计算机行业重大事项点评：车路云一体化建设近百亿，产业发展将加速

事项： 2024年5月31日，北京市公共资源综合交易系统发布《北京市车路云一体化新型基础设施建设项目（初步设计、施工图设计）招标公告》。 评论： 北京引领“车路云一体化”发展，政府投资和国有企业自筹投资额近百亿。《北京市车路云一体化新型基础设施建设项目（初步设计、施工图设计）》已由北京市发展和改革委员会批准建设，招标人为北京数字基建投资发展有限公司、北京智慧城市网络有限公司和北京车网科技发展有限公司，投资额为993,889万元，建设资金来源为政府投资和国有企业自筹，出资比例分别为70%和30%。 本次招标项目建设地点为北京市市辖区通州区、顺义区、朝阳区、昌平区、密云区、怀柔区、海淀区、石景山区、丰台区、门头沟区、房山区、大兴区、亦庄经开区，共选取2,324平方公里范围内约6,050个道路路口开展建设，以及除上述道路路口外本项目双智专网网络中心的建设和改造。当前，智能网联汽车产业已进入技术快速演进、产业加快布局的商业化前期阶段，标准化建设已经成为其中的重点推进领域。北京响应行业技术创新落地需求，为引领产业发展，启动建设全球首个网联云控式高级别自动驾驶示范区，示范区已进入3.0阶段建设。 “车路云一体化”应用试点将加速推动智能网联汽车高质量发展。“车路云一体化”是在单车智能的基础上，增加路测感知，车端、路端数据共同上传至云端形成决策，并返回给车辆，让“聪明”的车行驶在“智慧”的路上，从而解决单车智能长期无法突破的一系列瓶颈。“车路云一体化”是下一阶段推动智能网联汽车规模化产业化应用的关键所在，但还面临智能化道路基础设施投资模式与建设标准不清晰、车辆智能化与网联化相互赋能效果不明显、跨行业跨领域融合不充分等诸多挑战。通过“车端、路端、云端”一体化发展的应用试点，有望加快建设城市和道路基础设施，促进提升车载终端搭载率提升，将推动智能网联汽车产业高质量发展。据广州日报22年11月报道，百度Apollo智慧交通项目在广州黄浦区已经运营一年多时间，示范区内路口车均延误下降约20%，平均行程时间下降25%，平均遇红灯停车次数由3-4次下降为0-1次。 政策驱动下，智能网联汽车加速从示范应用向商业化推广演进。2024年1月15日，工信部等五部委发布《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》，推动网联云控基础设施建设，探索基于车、路、网、云、图等高效协同的自动驾驶技术多场景应用，加快智能网联汽车技术突破和产业化发展，试点期为2024—2026年。本次应用试点作为继测试示范区建设之后的又一重要举措，从“车路云一体化”技术落地和智能网联汽车规模应用两个维度开展更加深入的道路测试和示范应用，通过城市级的规模化应用试点，推动智能网联汽车加速从示范应用向商业化推广演进。 “车路云一体化”涵盖路侧系统、中心系统、车载系统和出行者系统四大部分。路侧系统主要由路侧智能基础设施构成，并通过有线网络或者无线网络与中心系统、车载系统、出行者系统进行信息交互。根据北京市经济和信息化局于5月23日发布《车路云一体化路侧智能基础设施建设指南（征求意见稿）》，提到标准部署方案至少包括电警/卡口、鱼眼摄像头、毫米波雷达、边缘计算、路侧通信设备等设施，道路交通流量大、非机动车和行人复杂的路口按需配置激光雷达。 投资建议：北京“车路云一体化”新型基建建设规模超预期，交通信息化产业发展有望提速，建议关注：万集科技、千方科技、经纬恒润、通行宝、金溢科技等。 风险提示：政策推进不及预期、市场竞争加剧、项目进度不及预期。