集运欧线期货周报：预计EC2406合约高位震荡

集运欧线期货周报 2024年4月19日 研究员：纪晓云 联系我们 分析逻辑： 预计EC2406合约高位震荡 联系方式：（010）56711796从业资格：F3066027 独立性声明 投资咨询：Z0011402 上海到北欧航线集运实际运力预期增加，集运需求增加。 5月马士基、达飞等上调运价，苏伊士运河额外加收费用。行情预判：EC2406合约高位风险积聚，预计震荡走势。 风险提示：集运需求变化、地缘政治、SCFIS走势。 作者保证报告所采用的数据均来自合规渠道，分析逻辑均基于本人的职业理解，通过合理判断并得出结论，力求客观、公正，结论不受任何第三方的授意、影响，特此声明。 本期分析 Part2 风险提示 Part3 目录 Part1 上期复盘 Part1上期复盘 供给：近期上海至欧线运力供给呈缩减趋势。 需求：集运需求逐继续增加。 价格：4月多家船公司巨头连续2次上调运价，包括亚欧航线。SCFI指标连续上涨。现货价格走强。 预测：现货价格走强，支撑期价上涨。但因近期EC2406合约涨速较快、涨幅较大，以周五收盘价算，略升水现货，短期可能呈现震荡偏多走势，难以继续快涨。 策略：建议已有多单谨慎持有，不建议追多。 请务必阅读文后免责声明 本周集运欧线期货价格继续上涨，涨幅超预期，最高达到2740.0点，周五收于2629.2点，周涨幅19.95%。 集运欧线SCFIS价格继续小幅下跌，4月15日SCFIS为2147.86点，周跌幅1.1%。期价从微升水现货，到大幅升水。 请务必阅读文后免责声明 数据来源：文华财经，格林大华期货 上期集运供需与现货价格走势基本与预期一致，期价大幅上涨，方向符合预期，但涨幅超预期。 请务必阅读文后免责声明 Part2本期分析 供给：本周上海至北欧运力投放缩减，但WK17、18周投放增加，节后投放减少。 需求：五一备货，近期出货量增加，集运需求逐继续增加。 价格：马士基、达飞等上调5月运价。5月1日起，苏伊士运河加收额外费用。 预测：SCFI持续走强，支撑期价。目前EC2406合约已大幅升水现货，抑制期价上方空间。综合判断，EC2406合约高位风险积聚，后期或呈现高位震荡走势。 策略：多单择机获利平仓，不建议追多。 请务必阅读文后免责声明 集运供需： 欧线运力供给呈增加趋势，WK15\16周，上海到北欧计划周运力分别是25.2万和24.6万TEU，但WK17、18周计划运力分别为24.7万和26.3万TEU。WK17、18实际运力较前两周均有所增加，实际运力分别为22.6和24.4万TEU，前两周分别是23.3万和21.8万TEU。五一前运力提升，但节后运力会下降。 WK17、18上海到北欧航线分别停航1艘，宁波到北欧分别停航1艘。WK19停航数量增加为4艘。 请务必阅读文后免责声明 数据来源：容易船期，格林大华期货 集运供需： 目前欧地航线集装箱船不绕航87、、73艘，多为中小型船只；绕航船舶数量277艘。地缘政治风险仍然影响航线。 本周全球集装箱船增加13艘，至4月19日，全球集装箱船增至6914艘，运力2946万标箱，周增幅0.30%。 全球集装箱船运力(万标箱) 全球集装箱船运力(艘) 3,000 2,900 2,800 2,700 2,600 2,500 2,400 2,300 2,200 2,100 2,000 7,000 6,800 6,600 6,400 6,200 6,000 5,800 5,600 中国沿海集装箱运力及增速 110 100 90 80 70 60 50 40 30 20.00 15.00 10.00 5.00 0.00 -5.00 中国沿海:集装箱船(700TEU以上):运力万标准箱 中国沿海:集装箱船(700TEU以上):运力:同比% 2014-12 2015-06 2015-12 2016-06 2016-12 2017-06 2017-12 2018-06 2018-12 2019-06 2019-12 2020-06 2020-12 2021-06 2021-12 2022-06 2022-12 2023-06 2023-12 2018-02-08 2019-02-08 2020-02-08 2021-02-08 2022-02-08 2023-02-08 2024-02-08 2018-02-08 2019-02-08 2020-02-08 2021-02-08 2022-02-08 2023-02-08 2024-02-08 请务必阅读文后免责声明 数据来源：Wind，格林大华期货 集运供需： 近期货量增加，五一假期前集运需求提升。 从运河统计情况来看，从所有船只来看，本周红海船只锚泊数量21艘，较上周增加9艘；锚泊时长5天20小时，与上周持平。 就集装箱船而言，本周红海集装箱船平均锚泊数量2艘，与上周持平，锚泊时长0天6小时。 请务必阅读文后免责声明 数据来源：船视宝，格林大华期货 价格： 在经历4月初SCFIS价格上涨后，4月15日继续小幅下跌，SCFIS为2147.86点，周跌幅1.1%。预计后期SCFIS上涨。 4月以来SCFI指数持续上涨，4月19日为1769.54点，周涨幅为12.50%。 马士基宣布提涨5月欧线运费，上海至鹿特丹运价调整为1975/3800。达飞紧随其后，宣布自5月1日起提涨欧线运价至2200/4000，市场预计其他船运公司也可能继续跟进。 苏伊士运河管理局3月12日宣布，决定从5月1日起，对拒绝或无法接受系泊服务的船舶，征收5000美元的额外费用。该管理局还宣布了新的系泊和灯光服务收费标准，按照新规定每艘通行船只将收取总金额为3500美元的固定系泊和灯光服务费用。若通行船只要求提供照明服务或灯光不符合航行规定，前项中灯光服务费将增加1000美元，总计为4500美元。 本周EC2406合约价格快速上涨，期价已大幅升水现货。 请务必阅读文后免责声明 数据来源：上海航运交易所，格林大华期货 Part3风险提示 3风险提示 集运需求变化。 地缘政治影响。 SCFIS变化。 请务必阅读文后免责声明 免责声明： 本报告中的信息均来源于公开资料，我公司对这些信息的准确性及完整性不作任何保证，不保证报告信息已做最新变更，也不 保证分析师做出的任何建议不会发生任何变更。在任何情况下，报告中的信息或所表达的意见并不构成所述期货品种买卖的出价或询价。在任何情况下，我公司不就报告中的任何内容对任何投资所做出任何形式的担保，投资者据此投资，投资风险自我承担。我公司可能发出与本报告意见不一致的其他报告，本报告反映分析师本人的意见与结论，并不代表我公司的立场。未经我公司同意，任何人不得对本报告进行任何形式的发布、复制或对本报告进行有悖原意的删节和修改。 联系地址：北京市朝阳区建国门外大街8号楼21层2101单元联系部门：研究与投资咨询部