行业研究 证券研究报告 电力设备及新能源2024年04月21日 电力设备及新能源行业跟踪报告 第381批公告点评:比亚迪海豹荣耀版降价增配,智界S7Ultra首配华为视觉智驾系统 推荐(维持) 华创证券研究所 证券分析师:黄麟 邮箱:huanglin1@hcyjs.com执业编号:S0360522080001 证券分析师:苏千叶 邮箱:suqianye@hcyjs.com执业编号:S0360523050001 2023-04-20~2024-04-19 2% -11% 23/04 -24% 23/07 23/0923/1124/0224/04 -37% 电力设备及新能源 沪深300 相关研究报告 《电动车行业周报(20230605-20230611):世界动力电池大会签约千亿,商务部将组织电车促销活动》 2023-06-12 《光伏行业周报(20230605-20230611):硅料价格加速赶底,N型需求旺盛红利有望维持》 2023-06-11 《电动车行业跟踪报告:凤凰电池发布,10分钟 0-80%极速充电,有望带动新能源车渗透率提升》 2023-06-11 2024年4月15日,工信部对《道路机动车辆生产企业及产品》(第381批) 《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》(第六十批)、 《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第四批)予以公告。 在工信部发布的最新一期《道路机动车辆生产企业及产品》、《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》中,公布了部分新产品的电池和续航参数,包括小米SU7新版、比亚迪海豹荣耀版、智界S7Ultra四驱旗舰版等。 小米SU7新版基于Pro版进行部分修改。公告资料显示,小米SU7新版整车整备质量为2090kg,纯电续航里程为830/758km(CLTC),搭载磷酸铁锂电池,驱动电机峰值功率为220kW,动力蓄电池组总质量为700kg,动力蓄电池 组总能量为94.3kWh,能量密度为134.71Wh/kg。 比亚迪海豹荣耀版降价增配,全面践行“电比油低”强化产品价值。公告 行业基本数据 资料显示,比亚迪海豹荣耀版共有三种型号,整车整备质量分别为1950、 占比% 2210和2080kg,最高车速分别为220、240和240km/h,搭载磷酸铁锂蓄电池, 股票家数(只) 290 0.04 电机峰值功率分别为170、前:160kW后:230kW和230kW,动力蓄电池组总质 总市值(亿元) 55,663.42 5.95 量分别为437、552和552kg,动力蓄电池组总能量分别为61.44、80.64和 流通市值(亿元) 45,588.93 6.41 80.64kWh,能量密度分别为140.59、146.09和146.09Wh/kg。 智界S7Ultra四驱旗舰版首次配备华为视觉智驾系统。公告资料显示,智界 相对指数表现 % 1M 6M 12M 绝对表现 -4.4% -13.0% -17.4% 相对表现 -2.0% -10.3% -8.1% S7Ultra整车整备质量都为2215kg,纯电续航里程分别为为751和703km (CLTC),最高车速都为200km/h,皆搭载三元锂电池,动力蓄电池组总质量为525kg,动力蓄电池组总能量为97.682kWh,能量密度为186.06Wh/kg。 投资建议:新能源汽车车型逐步丰富,供给侧推动市场销量。建议关注:1)动力电池:宁德时代;2)铁锂正极:德方纳米、富临精工、龙蟠科技;3)三元正极:容百科技、厦钨新能、长远锂科、当升科技、振华科技;4)负极: 贝特瑞、中科电气、璞泰来、信德新材;5)隔膜:星源材质、恩捷股份;6)电解液:新宙邦、天赐材料;7)铜箔:中一科技、嘉元科技;8)铝箔:鼎胜新材;9)结构件:科达利、裕震科技;10)导电剂:天奈科技、道氏技术。 风险提示:新能源车销量不及预期、新车上市进程不及预期,行业扩产过快加剧行业竞争,地缘政治、贸易摩擦阻碍海外供应链、安全事故影响企业产销。 一、公告点评 《道路机动车辆生产企业及产品》(第381批)本批公告目录中,依据同一型号判定原 则归纳,通过技术审查的新能源汽车产品共计259个,涵盖115家企业、109个品牌。其 中汽车生产企业有60家176个产品型号列入,民用改装生产企业有55家83个产品型号 列入。新能源车3月产销完成86.3万辆和88.3万辆,环比分别增长86.0%和85.1%,同比分别增长28.1%和35.3%,渗透率达到32.8%。春节后,企业生产经营活动加速,制造业景气面明显扩大、重返扩张区间,配合部分地区以旧换新等政策出台,对新能源车产销构成支撑。此外,《道路机动车辆生产企业及产品》公告发布频次提高,叠加即将开展的“上海汽车文化节”和“北京国际车展”等各地活动,市场预期稳步向好,有望促进车企产销进一步走高。 《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》(第六十批)本批目录发布的车型中,新能源汽车共计247个车型,其中,纯电汽车包括208个车型,插电式混 合动力汽车包括14个车型,燃料电池汽车包括5个车型。伴随电池技术进步和充电桩完善使纯电车型性价比提升,插混车型满足高性能需求市场不断扩大,吸引更多油车用户转向新能源,政策支持也为市场健康发展提供保障。 《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第四批)减免车辆购置税的新能源汽车车型目录中,比亚迪、上汽、东风汽车、奇瑞、北汽等车型在列。从产品类型看:乘用车82个,客车38个,专用车447个。从动力类型看:纯电动516个(含乘用车72个,客 车35个,专用车409个),插电式混合动力39个(含乘用车10个,客车1个,专用车 28个),燃料电池12个(含客车2个,专用车10个)。三部门联合发布《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》,调整指标充分参考已实施的新能源汽车购置补贴、双积分、燃料电池汽车示范应用等政策,有助于引导企业预期、技术进步、节能消费和企业保障产品安全,稳定和扩大新能源汽车消费。 二、明星车型 小米SU7新版基于Pro版进行部分修改。公告资料显示,小米SU7新版整车整备质量为2090kg,纯电续航里程为830/758km(CLTC),搭载磷酸铁锂电池,驱动电机峰值功率为220kW,动力蓄电池组总质量为700kg,动力蓄电池组总能量为94.3kWh,能量密度为134.71Wh/kg。新版基于Pro版进行部分修改,整备质量由1980kg改至2090kg,取消激光雷达装置。目前,小米SU7在4月第二周(4月8日到4月14日)销量达2397台, 较4月第一周的1095辆环比增速超119%。在国内新能源汽车品牌中销量排名第8位,相较于上周提升一位,目前交付的小米SU7均为创始版,其它版本需4月底才开始启动交付,小米SU7新版有望进一步助力其销量。 图表1小米SU7新版图表2小米SU7新版车辆基本信息 资料来源:工信部资料来源:工信部,华创证券 比亚迪海豹荣耀版降价增配,全面践行“电比油低”强化产品价值。公告资料显示,比亚迪海豹荣耀版共有三种型号,整车整备质量分别为1950、2210和2080kg,最高车速分别为220、240和240km/h,搭载磷酸铁锂蓄电池,电机峰值功率分别为170、前:160kW后:230kW和230kW,动力蓄电池组总质量分别为437、552和552kg,动力蓄电池组总能量分别为61.44、80.64和80.64kWh,能量密度分别为140.59、146.09和146.09Wh/kg。海豹荣耀版基于比亚迪e平台3.0打造,搭载CTB电池车身一体化技术、iTAC智能扭矩控制系统、后驱/四驱动力架构以及前双叉臂/后�连杆悬架系统。全系标配11个安全气囊、DiPilot智能遥控驾驶模式、3D全息透明影像等超20项核心配置,可以给用户带来智能又便捷的用车体验,同时标志着比亚迪汽车产品矩阵进一步丰富。24年3月海豹销量为5618辆,在比亚迪销量中占比2.29%,在中型车销量中排名第16位, 同比增长8.02%,环比增长142.26%;最近12个月中,海豹销量在2023年12月达到最 高,销量为14381辆。比亚迪近期实施一系列降价增配策略,赢得了市场的广泛好评和消费者的热烈追捧,进一步抢占市场份额巩固其在新能源汽车市场的领先地位,同时起到刺激新能源汽车产业发展并向燃油车市场发起冲击。 图表3比亚迪海豹荣耀版(BYD7006BEVA8)图表4比亚迪海豹荣耀版车辆基本信息 资料来源:工信部资料来源:工信部,华创证券 智界S7Ultra四驱旗舰版首次配备华为视觉智驾系统。公告资料显示,智界S7Ultra整车整备质量都为2215kg,纯电续航里程分别为751和703km(CLTC),最高车速都为200km/h,皆搭载三元锂电池,动力蓄电池组总质量为525kg,动力蓄电池组总能量为 97.682kWh,能量密度为186.06Wh/kg。智界是华为首次与奇瑞联手共创的汽车品牌,也是鸿蒙智行生态第二个智选车品牌,奇瑞为华为准备了最先进的智能工厂,确保S7拥有足够稳定的供应品质,并能够完全保障大规模交付。智能方面,新款智界S7搭载HarmonyOS4×HUAWEIMagLink,打造科技舒适感,可实现三屏联动;首发搭载华为视觉智驾方案HUAWEIADS基础版,可实现全国高速城快轻松开,智能泊车轻松停。动力方面,新款智界S7全系标配HUAWEIDriveONE800V高压碳化硅高效动力平台,加速性能强劲。同时搭载华为途灵智能底盘,配备的CDC可变阻尼减振器更是为驾驶者带来了更加稳定舒适的行驶体验。续航方面,新增Ultra车型,搭载100kWh电池包。 图表5智界S7Ultra四驱旗舰版(SQR7000BEVEH35)图表6智界S7Ultra四驱旗舰版车辆基本信息 资料来源:工信部资料来源:工信部,华创证券 电力设备新能源小组团队介绍 中游制造组组长,电力设备新能源首席研究员:黄麟 吉林大学材料化学博士,深圳大学材料学博士后,曾任职于新时代证券/方正证券/德邦证券研究所。2022年加入华创证券研究所。 高级分析师:盛炜 墨尔本大学金融专业硕士,入行5年,其中买方经验2年。2022年加入华创证券研究所。高级研究员:苏千叶 中南大学硕士,研究方向锂电池,曾任上汽新能源动力电池工程师、德邦电新研究员,2022年加入华创证券研究所。 高级研究员:何家金 上海大学硕士。2年电新研究经验,曾任职于方正证券研究所、德邦证券研究所,2022年加入华创证券研究所。高级研究员:吴含 中山大学金融学学士,伦敦大学国�学院金融硕士。1年产业,2年电新研究经验,曾任职于西部证券研究所、明阳智 能投关部、德邦证券研究所。2022年加入华创证券研究所。高级研究员:梁旭 武汉大学物理学本科,港中文金融硕士,曾任职于德邦证券研究所。2022年加入华创证券研究所。 助理研究员:代昌祺 西北农林科技大学金融学硕士,曾任职于德邦证券研究所。2022年加入华创证券研究所。助理研究员:蒋雨凯 中国科学技术大学金融硕士。2023年加入华创证券研究所。 助理研究员:杨天翼 中山大学金融硕士。2023年加入华创证券研究所。 华创证券机构销售通讯录 地区 姓名 职务 办公电话 企业邮箱 北京机构销售部 张昱洁 副总经理、北京机构销售总监 010-63214682 zhangyujie@hcyjs.com 张菲菲 北京机构副总监 010-63214682 zhangfeifei@hcyjs.com 刘懿 副总监 010-63214682 liuyi@hcyjs.com 侯春钰 资深销售经理 010-63214682 houchunyu@hcyjs.com 过云龙 高级销售经理 010-63214682 guoyunlong@hcyjs.com 蔡依林 资深销售经理 010-66500808 caiyilin@hcyjs.com 刘颖 资深销