该研报维持对公司的“增持”评级,基于其在第一季度的表现和未来的发展潜力。具体分析如下:
业绩概览:
- 营收与净利润:Q1营收录得237.4亿元,同比下降23.4%,但归母净利达到2.66亿元,同比增长5.09%,扣非净利为2.31亿元,同比增长4.85%,整体符合市场预期。
- 盈利能力:Q1毛利率提升至6.1%,较去年同期增加1.5个百分点,预计源于业务结构优化和产业链业务占比的提升。净利率为2.83%,同比上升0.77个百分点。
经营动态:
- 期间费用:期间费用率为2.9%,同比增加0.6个百分点,其中销售、管理、研发、财务费用分别增长1.5%、0.89%、0.49%、0.02%。
- 现金流:经营净现金流为-23.2亿元,相较于去年同期的-10.3亿元有所扩大,这可能反映了大宗物资备货的增加。
战略进展:
- 订单获得:公司于4月23日获得了重要订单,与香港船东华光海运签署了两艘皇冠63 PLUS新造船合同,并计划在船型升级上进行合作以达到EEDI 4阶段水平。
- 订单储备:截至报告时,公司共拥有66艘在手订单,预计2024年将交付约24-26艘船只(2023年为19艘),这预示着利润率和利润贡献有望持续提升。
企业价值:
- 估值与分红:作为低估值的高分红央企,公司被视为行业标杆。2023年提议的分红总额为4.31亿元,分红率为41.9%,当前市盈率仅为10.4倍,表明公司存在被低估的可能性。
- 战略优势:作为国机集团的控股公司,公司拥有强大的股东和兄弟单位资源,以及充分的员工激励机制,为国际化战略和各业务间的协同提供了坚实的基础。
风险提示:
- 市场风险:大宗商品价格波动、全球经济环境变化以及来自其他竞争对手的竞争都是公司面临的潜在风险。
综上所述,尽管面临一些挑战,公司的战略调整、订单增长、盈利能力提升以及合理的估值结构为其未来发展奠定了稳固的基础。
维持增持。Q1营收237.4亿元/-23.4%,归母净利2.66亿元/+5.09%,扣非2.31亿元/+4.85%符合预期。维持预测2024-26年EPS为0.83/0.93/1元增速6/11/8%,维持目标价10.89元,维持增持。
盈利能力提升,经营现金流流出同比扩大。1)我们判断Q1营收下滑主要因内贸需求等因素导致供应链业务营收下滑;2)Q1毛利率6.1%/+1.5pct,我们预计因业务结构优化、产业链业务占比提升;净利率2.83%/+0.77pct;
3)期间费用率2.9%/+0.6pct,销售/管理/研发/财务分别1.5/0.89/0.49/0.02%,同比分别+0.39/+0.2/+0.12/-0.11pct;4)经营净现金流-23.2亿元(上年同期-10.3亿元),我们预计因大宗等备货有所增长。
造船再获重要订单,量价齐升奠定坚实基础。1)4月23日,船舶公司与香港船东华光海运签署战略合作协议,双方同时签署两艘皇冠63 PLUS新造船合同(此前交付4艘),且将在船型升级上进行合作并力争达到EEDI 4阶段水平;2)目前公司在手订单66艘,已排期至2026年底,我们预计2024年将交付24-26艘(2023年19艘),看好利润率及利润贡献持续提升。
低估值高分红央企标杆,双链发展行稳致远。1)公司持续优化业务结构,双链发展助经营韧性强化、盈利能力提升;2)作为央企国机集团控股公司,大股东/兄弟单位资源禀赋优势强,且骨干员工激励到位,为出海及各业务协同奠定坚实基础;3)2023年拟分红4.31亿元、分红率41.9%,当前仅10.4倍PE仍被低估。
风险提示:大宗商品价格波动、经济波动、其他竞争对手的冲击等