值量拆分:(1)RSU:5万(2)传感器:— —激光雷达:10万。 单个十字路口用2个,5万/个。 ——摄像头:3.6万。 一个路口大的四个,单价4000-5000;小的8个,单价2000。 ——毫米波雷达:8万。一个路口四个,单价2万。 (3)边缘计算单元:——硬件:3-5万;——软件:普通的10-20万;高配的30-50万。按接入传感器个数计价。 (4)高精度地图、取电、施工在整体项目包里占2-3%。3、城市云平台价值量:差异大,如合肥大数据云平台~5800万;芜湖约700万。 4、产业链梳理:(1)云:阿里(柳州、四川项目);腾讯(芜湖、襄阳);联想(芜湖区级项目 );电信(苏州高新区);百度。 (2)路端硬件:中信科智联、海康智联、万集科技、千方科技、蘑菇车联、车路通、高新兴等。5、按城市划分产业链梳理(1)北京:中信科智联、万集科技、千方科技、蘑菇车联。 (2)杭州:海康、阿里、星云互联、中信科智联。 (3)安徽:中科星驰。 (4)重庆:西部车网。 每个城市开标规模按照自身筹资能力不同,单城市平均项目自筹10-30亿左右,政府根据自筹金额等比例或更高比例补贴。