碳足迹核算报告（2023）

清华大学经济管理学院碳足迹核算报告（2023） 二〇二四年三月 目录 一、净零目标与路径3 (一)学院概况4 (二)背景与目标设定4 (三)路线与实施计划5 二、碳足迹核算方法6 (一)测算范围7 (二)测算方法7 三、2023年度碳足迹8 (一)组织边界与测量基准9 (二)报告涵盖的时间和责任9 (三)排放因子选取9 (四)温室气体量化9 (五)数据质量管理12 四、碳中和行动13 (一)发挥学科优势，学术前沿探索14 (二)践行智库担当，公开建言献策14 (三)优化人才培养，助力产业升级14 (四)校园节碳增绿，既有改造更新15 (五)倡导低碳生活，理念深入人心15 前言 气候变化是21世纪人类面临的最严重挑战之一。在这一背景下，2016年由全世界共178个缔约方共同签署《巴黎协定》，其长期目标是将全球平均气温较 前工业化时期上升幅度控制在2摄氏度以内，并努力将上升幅度限制在1.5摄氏度以内。 应对气候变化是推动我国经济高质量发展和生态文明建设的重要抓手，也是参与全球治理和坚持多边主义的重要领域。2020年9月22日，习近平主席在第 75届联合国大会一般性辩论上宣布：“中国将提高国家自主贡献力度，采取更加 有力的政策和措施，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。”实现碳达峰、碳中和，是着力解决资源环境约束突出问题的必然选择，是构建人类命运共同体的庄严承诺。 为贯彻落实国家“双碳目标”，助力经济社会发展，履行社会责任，清华大学经济管理学院自发开展年度碳足迹核算与报告工作，摸清碳排放底账，作出碳中和承诺，规划碳中和路径。学院希望能够通过报告全面掌握自身温室气体排放现状，探索低碳绿色的发展方式，最终实现2035年前自身净零排放目标。 一、净零目标与路径 (一)学院概况 清华大学经济管理学院成立于1984年。学院以“创造知识，培育领袖，贡献中国，影响世界”为使命，以“成为世界一流的经济管理学院”为愿望，以“正直诚实、敬业尽责、尊重宽容”为核心价值。40年来，清华经管学院在人才培养、科学研究、社会影响、国际交流等方面保持国内领先水平，并为建设世界一流的经济管理学院而不断努力。 清华经管学院现有会计系、经济系、金融系、创新创业与战略系、领导力与组织管理系、管理科学与工程系、市场营销系等7个系，覆盖理论经济学、应用 经济学、工商管理、管理科学与工程等4个一级学科。全国工商管理专业学位研究生教育指导委员会秘书处设在清华经管学院。 (二)背景与目标设定 气候变化已成为全球面临的严峻挑战。为应对气候变化，国际社会通过《巴黎协定》等多边协议，致力于限制全球平均气温升幅控制在2摄氏度以内，并争 取将其限制在1.5摄氏度以内。各国纷纷制定和实施碳减排政策，推动经济社会向低碳可持续发展转型。 中国政府高度重视气候变化问题，积极参与全球气候治理，提出了“双碳”目标，即力争在2030年前达到二氧化碳排放峰值，2060年前实现碳中和。这一承诺不仅体现了中国对全球环境保护的高度负责态度，也为中国经济社会的可持续发展指明了方向。为了实现这一目标，中国政府制定了一系列国内双碳政策，包括加强能源结构调整、推广清洁能源、提高能源利用效率、发展循环经济、加强生态保护和修复等。 清华大学主动担当，在零碳发电与动力、新型电力系统、零碳交通、零碳建筑等若干个碳中和核心研究领域，取得一批具有先进水平的创新成果。2021年9 月22日，清华大学正式成立碳中和研究院，整合学校在“双碳”相关领域已有的多学科优势和科研基础，推进产学研协同创新，凝聚合力为国家实现“双碳”目标作出贡献。2024年1月，清华大学成立校园碳中和规划工作组，全面推进学校校园碳达峰碳中和建设。 清华经管学院作为国内顶尖的经济管理学院，对气候变化问题、国际碳排放政策、中国双碳承诺以及国内双碳政策进行了深入的研究和分析。学院认为，实 响应国家2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和的总体目标，结合清华大学校园碳中和规划的相关要求，充分考虑学院能源消耗与碳排放现状、未来学院发展规划、技术经济可行性分析，学院将净零排放的目标年份设定为2035 年，即清华经管学院将力争在2035年前实现碳中和。 现碳中和是应对气候变化、履行社会责任、推动经济社会可持续发展的重要途径。 (三)路线与实施计划 为实现2035年的碳中和目标，清华经管学院将从多个方面采取切实有效的措施。在能源使用方面，学院将大力推广清洁能源的使用，逐步替代传统的化石能源。同时，学院将加强能源管理，通过智能化、精细化的能源管理系统，提高能源使用效率，减少能源浪费。 除了能源使用方面，学院还将在办公和出行等方面采取低碳措施。学院将倡导绿色办公，推广电子化办公和会议，减少纸质文件的使用。此外，学院还将鼓励师生采取低碳出行方式，如骑自行车、步行或使用公共交通工具，减少私家车的使用，从而降低碳排放。 同时，学院将积极参与国际国内碳排放政策的研究、制定和实施，为全球气候治理贡献中国智慧，为政府决策提供科学依据和智力支持。学院将加强与国内外高校、研究机构和企业的合作与交流，共同推动低碳技术的发展和应用。学院将加强与社会各界的合作与沟通，共同推动双碳政策在社会各领域的落地生效。 总之，清华经管学院在深入研究气候变化问题、积极响应国际国内碳排放政策的基础上，正积极采取行动，为实现碳中和目标而努力。学院将在这一过程中不断积累经验、深化研究，为构建人类命运共同体、实现绿色可持续发展贡献更大的力量。 二、碳足迹核算方法 (一)测算范围 碳足迹是指在某一特定时间段内，直接或间接由个人、组织、事件或产品产生的二氧化碳（CO2）及其他温室气体（GHG）的总排放量，通常以二氧化碳当量 （CO2e）来衡量。它是评估气候变化影响的一项重要指标，反映了人类活动对环境的直接或间接影响。 组织机构碳足迹是指一个机构（如学校、企业等）在其运营过程中所产生的温室气体排放总量。这些排放可能来自于机构的直接能源消耗（如电力、热力），也可能来自于间接活动，如员工通勤、供应链管理等。 (二)测算方法 碳足迹的测算方法基于活动数据和排放因子。首先收集组织活动数据，如能源消耗量、车辆里程、物料使用量等。随后，将这些活动数据与对应的排放因子 （每单位活动数据产生的温室气体排放量）相乘，以计算出总的温室气体排放量。 三、2023年度碳足迹 (一)组织边界与测量基准 本次碳足迹核算的组织边界依照IS014064相关准则，并参考《温室气体核算体系》（GHGProtocol），以“运营控制权”方式来进行设定。本报告核算的清华经管学院2023年度碳足迹，包括了学院在北京的教学科研办公场所和京外办公场所（清华经管学院深圳院区）的运营以及相关人员活动中所涉及的碳排放。 (二)报告涵盖的时间和责任 本报告涵盖了2023年度的碳足迹数据，具体的时间范围为2023年1月1日 至2023年12月31日，为学院未来的可持续发展制定提供了实时量化的参考。学院在碳足迹核算中明确责任，由专门的核算团队负责数据的收集、计算和 报告。本报告有效期至报告书重新修订或废止为止。 (三)排放因子选取 对特定排放源类别而言，通常要依据碳排放因子计算碳排放量，如：电力、热力等。排放因子数据来源通常为政府文件和标准发布的官方排放因子、行业专家、专业组织权威发布结果、研究报告与文献等。为保证本次碳足迹测算结果的权威性，本报告使用的排放因子全部取自政府文件和国家、地方、行业团体等各级标准发布的数据。 (四)温室气体量化 《温室气体核算体系》（GHGProtocol）将温室气体的排放将被划分为范围一（直接排放）、范围二（间接排放）和范围三（其他间接排放）。范围一包括学院直接燃烧燃料的排放。范围二则为学院所消耗的电力、外购热力产生的排放。范围三包括员工出差、市政自来水等其他非直接排放源的排放。 1.范围一（直接排放） 学院的范围一排放源主要为一辆燃油公车。通过其2023年汽油消耗量，核算学院2023年范围一排放为0.73tCO2。 2.范围二（间接排放） 学院的范围二排放主要为外购电力、外购热力产生的碳排放。外购电力碳排放量根据学院北京教学科研办公场所和京外办公场所（深圳院区）的电力消耗进行核算。外购热力仅存在于北京教学科研办公场所，由清华大学供热站集中供应。为保证测算准确性，我们收集了清华大学全校2023年的集中供暖用天然气和市政自来水的消耗量，根据学院建筑面积占全校供暖建筑面积的比例，测算学院的外购热力碳排放量。最终核算学院2023年范围二排放为4736.46tCO2，分项数据见下表。 表1清华经管学院2023年度范围二碳足迹 所属范围 消费类别 分项碳排放 （吨） 合计碳排放量 （吨） 范围二 电力3267.20 热力1469.26 4736.46 3.范围三（其他间接排放） 学院的范围三排放主要为学院教职员的工作出行（飞机、火车和汽车）、市政自来水和打印纸张产生的碳排放。工作出行碳排放根据学院教职工工作出行行程记录，分飞机、火车和汽车三种交通方式进行测算。市政自来水和打印纸张碳排放根据学院北京教学科研办公场所和京外办公场所（深圳院区）的市政自来水和打印纸张消耗量进行测算。最终核算学院2023年范围三排放为1413.32tCO2，分项数据见下表。 表2清华经管学院2023年度范围三碳足迹 所属范围 消费类别 分项碳排放量 （吨） 合计碳排放量 （吨） 范围三 市政自来水3.84 汽车206.24 火车10.72 飞机1153.64 纸张38.88 1413.32 4.小结 根据上述计算结果，清华经管学院2023年总碳排放量为6150.52tCO2，其中，范围一排放量为0.73tCO2，范围二排放量为4736.46tCO2，范围三排放量为1413.32tCO2。详细分项数据如下： 所属范围 消费类别 分项碳排放量 （吨） 合计碳排放量 （吨） 表3清华经管学院2023年度碳足迹汇总 范围一自有车辆汽油0.730.73 热力 1469.26 市政自来水 3.84 汽车 206.24 范围三 火车 10.72 1413.32 飞机 1153.64 纸张 38.88 总计 6150.52 范围二电力3267.204736.46 从温室气体核算范围角度，学院2023年碳足迹主要由范围二（间接排放）和范围三（其他间接排放）碳排放构成，其中范围二碳排放占比最高为77.01%，范围三碳排放占比次之为22.98%。范围一碳排放占比最低，仅为0.01%。具体见下方饼图。 范围一,0.01% 范围三,22.98% 范围二,77.01% 范围一范围二范围三 图1清华经管学院2023年度碳足迹比例结构 从消费类别角度，学院2023年碳足迹主要由外购电力、外购热力和飞机出行构成，其中外购电力碳排放占比最高为53.12%，外购热力碳排放占比次之为23.89%，飞机出行碳排放占比排第三为18.76%，以上三项碳排放占学院总碳排 放的95.77%。其余消费类别的碳排放占比较低，总占比小于5%。具体见下方饼图。 火车 0.17% 汽车 3.35% 市政自来水 0.06% 飞机 18.76% 纸张 0.63% 自有车辆汽油 0.01% 电力 53.12% 自有车辆汽油 电力热力 市政自来水汽车 火车飞机纸张 热力 23.89% 图2清华经管学院2023年度碳足迹比例结构（消费类别） (五)数据质量管理 本次碳足迹核算数据质量管理以符合ISO14064标准的相关性、完整性、一致性、准确性、透明性、保守性等原则为目标，内容说明如下： 质量管理人员：核算小组成员负有协调相关部门及外部相关机构、单位或项目间良好互动的责任。 质量管理作业：拟定作业流程，为确保精确度的要求，数据管理重点集中于一般与特定排放的质量校验作业。 一般性质量校验：针对数据收集与处理、数据建模及排放量化过程中，易疏忽而导致误差产生的一般